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股票商场是一个充溢时机和危险的商场，出资者需求有正确的出资心态和危险意识，防止盲目跟风和过度自傲，避免构成不必要的丢失。常识将会介绍大洋电机资金，有相关烦恼的人，就请持续看下去吧。

本文目录导航：1、小米做电动轿车的优势在哪里？2、大洋电机为什么要大宗生意折价处理3、年报发表未完 亏本家数、亏本金额已双创前史新高！小米做电动轿车的优势在哪里？

答：小米集团百亿重资转型造车·自傲来自哪？

关于IT范畴巨子造车的总是热度很高，好像此类企业打造的 轿车 总会引领车辆的智能革新；在“功用机”的车辆现已逐渐失掉吸引力的阶段中，假如能完结 轿车 的物联网接入则必定带来用车体会的颠覆性晋级。

这样的观念理论上是对的，仅仅从前尚不具有操作的抱负形式；而且因车补的问题又带来“骗补”，效果构成了未来远景很宽广的形式被整变味了。不过在车补挨近结尾的阶段中，“手机形式造车”现已可以开端布局了，比方「小米 轿车 」。

两个形式

在移动智能终端范畴中，可以说绝大多数品牌都是用榜首种形式；由于设备的代工出产形式现已十分老练，而且从芯片和屏幕到其他硬件都有完善的供货商体系。可以说作为手机制作商没有理由再自行研制硬件，假如这样做的话，那么制形本钱只或许会更高！

除非遭到技能封闭，此刻才会有华为、比亚迪、紫光锐展这类不惜本钱也要自主研制的企业。

挑选手机或其他设备时只需求看硬件的品牌（供货商），代工厂就那么几家，实践产品品控水平现已没有多大的差异；那么终究决议设备体会差异的中心要素，好像便是体系生态的运用体会了吧。

这便是手机范畴的运营形式，需求做的仅仅的开发体系；小米手机的成功正是依据MIUI体系，不能否定这套体系的运用体会仍是挺不错的——想象一下，假如某款 轿车 运用MIUI体系，车辆、手机、米家的一系列设备均介入物联网，至此车辆可以完结的就不仅仅是单纯的驾驭与多媒体 文娱 ，而是可以以大数据为根底完结万物互联，在物联过程中又能扩展数据的掩盖，车辆终究可以扮演的人物会十分丰富。

要点： 轿车 代工行将老练！

小米手机之所以可以不研制硬件而只开发体系，原因是中心零部件都有老练的供货商，代工厂的水平也足够高；但要点仍是以这种形式制作手机的本钱更低， 轿车 其实也到达了这个程度。

电驱 轿车 的永磁同步电机、动力电池，以及车规级芯片都有许多供货商，比方电机就有精进动力、大洋电机、上海大郡等，动力电池有弗迪电子、宁德年代、国轩高科以及比克或孚能等等，MCU&IGBT除了英飞凌等外国品牌以外，自主品牌的比亚迪也是很抱负的选项，5G芯片参阅紫光锐展。这么多品牌的存在当然会有剧烈的竞赛，随之而来的便是供应价格的逐渐下探，本钱可控了。

轿车 代工厂也会越来越多，且水平也会越来越高；由于传统的 轿车 制作商现已进入了“大浪淘沙”的结尾；从前的数十家车企（乘用车）终究或许只能剩余个位数，但这是正确的效果，只要扶优扶强才干让真实搞研制的车企带领工作全体水平的提高。

那么那些或许被筛选的车企也怎么办呢？部分会被并购，部分会转型成为代工厂，服务的正是这些在跨界的IT范畴企业。个人观念时小米 轿车 更适合用这种形式，不过小米仍是挑选了自行建厂出产 轿车 ；这样的布局需求很长的时刻才干看到效果，投入也十分大，但未来远景也会更大。

为何跨界互融

电动化随同的一定是车辆智能的晋级，由于各类智能设备（包含传感器）都需求耗电，以燃油 轿车 的电路体系是无法完结车辆智能化的；而一旦车辆转向电驱之后，则等于为车辆智能晋级打下了根底。

榜首节现已阐明晰 轿车 的物联网接入会带来哪些改动，可以说关于用户而言会十分有吸引力，甚至会逐渐改动用车习气以及日子习气。所以比方小米集团之类的企业进入 轿车 范畴是很重要的，传统的 轿车 制作商短少的是体系生态的开发才干；要点是思想形式与这些IT企业比较显得有些“固化”，彻底依据车辆工程师或用户的视点去研制，想要磕碰出立异的火花会十分难，但两个范畴的磕碰则有或许带来许多意想不到的效果。

