斥资22亿生产镍的上市公司元长城汽车成A股整车板块“回购王” 近一年股价下跌超60%

10月17日讯面临复兴的“回购潮”，作为龙头企业之一的长城轿车自7月29日在A股敞开公司史上的初次回购后，又再次拟以至多18亿元打开新一轮回购，俨然已成为整车A股上市板块的“回购王”。

10月16日，长城轿车公告，公司拟回购股份不低于2000万股，不超越4000万股，详细回购股份的数量以实践施行回购的股份数量为准。若按回购股份数量下限2000万股测算，回购股份份额约占公司总股本的0.22%。按回购股份数量上限4000万股测算，回购股份份额约占公司总股本的 0.44%。据公告，长城轿车拟回购资金上限为18亿元。

长城轿车表明，公司回购股份系对公司未来开展前景的决心和对公司价值的高度认可，为保护广阔投资者合法权益，增强投资者决心，并进一步完善公司长效鼓励机制，公司在考虑运营情况、事务开展前景、财务情况以及未来盈余才能的基础上，拟以自有资金回购公司股份，并将用于施行公司职工鼓励方案及/或股权鼓励。

到10月17日A股收盘，长城轿车A股涨1.93%至27.49元/股，市值2518亿元。

“一方面，上市公司增持和回购能够向商场显现关于公司运营情况和未来开展前景的决心，有利于提振短期股价体现，回购资金的流入有助于改进商场资金面。”招商证券战略分析师涂婧清表明，“另一方面，在股价接连跌落后或许股价较低时进行回购，有利于操控增持和回购本钱。”

这已是长城轿车近三个月来的第2次大规模回购。7月29日，长城轿车公告，赞同公司以会集竞价买卖方式运用自有资金回购公司股份，回购数量不低于1000万股，不超越1500万股。回购价格不超越人民币45元/股。依照回购价格上限测算，本次回购股份的资金总额不低于人民币4.5亿元且不超越人民币6.75亿元，详细回购资金总额以回购结束时实践回购运用的资金总额为准。

9月16日长城轿车公告，7月29日回购方案已完结，累计回购A股股份的数量为1200.01万股，占公司总股本的0.13%，回购最高价格35.04元/股，回购最低价格30.22元/股，回购均价32.71元/股，运用资金总额3.93亿元(不含买卖费用)。

若以长城轿车10月16日公告的18亿元回购金额上限核算，则其两次A股股票回购资金将到达近22亿元。假使再加上其港股到9月26日的回购，则今年以来长城轿车用于A+H股的公司股票回购金额已超越25亿元。

财报显现，长城轿车2022年上半年营收621.34亿元，同比增加0.33%；归母净利润56.01亿元，同比增加58.72%。近一年以来，长城轿车股价从最高点的67.93元/股跌落至6月14日的26.97元/股，跌幅超越60%。

“商场关于新能源轿车股局势不好看，现在有一些车企的股票正继续下滑。”一位不签字的分析师向记者道出了现在新能源轿车板块的为难态势。

不只是长城轿车，同为新能源轿车概念股的比亚迪6月15日公告，到6月13日已累计回购18.1亿元股份，完结回购股份方案。关于此次回购行为，比亚迪方面表明，意在进一步激活公司技术创新才能，坚持职业竞赛优势，推进公司完成长时间可继续开展。

受国内外杂乱要素影响，9月份以来，已有多家上市公司纷繁出台回购、增持方案。据统计，9月份以来到10月16日，沪深两市共46家公司发表回购方案，回购金额上限算计近163亿元，其中有29家公司表明回购拟用于施行职工持股方案或股权鼓励方案。而不少上市公司在谈及回购原因是说到“公司股价和基本面违背”。

“头部企业的回购多数以安稳股价为主，一起对公司未来开展起到市值办理的效果。”还有不肯签字的分析师表明。