看好的公司正在美国IPO上市，若何能力申购002210飞马国际股吧到美股新股

1、看好的公司正在美国IPO上市，若何能力申购到美股新股

想要IPO申购股分普通从该公司递交F1文件或许S1文件后你就要跟你的券商联络，普通而言实际上是你券商会跟你联络，路演就是给准认购人的推介会撒。留意这外面券商跟你开户的IB盈透证券、第一理财甚么纷歧样，指的是高盛、美林、瑞银这类，也就是你看到的某些上市公司IPO承销商。你成为承销商的客户，提交认购需要，就能够。当然对账户资历也会有肯定限度。

美国的IPO股票普通是投行的客户才有。他们的掮客效劳是Full Service，掮客人会依据客户对他的首要水平打德律风。所谓的Interactive Brokers、第一理财之类的是online discount brokerage，以是买卖用度廉价，然而不Full Service效劳，用度打折，效劳也打折。you get what you paid for。印象里如同etrade的客户有时分能够抽奖，假如IPO刊行量很年夜的话。

从实践上假如承销商是高盛，你是美林的客户也能够请求，然而假如人多你懂阿谁更易申上:) 成为这些一线投行的客户今朝普通要求是你资产量100万美圆起，国际招商等一些券商也能够，貌似是20万美圆起，不外假如你经过国际这些券商取得抢手股权认购的可能性会比拟低。

美股IPO申购是100万美圆起，能够说这个没有是散户的游戏:) 另外美股不打新必赚的不贰规律，facebook我印象也呈现了收盘破发，以是几何钱你承受心思要有个底。一句话：美股IPO以及散户没啥关系。好的IPO早就被券商分给年夜客户了，假如散户真患上分到IPO，多半就是烂股，等着破发吧。

只需你的券商分到了股票，而你又是你的券商较年夜的客户，就有可能分到IPO。比方你是一个小券商的客户，假如你的券商拿到股票了，你就可能有份。至于小券商能否能够拿到股票，又要看该券商以及承销商的关系和该股票的抢手水平。小券商未必拿没有到股票，比方有时小券商正好是参加承销的，就能够分到肯定的股票。

最初增补一个货色，叫做亲朋股。也就是假如你有渠道意识要上市公司外部治理层，能够取得一些亲朋股，亲朋股没有是收费给，就是你省的要成为券商客户以及100万认购概念了，普通是1万股为单元，能要到几何就凭仗关系了——碰上破发，亲朋同样会傻眼！增补一下：亲朋股原来挂牌当天就能够发售，如今改成禁售6个月后能够发售。

2、求教一下！我的公司想要正在美国纳斯达克上市，假如拿到股票代码后，间隔正式上市还需求多久？

从拿到股票代码到正式上市，通常还需求一段工夫。这个工夫可能会因公司、市场前提、羁系要求等要素而有所没有同，但普通来讲，可能需求几周至几个月的工夫。

如下是大抵的步骤以及工夫表：

1.获得股票代码：正在向美国证券买卖委员会提交上市请求以及注册申明后，公司将取得一个暂时的股票代码。这个进程通常需求几周工夫。

2.提交上市文件：正在拿到股票代码后，公司需求持续提交相干的上市文件，如招股阐明书、公司章程等。这些文件需求通过SEC的审查以及核准。这个进程通常需求几周至几个月的工夫。

3.营销以及订价：正在公司与承销商协作确定刊行价钱以及刊行数目后，需求进行市场营销流动，如路演、与投资者沟通等，以便吸引投资者认购。这个进程通常需求几周至一个月的工夫。

4.正式上市：正在实现以上步骤后，公司就能够正在纳斯达克正式挂牌上市了。初次地下募股的日期将由公司以及承销商独特确定。

需求留意的是，这个流程可能因公司、市场前提、羁系要求等要素而有所没有同。为了确保顺遂上市，倡议公司与业余的参谋团队协作，以确保餍足一切相干的法令以及羁系要求。

3、13个月实现IPO，这是属于路特斯的三“战”

眼看路特斯2月23日实现赴美上市，小编终于失去更新KPI的素材，但反过去问一下，路特斯为何要这么做，它能失去甚么，市场能失去甚么，生产者又能失去甚么呢？

撰文 编纂｜吕嘉豪

视觉｜慢??慢

01

上市是

策略的一局部

路特斯的策略是甚么，Vision80。

Vision80的外围理念是甚么，正在 2024年路特斯品牌成立80周年之际，实现品牌向电动化、智能化的片面转型，力争成为纯电奢华第一品牌。

路特斯并无像此外品牌同样加超等多定语，它要做的其实不只是“国际纯电奢华第一品牌”，作为寰球化的品牌，环抱着武汉的路特斯寰球智能工场、寰球科技总部，路特斯还不断正在走国内范儿的研发、经营、制作。