综上所述，小米集团转型研制出产 轿车 的挑选是对的，而且没有在“高补阶段”为了赚快钱也能体现出这些企业的情绪；至于不挑选代工出产而只做体系研制的形式，只能说小米 轿车 “其志不小”，或者说这个形式现在还不是十分老练。

不过不管选用哪种形式来出产智能 轿车 ，初期投入100亿元，10年规划投入100亿美金的小米 轿车 ，其最大的重视点其实还仅仅「产品定位」！——小米手机主打的是性价比，小米 轿车 会是智能 轿车 中的什么人物呢？或许真的会是年轻人的榜首辆 轿车 吧，智能且价格低廉的小车总会很有吸引力。

天和MCN授权发布，保存版权维护权力

小米手机之所以称为国民手机，是由于它价格低，质量好，功用全面，在千元机以下的手机算标配，堪比几千块钱的三星。

小米坐的电动 轿车 也会兼具小米手机的特性。

小米要跨界进入 轿车 工作，现已蓄谋已久了，早些年，小米便成立了 轿车 事业部，而且开发了车日子app，这个app掩盖了各位车主所需求的一切功用。例如稳妥，救援小技巧等等。

在2024年，小米和北汽集团签约了战略协作协议，首款协作推出的量产车型是一款电动 轿车 ， 价格奠定在3.9万元。但关于音讯的可信度尚不行知 。

依据最近一份由印度公司注册处提交的一份监管文件显现，小米正在寻求收买当地的 轿车 出产及零部件制作公司。小米 轿车 假如要进入电动 轿车 工作，商场竞赛将愈加剧烈。

特斯拉的中心技能之一是自动驾驭技能，宝马和奔驰等传统企业在技能方面仅仅敏捷跟上，而特斯拉另一项中心技能是它的电池

特斯拉的重要电池供货商之一的松下近期宣告与日本最大 轿车 企业，也是全球最大的 轿车 企业，丰田协作。竞赛将逐渐加大。

假如是北汽和小米之间协作，有两种协作方法

其一由北汽主导研制 ，而且由北汽供给出产车间出产，小米只需求供给空气净化智能体系等比较边缘化的技能，供给一个小米车标，那么小米在 轿车 界就可以翻开销路。

其二是由小米占有主导研制设备， 而且选用北汽的出售途径和车间设备出产，但这种协作形式为小米带来巨大的资金投入，研制一辆车款很难，比方蔚来 轿车 在蔚来ES8提出研制上出资了8000万左右。

南有北汽 轿车 主导，更简单获取盈余和3.9万元的价格也可以得以完结。

小米跨界造车，定会重启我国 轿车 工作，巨大上的外观，互联网家的体会，高装备，低价格，布衣 轿车 。

雷军在发布会上很狂躁的说了吗？小米首要的优势在哪里？小米有钱，有钱能使鬼推磨。

昨天晚上的发布会中雷军很放肆的说，就算小米做 轿车 失利了，小米也能赔得起小米现在全体的收入都来自于手机和其他事务有1,080亿的闲钱，这些钱闲着干什么还不如去搞点大工作呢。其实许多车企面对的便是没资金可用，而小米不同，它有大把的钱可以用去烧用钱烧出来的。

这一方面咱们却是没有发现对吧，我感觉小米的东西也都是拼装产品，许多人也这样觉得，小米的东西都是经过拼装完结的，不过在小米的内部有很大的团队雷军便是这样说的小米公司有强壮的科研集体，可以无休止的投入，有大批优异触摸的工程师，可以协助小米来完结造车这个工作。

这关于现在的 轿车 工作来说肯定是一个优势，具有一整套生态体系，那么在后期的软件优化方面，它就可以很轻松，现在的 轿车 智能软件，硬件设备范畴这一块是不行短少的，还要加入到智能生态体系中去，才干带动整个产品的添加，例如未来小鹏特斯拉这样的新能源车企。他们关于生态环境这一板块都有很强的投入，小米做了这么多年的 科技 ，在生态环境这方面优势的确蛮大的。

雷军对我国 科技 工作的奉献是不容置疑的，他的个人魅力真的太高了。成为影响我国 科技 前进的十大杰出人物，那么他的个人魅力就可以为他撮合到一些资源，甚至在融资。这一方面就很有优势，究竟有坐镇，那么招商引资这个工作就会变得很简单。

