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哈弗连续12个月销量下滑 长300196城汽车受人才缺乏制约

2024-02-29 10:50:20 来源:盛楚鉫鉅网

长城轿车进入开展瓶颈期:外来和尚能念好经吗?

上一年长城轿车销量同比下降0.4%,未能完结125万的销量方针。本年长城轿车仍没有止住下滑的趋势,顶梁柱哈弗品牌接连12个月的销量下滑,高端品牌WEY前5个月仅完结了年出售方针的26.88%,乃至于从前的“神车”H6下滑起伏也高达两位数。

是什么原因令旧日自主品牌竞相崇拜的长城轿车销量受挫了呢?笔者以为,一是由于曩昔数年间顾客非理性挑选SUV的炽热局面不再;二是长城轿车在哈弗品牌在技能与品牌未到达预期的状况下,过早上马高端品牌WEY,导致企业资源使用过于涣散;三则是长城轿车人才过于本地化,尤其是出售高管简直悉数由内部提拨,会呈现跟不上商场环境的状况。

众所周知,长城轿车从前坚持SUV与轿车同步开展,但作为一家技能储备有限的自主品牌,长城轿车轿车板块一向不尽善尽美,这也导致长城轿车掌门人魏建军在2013年下定决心“聚集SUV”,哈弗品牌独立,尔后哈弗品牌进入高速开展阶段。

2016年SUV商场完成了45.9%超高增速,而轿车商场仅增加5.4%。与之相对应,2016年长城轿车全年销量累计高达107.45万辆,年销百万,超额完结年度方针。哈弗品牌销量同比暴增42%,成为国内仅有一家依托本身力气独立生长,到达百万量级的SUV品牌。

巨大的生长商场,也意味着“群狼环视”。哈弗品牌销量担任H6地点紧凑级SUV商场就有90多款车型,而本年5月排名前十的SUV车型傍边就有3款自主紧凑级SUV是其直接竞争对手。再加上上一年以来轿车商场逐渐复苏,国内SUV商场增加放缓仅为13.3%,与2015年52.4%和2016年47.1%的成果反差极大。

跟着轿车商场的复苏,各大车企也开端加大这一细分商场车型的投入,本年5月份轿车在乘用车商场的销量比例占比高达51.6%,轿车同比13.5%的增速初次超越SUV同比5.8%的增速。此刻的长城轿车仍然聚集在SUV而难以自拔,前五月,除哈弗H9销量安稳以及新上市的哈弗H4之外,其他车型销量下滑严峻,乃至多款车型销量下滑起伏高于五成。

相同,被魏建军寄予厚望的WEY品牌也在走下坡路,VV5和VV7在1月份销量双双破万后,并没有连续高开高走的节奏,反而销量一路下滑。5月份,WEY品牌销量为1.1万辆,沾沾自喜VV5销量为5562辆,VV7销量为5014辆。

为什么会呈现这样的成果?笔者以为,人才的缺少已成为限制长城轿车技能进步与品牌力提高的要害。长城轿车地点的保定市是一个长时间进入“最污染城市”名单的当地,自然环境欠安,交通也不便当,信任这也是长城轿车留不住一些高端技能人才的原因之一,此前长城轿车副总裁兼规划总监皮埃尔·勒克莱克因长城未实现其在上海作业的许诺而离任。

与此同时,长城轿车职工薪资待遇长时间落后于相同处在二三线城市的江淮轿车、长安轿车、吉祥轿车,而且职工为河北当地人为主。笔者查询长城轿车2017年财报发现,长城轿车现有8名高管简直清一色都是2001年前参加长城轿车的老职工。

笔者不知道魏建军是不是认识到“旧臣”忠实,但却“狭窄”的问题,所以才在近期大举招聘外来高管,尤其是营销一线的高管。比方原观致轿车商场和传达履行副总裁宁述勇现已加盟长城轿车,担任长城轿车集团副总裁,担任新能源和皮卡两个事业部,担任包含出售、途径、品牌和商场推广等职,向总裁王凤英直接报告;比方原英菲尼迪商场战略传达总监及公关总监文飞,加盟长城轿车,任长城轿车出售公司副总经理,担任品牌战略、商场营销及产品传达作业,并统筹办理出售方案、商务方针以及蓝标哈弗独立经销商网络的才能提高,直接向长城轿车股份公司副总裁、长城轿车出售公司总经理李瑞峰报告。

在某些特定时间,外来的和尚好念经。笔者期望宁述勇和文飞的加盟可以改动长城轿车曩昔一向的打法,以愈加国际化的视界、更高的格式来诠释哈弗与WEY两个品牌,协助长城轿车回到我国最挣钱的自主品牌的位置。

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