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众泰等三车企否认破产传闻 汽车业“大洗牌”或将深冷股份到来

2024-02-28 23:44:51 来源:盛楚鉫鉅网

(北京,记者 徐昊)10月10日,一则关于“猎豹轿车、众泰轿车、华泰轿车、力帆轿车四家车企年末就会进入破产程序,并触及下流汽配供货商产业链500亿坏账”的音讯在业界撒播。

在更早之前,一张疑似安全银行内部邮件的截图显现:猎豹轿车、众泰轿车、华泰轿车、力帆轿车4家车企年末将进入破产程序,估计触及上下流汽配供货商产业链很多坏账。一起,该银行要求运营团队,对存量客户是否触及上述车企上下流产业链状况进行危险排查,如有触及,应具体了解客户受影响状况,并依据影响程度及时拟定危险缓释方案。

跟着言论热度不断添加,涉事各方紧迫做出了回应和弄清。

安全银行的回复称,该行依据宏观经济状况,及职业、企业运营改变等信息,定时或不定时的对存量客户进行危险排查,归于惯例危险办理动作。

10月10日晚,众泰轿车经过公告的方式对此事做出弄清。公告指出,“公司现在生产运营一切正常,不存在资不抵债进入破产程序的状况,公司现在无任何应发表而未发表的信息。”

众泰轿车方面一起发表,到本年上半年,公司财物总额为305.31亿元,总负债132.41亿元,归归于上市公司股东的净财物为172.78亿元。该公司还表明,传闻中提及的“近期与山西信任签署了一份总金额不超越2亿元的信任借款协议”事实,并已对外发表,借款将用于弥补公司日常运营所需流动资金。

同为上市公司的力帆股份公告表明,“媒体报道中提及的力帆轿车年末将进入破产程序,经核实该状况不事实。截止现在,公司没有破产方案,公司将持续及时精确地实行信息发表责任。”不过力帆股份也坦言,“现在公司负债较高,资金流动性压力较大,公司将活跃采纳多种应对办法下降危险。”

此外,猎豹轿车也以非官方的方式回应称,“没有破产这回事,从来没有想过要破产,也没有申请过破产。”

值得重视的是,虽然力破传言,但上述涉事车企的运营状况却着实不容达观。

众泰轿车2019年半年报显现,上半年公司运营收入为50.4亿元,同比下降50.83%;归归于上市公司股东的净利润亏本2.9亿元,与上年同期盈余3.05亿元比较,下滑起伏高达195.37%。

本年上半年,力帆股份运营收入为51.8亿元,同比下降13.39%;归归于上市公司股东的净利润亏本9.47亿元,同比下降859.98%。别的, 公司财物负债率到达75.20%。

7月26日,力帆股份曾发布公告称,力帆股份涉多起诉讼案子,累计涉诉金额高达14.23亿元。此外,力帆股份也因融资逾期导致大股东股份遭冻住。

华泰轿车虽不是上市公司,但因是曙光股份大股东,曙光股份的公告暴露了华泰轿车的资金困局。10月9日晚,曙光股份发布最新公告,公司大股东华泰轿车所持有的公司悉数股份被司法冻住,华泰轿车持有曙光股份1.34亿股,占公司总股本份额为19.77%。

华泰轿车成为曙光股份的大股东刚满一年时刻。曙光股份运营状况也不达观,2019年上半年完成运营收入11.42亿元,同比下降32.82%;归归于上市公司股东的净利润亏本9052.05万元,同比下降631.83%。

与此一起,记者经过天眼查看到,四家企业均存在与汽配供货商的法律胶葛,以收据追索权胶葛和买卖合同胶葛为主,并有多家供货商申请了不同金额的产业保全。

除此之外,四家公司都曾曝出欠薪、停产、与经销商抵触、新品更新不及时以及产品质量较差等问题。

而四家车企呈现的种种问题仅仅国内轿车产业的一个缩影。乘联会秘书长崔东树以为,“轿车制造商面对的压力越来越大,轿车销量下滑或许会加速不合格企业被挤出的进程,其间一些或许会在下一年退出商场。”

中国轿车工业协会发布的数据显现,本年1-8月,全国轿车出售1610万辆,同比下降11.0%;其间乘用车出售1332万辆,同比下降12.3%。

“国内轿车工业的‘淘汰赛’现已开端。”在中国轿车工程学会声誉理事长付于武看来,现在不仅是整车职业,零部件职业相同存在低水平重复建造的现状,“在供应侧动大手术不能算是坏事。”

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