所以我仍是以为小米造车是可以成功的，有时机成功的，它具有了方方面面的优势，又抓住了年代的先机，咱们仍是等着小米为咱们年轻人造出一款性价比极高的智能电动 轿车 。

小米前进智能电动 轿车 范畴，假如把华为，为引擎的5G技能，成功运用于这一范畴，很或许是首先打响，第四次工业革命的榜首枪。百亿能迅增值为万亿不止。

这个行为，预示着，数百年的二次工业革命硕果的，被西方独占的燃油车，被逐渐筛选出局，新式的智能化电动车，将流行全国。财富归属从头洗牌。还预示着，靠开出租车谋生者，或许得换个工作了。

大洋电机为什么要大宗生意折价处理答：持有很多资金的原始股东手上的原始股本钱足够低，本钱低，股价高，快速套现。

大宗生意又称为大宗生意。一般是指生意规划，包含生意的数量和金额都十分大，远远超越商场的均匀生意规划。

大洋电机是我国微电机工作龙头企业之一，是全球同类电机产品的大型抢先供货商。大洋电机广泛应用于家电、轿车、摩托车、电机机车、面包机、自动控制等工作，产品触及单相电容异步电动机、罩极电机、直流电动机、单相串激电动机、外转子电容工作单相异步电动机等六大系列五百多个种类。

年报发表未完 亏本家数、亏本金额已双创前史新高！答：A股迎来最糟糕的一个年报发表季，年报没有发表完毕，亏本股数量已创 前史 新高。

据券商我国记者计算，到现在，已有3459股陈述2024年年报成绩（年报+成绩快报），占全商场3609股的95.84%，2024年算计完结盈余3.37万亿元，中位数盈余1.25亿元（同比下降4.66%%），相较之下，2024年共盈余3.43万亿元，盈余中位数1.31亿元。

亏本个股数量创 前史 新高。据券商我国记者计算，到现在，已有403股宣告年报亏本（年报+成绩快报）、同比添加78.32%，亏本股占比到达11.65%、同比添加5.39个百分点，不管是股数仍是占比，均创A股 前史 新高。

详细来看：

316股亏本超1亿元，同比添加122.54%，破A股纪录

216股亏本超3亿元，同比添加166.67%，破A股纪录

166股亏本超5亿元，同比添加245.83%，破A股纪录

100股亏本超10亿元，同比添加270.37%，破A股纪录

20股亏本超30亿元，同比添加185.71%，破A股纪录

假如年报数据较为滞后，一季报数据或更有参阅价值。

据计算，到现在，有2391股发布一季报成绩数据，即占全体A股的66.25%，其间有305股估量一季报亏本，占发表量的12.76%，相较之下，2024年一季报共有491股亏本，占比13.67%。

A股初次商誉减值超千亿元，一年抵11年

上一年密布迸发的商誉地雷阵，现已预告了2024年会是一个较为糟糕成绩年度，但年报出炉后仍然让人有些意外，A股亏本个股数量、占比均创 前史 新高。

券商我国记者针对亏本股进行了整理。

数据显现，已有3459股公告了年报成绩（年报+成绩快报），其间有403股亏本，有316股亏本超1亿元，有216股亏本超3亿元，有166股亏本超5亿元，有10股亏本超100亿元，有20股亏本超30亿元——这些亏本个股数量都改写A股 前史 纪录。

为什么会有那么多的亏本个股？商誉减值是无法忽视的一个原因。

据券商我国记者计算，在2024年年报中，已有729家公司陈述商誉减值丢失，商誉减值算计到达1121.53亿元，同比添加205.56%，是A股首个商誉丢失超千亿元的年份。

相较之下，2024年至2024年11年里陈述商誉减值丢失总共只要676.13亿元，其间2024年一度被以为是商誉减值大年，但该年度商誉减值丢失只要367.04亿元，远不如2024年。

这意味着，2024年一年的商誉减值丢失，便是此前2024-2024年算计11年的1.66倍。

商誉减值丢失对多家公司构成成绩压力。据计算，在2024年呈现亏本的403公司中，有180家陈述了商誉减值减值，占比44.67%；在亏本超1亿元的316家公司中，有156家商誉减值丢失，占比49.37%；在亏本超5亿元的166公司中，有88家呈现商誉减值，占比53.01%。

