Uber(UBER.US)在纽约开放直升基准利率下调机送机服务，十分钟200美元，敢坐吗？
2024-04-08 20:18:35 来源：盛楚鉫鉅网
本文来自“36氪”，作者为邱晓芬。
据悉，Uber（UBER.US）上星期宣告，为一切用户敞开直升飞机(Uber Copter)服务，旅程是曼哈顿到纽约肯尼迪国际机场，原先一小时的车程，现在用10分钟内就可完结。这一服务曾于7月9日只向Uber第一流其他白金和钻石会员敞开。
Uber一向很想证明自己在出行范畴的位置，虽然自动驾驶费事不断，更为斗胆的飞翔服务的研讨也一向没落下。
Uber网约车服务已初具规划、增加空间见缓，和美国商场又一有力竞争对手Lyft(LYFT.US)的坚持联系使得Uber暂时还无法削减对司机的依托，公司一向处于亏本状况，自上市以来股价大都在低于发行价以下徜徉。
除了依托增速迅猛的外卖事务输血，Uber还需要更大的幻想空间提振股价、招引出资，飞翔轿车和自动驾驶是Uber现在最重要的两条腿。关于Uber来说，飞翔轿车的含义还在于能够弥补陆路出行需求、搜集自动驾驶相关数据。
不过，自动驾驶和飞翔轿车虽然都是科幻片里边的场景，完成起来困难重重。前者虽然已为群众承受，Uber的自动驾驶车辆在实践测验中因频频产生事端，项目从前屡次停摆，而后者的进展暂时还仅仅停留在概念设计阶段。
此次Uber的飞翔服务商业化运营其实仅仅噱头，还没有到真实能遍及的时分。
比方，Uber Copter的服务每天只在下午2：00-6：00的高峰期才供给，用户要提前5天预定，十分钟单程的价格也十分贵重，每人为200-225美元，这也注定了这一服务只能是有钱人的游戏。此外，近距离的空中出行需求有待测验，业界遍及对此抱置疑情绪。
Uber的直升机服务现在也还脱离不了轿车辅佐，用户搭飞机前还要乘Uber轿车到固定的直升飞机泊车坪，下飞机到机场也还要再接受一段车程。运力也很有限，只要两台直升机可供使用，每次仅能搭载8名乘客。
直升机只能是点对点的服务，约束颇多，Uber在飞翔出行上的野心还不止于此。
现在，Uber现已和波音(BA.US)、巴西航空工业公司等合作伙伴研讨可笔直升降的商用飞机(eVTOL)。假如终究研制成功，意味着未来飞机能够随时上升下降，不再依托停机坪，载客量扩展，在构成规划效应之后，全体的本钱也可控了。
Uber对外宣告的时间表是，2020年之前初次试飞，2023年在三个城市进行实验，而更久远愿景是，打造无人驾驶飞机、构成城市同享飞机网络。
此外，除了载人，Uber还方案推出用于食物运送的无人机，介入Uber Eats外卖的运送傍边。这一范畴现已有了不少竞争对手，Google(GOOG.US）的已取得无人机交给的首个FAA认证，并方案本年开端实验，亚马逊（AMZN.US）此前也发布了其新的Prime Air送货无人机。
自动驾驶和飞翔轿车短期内无法盈余，Uber ATG的研制支出自2016年算起，截止2019年年中已累计投入12.2亿美元，而Uber现在状况不算好，自成立以来一向没有继续盈余过，上季度还破纪录亏本了50亿美元。
Uber现在还能否撑起这份野心?或许很困难。
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中国8月CPI年率2.3%，预期2.1%，前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%，预期4.0%，前值4.6%。
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08:00【 统计局：从调查的40个行业大类看，8月价格上涨的有30个 】统计局：从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.4个百分点；生活资料价格上涨0.3%，扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看，价格上涨的有30个，持平的有4个，下降的有6个。 在主要行业中，涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业，上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨1.7%，扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升，上涨0.6%。
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08:00【华泰宏观：通胀短期快速上行风险因素主要在猪价】华泰宏观李超团队点评8月通胀数据称，今年二、三季度全国部分地区的异常天气（霜冻、降雨等）因素触发了粮食、鲜菜和鲜果价格的波动预期，但这些因素对整体通胀影响有限，未来重点关注的通胀风险因素仍然是猪价和油价，短期尤其需要关注生猪疫情的传播情况。中性预测下半年通胀高点可能在+2.5%附近，年底前有望从高点小幅回落。
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08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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