广汽集团计划2030年冲刺万亿营收，加快新能源产业链布英国联合食品局

受疫情影响，原方案在11月举办的第二十届广州世界车展（下称“广州车展”）经过许多曲折后，总算在12月30日正式拉开帷幕。“广州车展尽管推迟，但没有缺席。”广汽集团总经理冯兴亚今天在新闻发布会上如是说。作为东道主，广汽集团发布了“万亿广汽1578开展大纲”，以及推出多项技能和产品，力撑这届相对冷清的广州车展。

2022年，面临疫情严重影响、芯片供给继续严重、原材料价格大幅上涨等多重压力，广汽集团尽管饱尝住了史无前例的检测，但终究顶住了压力。冯兴亚称，广汽集团本年估计完结轿车产销别离为245.9万辆和240.4万辆，同比别离增加约15%、12%；汇总经营收入5144.6 亿元，同比增加约19.7%，产量、产量、营收、赢利估计均超额完结应战方针。

这与2022年广汽集团旗下多家企业的尽力密不可分。广汽自主品牌广汽传祺、广汽埃安算计产销超62万辆，其间新动力轿车占比超43%。合资企业广汽丰田全年产销打破百万辆，成为广汽集团首个迈入百万辆沙龙的整车企业。

冯兴亚称，下一年，广汽集团将应战轿车产销同比增加10%的方针。面向未来，该集团将经过发力5大增量、夯实7大板块、执行8大行动，力求2030年完结“产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿”这一方针。

现在，广汽集团在电气化方面全面发力，广汽动力科技公司已树立运营，活跃布局矿产资源，未来将在动力及动力生态范畴加大投入，树立“锂矿 根底锂电质料出产 储能与动力电池出产 充换电 储能”纵向一体化的新动力产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，下降产业链本钱，完结新动力产业链全体自主可控，一起协同开展储能事务。出资109亿元的自主动力电池产业化项目因湃电池已开工开建。此外，广汽埃安第二工厂和广汽丰田新动力轿车产能扩建项目相继竣工投产，广汽本田新动力车产能扩展建设项目也加快推动。

与此一起，广汽集团在智联化方面加快落地，广汽星灵电子电气架构中心普赛操作系统方案2023年量产搭载，有望成为国内首个量产落地的车云一体化电子电气架构；人工智能自动驾驭团队根据纯视觉自动驾驭技能道路，使用强人工智能，开端完结了中心技能研制。在同享化方面也继续深耕，广汽集团旗下如祺出行加快推动Robotaxi（无人驾驭出租车）商业化落地，在广州南沙开端有人驾驭网约车与Robotaxi混合运营。还有，广汽集团在数字化方面也在纵深推动。

广汽集团正加快朝新四化转型，提高竞争力冲刺2030年475万辆的方针。其间，新动力车企广汽埃安2030年将承担起150万辆产销量的重担。本年1-11月，广汽埃安电动车累计销量为24万辆，而2030年150万辆的方针是否过高，这遭到质疑。广汽埃安总经理古慧南今天在广州车展上承受小娇财经等媒体采访时称，2030年，估计国内全体轿车销量将在2500~3000万辆，而新动力轿车2030年将有望占一半乃至更多，广汽埃安期望到时在国内新动力轿车销量到达120万辆左右，再加上20~30%的出口量，有时机冲击150万辆的年销量。现在，欧美以及韩系等阵营的车企在国内市场份额在下滑，而这恰给自主品牌增加的空间，自主品牌在新动力赛道不是跟随者而是引领者。

此外，广汽集团旗下移动出行渠道如祺出行，本年以来渠道注册用户规划已打破1600万，同比增加64%，累计成单7000万单，增加52%，运力规划增加153%。这块事务未来也将进一步拉动广汽集团的技能创新和新动力轿车销量上升。

为了冲刺2030年的万亿营收方针，广汽集团除了在新动力产业链加快布局，还进一步凭借本钱的力气。冯兴亚称，广汽埃安已完结股改，A轮融资后估值打破1000亿，创国内未上市新动力车企最高估值，将择时上市，一起如祺出行也加快推动Robotaixi商业化落地，自2022年4月完结超10亿元A轮融资后，现在正在按方案推动IPO准备工作。