就大规划进行商誉减值的公司来看，有29股的商誉减值丢失超10亿元，有14股的商誉减值丢失超15亿元，东方精工、掌趣 科技 、联建光电（维权）、大洋电机和联创互联的商誉减值丢失超20亿元：

东方精工：2024年亏本38.76亿元，商誉减值丢失38.86亿元

掌趣 科技 ：2024年亏本31.50亿元，商誉减值丢失33.8亿元

联建光电：2024年亏本28.88亿元，商誉减值丢失27.32亿元

大洋电机：2024年亏本23.76亿元，商誉减值丢失24.19亿元

联创互联：2024年亏本19.54亿元，商誉减值丢失20.71亿元

亏75亿元闻名亏本王，百股亏本超10亿

天神 文娱 是2024年报亏本王，参照成绩快报，该公司2024年亏本75.22亿元，根本每股收益-8.32元，导致该公司每股净财物从上一年年头的9.81元，骤减至1.77元。

在1月底发布的成绩预告批改公告中，天神 文娱 解说了这一亏本的首要构成：

1、对企业兼并构成的商誉进行了减值测验，估量计提商誉减值预备约为49亿元；

2、公司或其子公司以劣后级合伙人身份参加建立并购基金。出资标的运营成绩不及预期，经开始评价测算，估量计提减值预备8.2亿元，估量承当超量丢失15亿元；

3、对联营、合营企业及其他参股公司股权出资进行了减值测验，对股权出资估量计提减值预备约为7.5亿元。

天神 文娱 的成绩突然变脸，曾引来深交所的重视函，要求天神 文娱 阐明，“是否存在使用构成商誉相关财物进行赢利调理，本期进工作绩‘大洗澡’的景象”。

3月5日晚，天神 文娱 延期回复称，相关管帐估量判别和管帐处理契合《企业管帐准则》的规则，不存在使用构成商誉相关财物进行赢利调理，不存在本期进工作绩“大洗澡”的景象。

除了年报外，天神 文娱 2024年一季度仍有或许亏本，该公司估量榜首季度盈余-5000万元至3800万元。

到现在，天神 文娱 市值仅为44.28亿元。

除了天神 文娱 外，中兴通讯、华业本钱、*ST富控（维权）的2024年亏本规划也超50亿元，别离亏本69.84亿元、64.38亿元、55.09亿元，一起，华闻传媒、*ST凯迪（维权）、欧浦智网、乐视网和利源精制（维权）的亏本规划也较高。

参照WIND计算数据，到现在，已有3235家公司发布年报，算计完结营收43.71万亿元，同比添加0.25%，完结盈余3.37万亿元，同比添加0.25%。

不过，在除掉金融工作后，A股2024年全体盈余为1.64万亿元，同比下降1.74%，如再除掉两桶油，A股2024年完结盈余1.52万亿元，同比下降4.44%。

一季报：27股亏本超1亿元

假如说年报数据滞后商场，一季报数据或许更有参阅价值。

其间，已有27股陈述的亏本规划超1亿元，有12股亏本超2亿元，有6股亏本超3亿元。

*ST雏鹰（维权）是一季度的最大亏本个股。4月25日，雏鹰农牧发布2024年一季报称，1-3月完结经营收入3.96亿元，同比下降65.1%，完结亏本11.03亿元，公司每股收益到达-0.35元。

依据此前的成绩预告，公司称成绩亏本首要原因是：

1、首要生猪饲养基地坐落河南、内蒙古、吉林，2024年榜首季度前述区域生猪销价格格尽管有所回暖，但一季度的全体均匀价格水平仍然较低；此外，公司资金紧张局势没有有用处理，公司失掉原有的收购优惠等要素，致使出产本钱及费用添加，综上，公司的盈余才干下降。

2、公司现在的负债规划较大，且债款问题没有处理，财务费用较高。

事实上，在2024期间，雏鹰农牧就已大幅亏本。2024年财报显现，雏鹰农牧2024年经营收入35.55亿元，同比上年削减37.60%；2024年归属于上市公司股东的净亏本到达38.63亿元。

自2024年4月26日起，雏鹰农牧股票被实施“退市危险警示”特别处理，股票简称由“雏鹰农牧”变更为“*ST雏鹰”。

值得一提的是，2024年一季度亏本前5名均来自农林牧渔。

除了*ST雏鹰外，牧原股份、温氏股份、正邦 科技 、天邦股份均呈现较大规划亏本，别离亏本5.41亿元、4.6亿元、4.14亿元和3.35亿元。

本文源自券商我国

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