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重回轨道 “新奔腾品牌战略”艰难中股票收益计算器推进

2024-03-17 14:54:26 来源:盛楚鉫鉅网

在阅历了一番曲折之后,一汽集团再度向外界展现了其推动“新飞跃品牌战略”的决计。在夏利、骏派等品牌日渐边际化之际,一汽集团未来自主乘用车事务的开展重心势必要聚集到飞跃品牌身上。

7月3日,一汽飞跃依照“物联网轿车体会馆”概念改造的首个4S店在山东临沂开幕。一汽轿车总经理柳长庆、副总经理杨大勇、一汽轿车出售公司总经理孟祥会等一汽轿车高管到会了开幕仪式。

此举向外界标明,“新飞跃品牌战略”仍在推动傍边。2017年,一汽集团成立了飞跃事业部,并在2018年10月发布了“新飞跃品牌战略”,其间包含全新的品牌价值体系、产品规划等。不过,跟着本年3月飞跃事业部被吊销,“新飞跃品牌战略”怎么推动一度引发了业界的重视。

之后不久,一汽集团宣告开端对一汽轿车进行财物置换,将包含飞跃品牌在内的乘用车事务由一汽轿车置换至一汽股份,然后处理一汽轿车与一汽股份以及一汽夏利之间的同业竞赛问题。本年6月底,一汽轿车成立了新的子公司——一汽飞跃轿车有限公司,旨在承受置出财物,加速置换进展,而“一汽飞跃”的命名,标明飞跃品牌正是整个财物置换的中心。

柳长庆在承受记者采访时表明,“新飞跃品牌战略”一直在推动中,这次新店的开幕标志着飞跃在品牌层面、产品层面重塑之后,也在直接对接顾客的终端途径也有了新形象。

跟着新飞跃品牌战略的逐步推动,一汽集团在自主乘用车事务上的开展途径也益发明晰。此前一天,一汽集团董事长徐留平在某职业论坛上谈到一汽的开展规划时指出,到2030年,一汽将全力打造两个干流乘用车渠道,产品掩盖A0级到D级,包括的有关品牌则是红旗与飞跃。

值得一提的是,徐留平在讲演中并未提及同为旗下乘用车品牌的夏利和骏派。本年6月28日,是一汽夏利依照许诺处理同业竞赛的最终期限。不过,除了在6月25日回复深交所问询函时回忆了其控股股东一汽股份曾作出的尽力,并表明将持续推动外,一汽夏利及一汽股份都未就此事做其他表态。

在2017年出售股份未果之后,一汽夏利相继与拜腾、博郡等造车新势力达到协作,经过出售子公司或许以工厂设备出资组成合资公司的方式向新能源轿车范畴转型。可是,与博郡的合资协议现在仍停留在结构阶段,而出售华利轿车的买卖也遇到了拜腾付款逾期的问题。

从本年开端,作为上市公司的一汽夏利不再发布月度产销数据,但乘联会数据显现,本年前五个月,具有夏利和骏派两个品牌的天津一汽累计销量仅3000多辆。飞跃品牌方面,一汽轿车副总经理杨大勇泄漏,上半年飞跃销量近5万辆,同比增加4.1%。

即便是在自主事务较弱的一汽集团内部,一汽夏利也正在滑向边际。明显,一汽集团未来的自主乘用车事务,将更多的依托红旗与飞跃这两大品牌。

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