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美众议员敦促劳工部加快卡股票群让你开机构账户车司机培训 以缓解供应链瓶颈
美国众议院一个两党议员小组当地时刻周三敦促美国劳工部长马蒂·沃尔什加速一项招募和训练新货车司机的联邦方案,以协助缓解打乱美国经济的供给链瓶颈。
众议院农业委员会主席大卫·斯科特 带领60多名民主党和共和党议员要求Walsh加速劳动力创新和时机法案补助项目的请求流程。该项目为赋闲人员和低收入个人供给工作训练。
议员们周三告知Walsh,即便请求人有远程货车运送的经历,现有的同意请求也或许需求几周或数月的时刻。该小组敦促Walsh与全国各地的工作中心协作,加速这一进程。
“由于大型远程货车司机的离任率已高达90%,训练和新司机入职的滞后时刻长达数月,劳工部赶快拟定方法至关重要。”议员们在给Walsh的信中这样写道。
信中称,劳工部上一年12月发布的数据显现,超越21900名请求该项目的人接受了驾驭货车和拖拉机挂车的训练。
上个月,美国货车运送协会在致拜登政府的一封信中正告称,该职业现在短少8万名司机。该协会支撑议员们周三写给Walsh的信。
拜登政府最近发布了针对私营企业的疫苗和检测要求,这恐将进一步加重劳动力缺少问题。
“美国货车司机缺少,加上全球经济正在脱节疫情,导致数百万美国家庭的经济复苏不平衡。除非咱们竭尽一切或许的方法来处理这场危机,不然咱们将面对制造商供给严重加重和消费品价格上涨的危险,”议员们写道。
劳工部数据显现,美国10月通胀创下31年来新高,顾客价格指数同比增加6.2%,为接连第五个月超越5%。疫情往后,需求激增,加上出产推迟和劳动力缺少一起推升了物价。
这些要素也导致了美国港口的拥堵,且本年没有显现出任何缓解的痕迹。高盛猜测,这些问题或许会继续到2022年。
“积压和运送成本上升或许至少会继续到下一年年中,由于现在还没有当即处理美国港口供需失衡问题的方法。”高盛经济学家罗尼?沃克在一份致客户陈述中表明。
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