「玉龙股份股票」“蜀道”为何不再难？四川构建现代综合交通运输体系
2023-03-16 19:27:37 来源：盛楚鉫鉅网
“蜀道之难，难于上青天！”长期以来，因为地势地貌杂乱，坐落我国西南部的四川省面对“蜀道难”窘境。
而近年来，四川已完结从“蜀道难”到“蜀道通”迈向“蜀道畅”的前史性跨过。“蜀道”不再难的背面，是四川在公路、铁路、航空、水路的全面发力——构建现代归纳交通运输系统。
材料图：航拍建成通车的仁沐新高速公路沐川纽带。高路川摄
公路总路程全国榜首“蜀道难”成前史
到2020年末，四川公路总路程达34.7万公里，居全国榜首；高速公路建成路程达8140公里，居全国第三；建成高速公路出川通道24条，完结一切城镇和建制村通硬化路。
“蜀道难”在这一串数字下，早已成为前史。尤其是2020年12月31日，四川境内8条高速公路一起通车，发明了新纪录。
“曾经咱们从马尔康到成都，至少要走三天，在理县、汶川分别住一晚。”四川阿坝州马尔康市市民泽央卓玛说，全线通车的汶马高速，把曾经需盘山而行的道路“拉直”，从马尔康市区动身，约3.5小时就能到成都。
四川省交通运输厅厅长罗佳明介绍，四川公路水路建造出资已接连10年超千亿元(人民币，下同)。曩昔五年，这一数字从2015年的1300亿元跃至2020年的1900亿元，五年累计完结8122亿元。
离别“高铁孤岛”进出川铁路通道11条
“十三五”期间，四川建成西成高铁、成贵铁路等干线铁路，成达万高铁、成兰铁路、川南城际铁路建造如火如荼。
回忆四川的铁路“蜀道”，于2017年末通车的西成高铁，无疑最有目共睹。
这条初次穿越秦岭的我国高铁，依照古蜀道中的“金牛道”布线，把地处西部的四川与陕西两省拉近，打破了我国西南的“高铁孤岛”状况。
“西成高铁经过西安与大西高铁、徐兰高铁衔接，亲近了四川与北京、天津、郑州、太原、济南等华北区域首要城市的联络。”四川省开展变革委相关负责人说，西成高铁正推进新时代西部大开发加快向前。
到2020年末，四川铁路运营路程达5312公里，高速铁路运营路程达1261公里，进出川通道铁路达11条。
注册航线367条西部仅有双世界机场城市“振翅起飞”
作为内陆省份，四川多年来致力于建造航空纽带，打造敞开高地。
到现在，成都双流世界机场累计注册航线367条，其我世界(区域)航线130条，居中西部榜首。尤其是2020年，该机场旅客吞吐量居全国第二，展示了成都航空纽带的微弱气势。
现在，俯视成都东南，一座造型学习“太阳神鸟”的国家级纽带机场，似乎要振翅起飞。这是我国“十三五”期间规划建造的最大民用航空纽带机场项目——成都天府世界机场。
天府世界机场建造指挥部规划规划部副总经理石杰说，该机场定位是成都世界航线主纽带，将亲近联络南亚、东南亚、欧洲，还将大力开辟通向大洋洲、北美洲的航线络。
成都天府世界机场一期工程将在本年6月30日前投用。到时，成都将成为我国大陆第三座、西部仅有一座具有双世界机场的城市。
内河水运逐渐复兴与重庆共建长江上游航运中心
四川境内河流布满，嘉陵江直通川东北，金沙江、岷江在宜宾汇成长江，奔腾直下，泽润千里。“川人出夔门是龙，不出夔门是虫。”这句在巴蜀大地广为流传的俗话，说的就是前史上四川对水上“蜀道”的依靠。
曩昔几年，四川内河水运逐渐复兴。到2020年末，全省通航河流176条，通航水库湖泊147个，通航路程10817公里，居西部首位，建成泸州、宜宾、乐山、南充、广元、广安港等6大港口航运纽带。
当时，川渝两地正大力共建长江上游航运中心。依据规划，到2022年，川渝两地四级及以上高等级航道将达3100公里(四川1700公里、重庆1400公里)。(完)
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中国8月CPI年率2.3%，预期2.1%，前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%，预期4.0%，前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI：主要受食品价格上涨较多影响】从环比看，CPI上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.4个百分点，主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%，涨幅比上月扩大2.3个百分点，影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看，CPI上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均，CPI上涨2.0%，与1-7月平均涨幅相同，表现出稳定态势。
08:00【 统计局：从调查的40个行业大类看，8月价格上涨的有30个 】统计局：从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.4个百分点；生活资料价格上涨0.3%，扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看，价格上涨的有30个，持平的有4个，下降的有6个。 在主要行业中，涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业，上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨1.7%，扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升，上涨0.6%。
08:00【日本经济已重回增长轨道】日本政府公布的数据显示，第二季度经济扩张速度明显快于最初估值，因企业在劳动力严重短缺的情况下支出超预期。第二季度日本经济折合成年率增长3.0%，高于1.9%的初步估计。经济数据证实，该全球第三大经济体已重回增长轨道。（华尔街日报）
08:00工信部：1-7月我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4965亿元，同比增长25.9%。
08:00【华泰宏观：通胀短期快速上行风险因素主要在猪价】华泰宏观李超团队点评8月通胀数据称，今年二、三季度全国部分地区的异常天气（霜冻、降雨等）因素触发了粮食、鲜菜和鲜果价格的波动预期，但这些因素对整体通胀影响有限，未来重点关注的通胀风险因素仍然是猪价和油价，短期尤其需要关注生猪疫情的传播情况。中性预测下半年通胀高点可能在+2.5%附近，年底前有望从高点小幅回落。
08:00【中国信通院：8月国内市场手机出货量同比环比均下降】中国信通院公布数据显示：2018年8月，国内手机市场出货量3259.5万部，同比下降20.9%，环比下降11.8%，其中智能手机出货量为3044.8万部，同比下降 17.4%； 2018年1-8月，国内手机市场出货量2.66亿部，同比下降17.7%。
08:00土耳其第二季度经济同比增长5.2%。
08:00乘联会：中国8月份广义乘用车零售销量176万辆，同比减少7.4%。
08:00央行连续第十四个交易日不开展逆回购操作，今日无逆回购到期。
08:00【黑田东彦：日本央行需要维持宽松政策一段时间】日本央行已经做出调整，以灵活地解决副作用和长期收益率的变化。央行在7月政策会议的决定中明确承诺将利率在更长时间内维持在低水平。（日本静冈新闻）
08:00澳洲联储助理主席Bullock：广泛的家庭财务压力并非迫在眉睫，只有少数借贷者发现难以偿还本金和利息贷款。大部分家庭能够偿还债务。
08:00【 美联储罗森格伦：9月很可能加息 】美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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