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中金:从海外水利概念股整车板块估值修复,看国内汽车短期投资机会

2024-04-08 12:14:02 来源:盛楚鉫鉅网

本文来源于微信群众号“金车研讨”,作者中金公司王雷 常菁 任丹霖。

摘要

自海外公共卫生事件迸发以来,世界车企阅历了因公共卫生事件导致的危险偏好下降,流动性严峻,盈余大幅下修,心情和估值有所修正的四个阶段。反观国内商场,整车企业阅历了估值和盈余下修,但在公共卫生事件趋稳后心情和估值修正有限。后续商场估值逐渐切换到2021年,当时个股股价对应估值还处于较低水平。

理由

海外车企股价阅历大幅动摇,近期估值得到修正。海外干流车企年头至今股价跌幅超越20%,且跌落首要会集在3月,于3月18-23日触底。进入4月后,群众/PSA/戴姆勒/宝马股价别离反弹12.7%/9.3%/12.6%/15.3%,自股价低点涨幅到达32.8%/39.1%/37.9%/41.7%。从盈余猜测和估值视点,商场对海外干流车企年头以来的共同预期下调超越50%,但估值状况安稳。咱们估计海外出资者心情已逐渐企稳上升,且对盈余康复和商场回暖预期向好。

年头至今A/H整车股价阅历跌落,公共卫生事件趋稳后心情和估值修正有限。年头至今A/H乘用车整车全体跌幅在18%,A股跌幅较小(12%)、H股跌幅较大(22%),受公共卫生事件影响,A/H全体体现为在1月跌落、2月有所反弹,后续A/H走势分解,受流动性影响H股3月跌幅较大、4月呈现反弹,以需求首先康复的奢华品牌华晨(01114)、北汽领涨,A股3月根本止跌、但4月受成绩发表影响股价体现更弱。

盈余猜测下修现已根本完成,边沿利好助估值提高。在4月成绩发布期间A/H乘用车整车企业阅历了一波盈余猜测下调,2020/21年盈余猜测均匀下调起伏在15%、8%左右。建立在全年销量预期下滑10-15%的基础上,咱们以为现在商场对车企2020年的盈余猜测下修现已根本完成。从估值水平看,依照中金盈余猜测(比较商场预期愈加保存),现在A/H首要乘用车整车对应2020年均匀P/E在14/12倍左右,低于前期(2019年4月)高点。咱们以为现在股价对本年的盈余猜测下修的反响现已比较到位,往前看一些边沿利好开端呈现有助估值提高。

海外零部件断供危险下降,给后续稳消费方针留有空间。就咱们持续追寻的全球轿车产业链受公共卫生事件影响的状况看,零部件公司复产复工活跃。咱们以为随同海外零部件复工进展活跃,虽然紧产能或许成为常态,但彻底断供的危险正在下降,产能瓶颈危险稀释后为后续稳消费影响方针留有空间。

正文

海外车企:股价阅历大幅动摇,4月反弹显着,盈余猜测大幅下修

咱们选择了群众(VWAGY.US)、美丽雪铁龙、戴姆勒、宝马(BMWYY.US)、通用(GM.US)、福特(F.US)6家海外车企。股价体现来看,该6家车企年头至今跌幅均超越20%,且跌幅首要会集在海外公共卫生事件迸发最严峻的3月。咱们发现该6家海外车企股价均在3月18-23号前后触底,即各家车企相继宣告工厂罢工期间,该时段有关公共卫生事件影响负面音讯较多,为失望心情反响最剧烈时期。各家车企股价触底之后,跟着心情逐渐消化,4月各家车企股价均迎来了反弹,其间4家欧洲车企4月以来涨幅超越9%,通用与福特涨幅超2%。