如今整车制作、发卖的寰球环节曾经被买通，设计搞定、产能跟上、产物陆续登岸市场实现交付之后，片面转型就来到了抽象塑造、营业倒退、代价厘定以及声量扩张的环节了。

假如把Vision80策略的10年布局做一个距离，那末前五年是聚焦产物与科技，买通“中英双引擎”的壁垒，正在中国的新动力市场里凿出一扇窗；那末后五年就会是正在把窗做成天幕进程中，把这束光从房间内，散播到整篇星空——两头的里程碑就是此次IPO。

02

上市是

和平的一局部

说起2024年车圈的和平，早就没有是飞驰宝马告白互黑的“传统商战”了。

前有长城实名告发友商无果，正在4S店搞营销抬高拉踩话术教育培训，后有蔚来“内鬼”潜伏极氪官博挂羊头卖狗肉……当然真刀真枪见血的仍是“价钱战”，谁价钱更低谁家底更厚谁更熬患上起，谁就能拿下未来中国汽车市场的更多幅员。

这外面分阁下两派两个典型，一个是比亚迪，做电池发迹，简直做到全线自产自销，开年7万+的秦间接打到价钱市场的地壳外围；另外一个是蔚来，换电亏、卖车亏、研发亏、售后效劳也亏，明天美股融资，今天石油佬输血，比来以及国际几家联结搞换电品牌以及车型，横竖赚钱都要年夜哥养。

关于路特斯而言，尽管背靠吉利以及李书福，从研发、洽购、供给链、制作、资源等全方位备受支持，但吉利旗下另有极氪、极星和异军崛起的河汉，一碗水几何体面上要端平，以是路特斯能走一些比亚迪的路，但不敷长，面临价钱战，仍是需求学习蔚来，走融资这条路能力多一手预备，更有底气。

Emeya年末才上，Eletre刚刚放低售价门坎，2024年还没来患上及正在销量奏效的路特斯是急需开释压力的，登岸资源市场不只可为路特斯坚持转型策略与发力研发增补资金，更能为接上去拼刺刀的市场竞争提供源源一直的助力。关于路特斯而言，纳斯达克敲钟实际上是为它正向增进的列车加装了平安气囊以及氮气减速。

03

上市是

战力的一局部

说完了IPO关于路特斯的意思以及作用，正在收集材料的进程中没有难发现几个风趣的景象：

第一个，招股书的内容显示，最初一轮估值路特斯科技约为61亿美圆，比照2024年1月发布上市方案时的54亿晋升了约13%——

尽管估值其实不算高，但阐明通过2024年的经营以及发卖，路特斯的市值正在吻合公司治理层IPO预期的同时，做到了晋升，款项永没有说谎，2024年是路特斯胜利的一年。

第二个，按理说吉利下一个上市的应该是方案12月实现上市的极氪而没有是路特斯，极氪上市的延期一方面由于路特斯借壳上市的确面对的审查环节要少，另外一方面由于家喻户晓的地缘政治要素，极氪寻求的高融资指标难以完成——

说瞎话如今正在中国人眼中，也不几何人把这个吉利全资一切的品牌去以及国产物牌画约等号，这个已经以及法拉利齐名的路特斯就是最年夜的金字招牌，尽管没有容许讲血缘论，但久长的汗青溯源正在某种水平上同样成为了对资源的敲门砖。

可以光速实现美股IPO，这是路特斯品牌患上天独厚的劣势，也是它战力的表现，它是旺盛的，重生的，失去认可以及备受等待的。

04

上市后的咱们

以及市场

其实看起去路特斯上市是一个品牌内核的事，其实不会太多的影响到市场生态以及生产者的体验，但实际上，稳固的产能、销量、融资，能让路特斯品牌研发序列按期登岸市场，没有让整个奢华新动力市场变为活水，依托新产物一直推进去告竣鲶鱼效应，提供公众更多抉择的同时，带来更多更新科技的参考。

同时，假如把眼光放久远一些，起首它是2024年开年的第一个造车IPO，同时也是近些年最年夜的中概股IPO，它能给到中国的新动力车制作发卖肯定的强心剂作用——好好做产物以及策略布局，是能胜利的。

究竟结果雷诺安培电动的IPO、公众电池子公司的IPO都勾销以及推延了，新动力品牌的IPO赛道很难，由于资源市场尾随着政策不断正在摆荡。

最初，假如愈来愈多的新动力品牌上市，可以正在寰球范畴内依托生产者以及羁系机构的推进，将电动汽车普及率年夜年夜晋升——资源给新动力品牌投钱是要赚钱，没有是要看它死。这关于志正在弯道超车的中国造车行业向寰球化强占市场是一个利好音讯没有是吗。

【本文来自易车号作者速率计，版权归作者一切,任何方式转载请联络作者。内容仅代表作者观念，与易车有关】