600180股吧（证券节目）在建工程转固定资产

股票商场是一个需求长时间持有的商场，出资者需求有耐性和意志，不断学习和调整自己的出资战略，才能在商场中取得长时间的安稳报答。下面，常识将带领咱们一同知道远兴动力今日资金流入，期望能够帮到你。

本文概要：1、远兴动力今日怎么了，暴降，有什么利空消息吗？远兴动力今日怎么了，暴降，有什么利空消息吗？

答：远兴动力今日公告，据国家发改委方针，公司控股子公司出产所用天然气出厂基准价格每立方米进步0.23元，从2010年6月1日起履行。经公司测算，履行新的天然气出厂基准价格后，将使公司2010年归属于母公司所有者的净利润削减约6100万元。

此次天然气涨价是全国性涨价，除了远兴动力外，其他用天然气的出产厂家影响也较大。

远兴动力主经营务是天然气制甲醇。2009年，因为天然气缺少，加之下流甲醇严峻过剩致开工率很低，远兴动力前三季度经营收入11.79亿，但净亏本9884万元。第四季度，凭借一笔大额非经常性损益，公司完成全年经营收入17.39亿元、净利润9.09亿元，而扣除非经常性损益，公司亏本1.33亿元。

2009年，远兴动力甲醇收入为10.73亿元，毛利率8.09%。

远兴动力天然气调价，缘于本年5月31日国家开展变革委发布的《关于进步国产陆上天然气出厂基准价格的告知》，告知称，国产陆上各油气田基准价格每千立方米均进步230元。工业用气受影响最大，其间最首要的是化肥用气。我国天然气化肥首要会集在西南。据告知，川渝气田化肥用气价格从690元/千立方米进步至920元/千立方米，涨幅33.33%。

现在，我国天然气化肥占化肥总量之比挨近30%。上市公司中，赤天化、泸天化、四川美丰、建峰化工、云天化、通辽化工、川化股份、沧州大化均为天然气化工公司。

云天化称，天然气是公司的首要出产质料，依据公司猜测，履行新的天然气出厂基准价格与管道运送价格规范后，将添加公司2010年度出产成本约7000万元。2009年，云天化经营收入11.1亿元，净利润1.37亿元。赤天化则称，没有详细测算对公司本身的影响。

沧州大化气源为陕京线。此次调价，陕京线天然气价由830元/千立方米进步1060元/千立方米，涨价起伏27.7%。不过，沧州大化至今未公告涨价影响。

天然气尿素出产受影响，或致尿素价格上涨，华鲁恒升、湖北宜化、鲁西化工、柳化股份等以煤炭为质料的化肥上市公司或将获益。

注：摘抄、剖析不确保没有遗漏，并不代表转录者认同转载文章之观念，只为出资者供给更多信息。见仁见智，仅供参考。据此操作，危险自傲。

出处：上海证券报 阮晓琴

2010年6月24日，我国商务部决议对原产于沙特阿拉伯、马来西亚、印度尼西亚和新西兰的进口甲醇进行反倾销立案查询期限延伸6个月，截止日延迟到2010年12月24日。亚化咨询剖析以为，此次反倾销查询的延期，表现了我国甲醇与相关工业的重要性与复杂性。亚化咨询估计，甲醇反倾销查询延期，将导致本年海外甲醇进口量比2009年有所削减，全年的进口量可望坚持在450万吨左右。一起，2010年我国的甲醇产值将超越1700万吨。2010年我国甲醇表观消费量将到达2150万吨。

一方面，海外低成本甲醇很多涌入和商场价格下滑，对国内甲醇职业影响很大。很多企业亏本，职业开工率偏低。部分出产联醇的化肥企业也受到冲击。因为气价上调，以天然气为质料的甲醇企业愈加困难。经过反倾销可进步商场份额和提振商场行情。

另一方面，从国家工业方针来看，依据《石油和化工工业结构调整辅导定见》，需求筛选落后产能，活跃开发新式甲醇下流产品，缓解产能过剩对立,然后到达调整工业结构的意图。经过商场的无形之手的调理，或许是一种挑选。

统计数据显现，从2002年到2008年，进口甲醇所占份额从45%左右下降到了12%。因为海外廉价天然气制甲醇产能的开释，2009年1-5月我国进口甲醇量陡增，月平均挨近60万吨；但发动反倾销查询后，2009年6-12月甲醇进口量显着下降，月平均约34万吨。依据我国海关统计数据，2009年全年甲醇进口量到达528万吨。

亚化咨询估计，商务部甲醇反倾销查询延期，将导致2010年海外甲醇进口量比2009年有所削减，全年的进口量可望坚持在450万吨左右。

出处：我国证券报

“‘十二五’中期，国内甲醇产能将很有或许超越5000万吨/年。但依据原先的猜测，本年国内甲醇需求量也只要2100至2300万吨。这意味着职业面对产能过剩、竞赛白热化的局势。”我国石油和化学工业联合会副秘书长冯世良昨天说。

冯世良是在我国化工网主办的“第三届世界甲醇-二甲醚/LPG工业链商场峰会暨2010我国甲醇汽油商场研讨会”上作上述表态的。

作为汽油的一种代替燃料，甲醇此前一向为业界所看好，也引发很多本钱纷繁进入。特别2007年以来，世界原油价格一路飙升，甲醇等化工品价格连创新高，使煤化工等企业取得巨额收益。

但尔后，因为国家规范拟定与施行的滞后，甲醇的推行遭受极大阻力，加上金融危机影响和进口甲醇的冲击，国内甲醇商场价格一度跌破成本价，企业的盈余空间被大幅揉捏，使本来正常开车运转的甲醇企业降产、停产。

据冯世良供给的数据，国内原计划于2010年末前投产的甲醇在建项目共有25个，产能算计861万吨/年。别的，我国还有25个拟建或处于规划阶段的甲醇项目，产能算计2440万吨/年。因而，假如甲醇职业依然坚持现有的产能扩张，则2010年末国内甲醇产能将至少到达约2953.4万吨/年。而到“十二五”中期，即2012至2013年左右，国内甲醇产能将很有或许超越5000万吨/年。

“依据原先的猜测，2010年国内甲醇需求量将到达2100至2300万吨。可是，受世界金融危机的影响，甲醇下流职业进入不景气周期，故2010年国内甲醇需求量极有或许低于预期，职业面对着产能过剩、竞赛白热化的局势。”冯世良说，“从全球看也是如此：到2018年前仍将出现供大于求的局势。”

而此前，我国的甲醇进口量一向在攀升。据冯世良供给的数字，1999年我国甲醇的进口量为100多万吨，到2009年则是500多万吨，年均递加14.4%，2009年进口量更比上年增加2.69倍，对外依存度到达31.8%。

他指出，对甲醇要严格控制产能总量，经过上大压小的办法筛选落后产能，活跃开发新式甲醇下流产品，缓解产能过剩对立。一起，也应加速《车用燃料甲醇》及《车用甲醇汽油（M85）》两个国家规范的施行，活跃开展相关配套规范的拟定作业。

出处：上海证券报

承受日子中的风雨，韶光仓促流去，留下的是风雨往后的阅历，那时咱们能够让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到阐明问题咱们能够活跃的去寻觅处理的办法，时间告知自己没有什么伤心的坎。常识关于远兴动力今日资金流入就整理到这了。