海外车企盈余猜测调整和估值视点来看,针对公共卫生事件影响和年报及一季报调整,6家车企年头以来共同预期下调起伏均超越50%,福特下调起伏超越200%。4月以来除宝马上调2%之外,其他5家车企共同预期持续下调,其间福特4月共同预期由盈余转亏本。公共卫生事件影响下,群众、福特、戴姆勒、美丽雪铁龙一季报盈余体现均低于商场预期,一季报发布之后,盈余猜测别离下调11.6%、101.8%、45.1%和5.3%。结合股价变化来看,盈余猜测调整使群众与福特股价小幅回调,但戴姆勒和美丽雪铁龙季报发布以来,虽然盈余猜测下调,股价持续上涨8.1%和13.7%,估值上升较多。6家车企4月以来估值均提高10%以上,咱们估计海外出资者心情已逐渐企稳上升,且对盈余康复和商场回暖预期向好。

A/H乘用车整车:股价和盈余猜测阅历调整,边沿利好助估值提高

从股价体现看,年头至今A/H乘用车整车全体跌幅在18%,A股跌幅较小(12%)、H股跌幅较大(22%),受公共卫生事件影响,A/H全体体现为在1月跌落、2月有所反弹,后续A/H走势分解,受流动性影响H股3月跌幅较大、4月呈现反弹,以需求首先康复的奢华品牌华晨、北汽领涨,A股3月根本止跌、但4月受成绩发表影响股价体现更弱。个股层面,广汽H跌幅最大,到达30%,年报发表后股价持续下探,而上汽、春风跌幅也超越20%。

从盈余猜测看,在 4月成绩密布发布期间A/H乘用车整车企业阅历了一波盈余猜测下调,2020/2021年盈余猜测均匀下调起伏在15%、8%左右,其间上汽盈余猜测下调起伏最大(-27%/-22%),广汽、长城20年盈余猜测下调起伏在20%左右(广汽21年下调起伏较小),春风20年盈余猜测下调起伏在10%左右,长安20年盈余猜测年头至今持续上调(包含出售股权等非经常性损益)。建立在全年销量预期降幅在10-15%的基础上,咱们以为现在商场对车企2020年的盈余猜测下修现已根本完成。

盈余猜测下修反响根本到位,边沿利好协助估值提高。从估值水平看,依照中金盈余猜测(比较商场预期愈加保存),现在A/H首要乘用车整车对应2020年均匀P/E在14/12倍左右,估值水平较高、但低于前期(2019年4月)高点。咱们以为现在股价对本年的盈余猜测下修的反响现已比较到位,往前看一些边沿利好开端呈现,包含4月零售回暖痕迹愈加显着,5月结合节假日当地方针落地愈加活跃,全球供给系统开端复产复工,咱们估计5月销量开端转正,产能瓶颈危险稀释后更利好影响方针有的放矢。后续商场估值逐渐切换到2021年,当时个股股价对应估值水均匀处于较低水平。

海外零部件断供危险下降,给后续稳消费方针留有空间。就咱们持续追寻的全球75家零部件公司、算计92家工厂受公共卫生事件影响的状况看,零部件公司复产复工活跃,截止4月30日现已算计23家工厂公告复工、20家工厂到达原先方案复工时刻后未公告持续罢工,算计占比约46.7%。咱们以为随同海外零部件复工进展活跃,虽然紧产能或许成为常态,但彻底断供的危险正在下降,产能瓶颈危险稀释后为后续稳消费影响方针留有空间。

出资践行

近期轿车职业产销数据修正,带动板块心情回暖。咱们以为二季度奢华品牌仍能连续跑赢职业的趋势,重申引荐奢华车经销商龙头中升(00881)、永达(03669)。乘用车整车板块,年报和一季报发表结束,全年盈余猜测下调根本到位。H股跌幅较深,估值具有吸引力。随同需求康复,强产品周期品牌优势会愈加凸显,引荐广汽(02238)、长安、长城(02333)。零部件板块,则看好估值修正空间较大的华域、敏实(00425)、福耀(03606)、耐世特(01316)。

盈余猜测与估值

保持上述公司盈余猜测和目标价不变。

危险

后续轿车产销不及预期。

(修改:陈鹏飞)

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