蔚来(NIO.US)李斌：芯片能满足正常生产，电池供应存在瓶颈，不会学特斯拉(TSLA.US)161211降价
2024-04-07 02:10:51 来源：盛楚鉫鉅网
得悉，蔚来轿车(NIO.US)董事长李斌在今天举行的2020年Q4财报电话会上表明，芯片供给基本能满意蔚来在Q2的正常出产，但危险很高。电池供给，特别是蔚来需求的100度电池，比期望的少一些。电池供给确实是一个瓶颈，估量在7月份到达要求。别的，李斌表明蔚来专心长时间稳健的需求添加，不会学特斯拉(TSLA.US)那样降价。
此前全球半导体缺少冲击了全球轿车制造商，李斌表明，蔚来会坚定地加大研制投入，提速核心技术和新车型的研制和量产作业，2021年的研制投入估计将添加一倍，到达50亿人民币左右。蔚来将在2021年开端布置二代换电站，全国换电站总量将超500座，并2021年方案累计建成300座超充站和10000根目的地充电桩。
蔚来CEO李斌在财报电话会上表明，蔚来近期不会进入群众商场，从可能性的方面肯定是有的，长时间是从更活跃的方法去进入群众商场。李斌称，今年会进入欧洲商场。
李斌表明，合肥工厂的产能，现在现已能够经过每个月双班的方法，到达一个月10000台的产能，但受限于供给链，现在每个月交给只能到达7500台，估计从7月份开端供给链产能能够提高上来。
关于不降价战略，李斌表明，“特斯拉常常经过降价收割一批订单，咱们是专心长时间稳健的需求添加，咱们不会是脉冲式的出售行为，而是稳步添加需求。咱们看到，咱们不降价，价格十分坚硬，也带来毛利率的提高，咱们专心长时间的战略。”李斌还表明，ET7的订单，体现超越蔚来过去任何一款车，作为一款44.8万人民币起售的车，体现超出预期。
3月2日，蔚来发布了到2020年12月31日的2020年第四季度及全年成绩。财报显现，该公司Q4总营收66.411亿元，较上年同期28.483亿元添加130%；净亏损13.886亿元，较上年同期28.646亿元缩窄51.5%。2020全年累计轿车交给量达43728辆，2019年交给量为20565辆。
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