被动元件概念股(厦门炒股网站)

作为汉腾轿车旗下的首款产品，其SUV车型汉腾X7自问世以来销量一路走高。

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我国轿车工业协会近来发布最新数据，本年1~11月，国内乘用车共出售2167.81万辆，同比增加15.57%，其间SUV车型销量为793.88万辆，同比增加45.49%。由此可见，SUV车型销量增幅持续领跑车市，而挑选以SUV车型切入商场的汉腾轿车也因而获得了丰盛的报答——“现在，汉腾X7的单月销量已打破5000辆，订单打破了两万辆。”谈及汉腾轿车现在的销量状况，汉腾轿车总经理李学明向《我国运营报》记者表明，现在汉腾X7出售火爆，“许多店呈现了求过于供的状况。”

与销量“齐飞”的还有在国内“遍地开花”的汉腾轿车经销商4S店。但是，富贵背面，各类问题也随之而来——来自襄阳的刘女士(化名)向记者反映，在交给汉腾X7购车定金后，竟发现出售人员所报价格与官严峻不符;来自重庆的周先生则遭受了车辆呈现事端后，店内无汉腾X7前保险杠等易损件，致使车辆迟迟无法进行修理的实际问题。记者就上述问题发函采访汉腾轿车相关负责人，对方一向表明，正在核实到发稿，仍未能给予回复。

“假如经销商4S店呈现了此类现象，那么厂家应该有所重视，活跃处理。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树如是说。事实上，关于首款车辆在9月才上市的汉腾而言，刚刚起步即呈现这些“稀有”问题，即便销量走高，口碑也不免遭到负面影响，高速开展引发的乱象若不及时管理，各类问题必然跟着销量增加不断呈现，并对销量形成直接影响。

车价虚报“迷局”

官上写明的“8.98万元”指导价，怎么在经销商供给的合同中就变成了“9.98万元”?这一意外的出售状况，近来就呈现在了汉腾经销商4S店中。

12月初，一位来自襄阳的汉腾X7车主刘女士向记者投诉称，自己在购买新车时遇到了出售人员成心隐秘指导价，被发现“猫腻”后却表明“拒不交还定金，除非改购更高配车型”。据了解，在参加襄阳的当地车展时，刘女士看中了汉腾X7 1.5T手动豪华型。“由于看到这辆车之前没有听说过汉腾，所以也没有事先去查询指导价。”刘女士告知记者，在车展上，出售人员向其报价9.98万元，还称“现在订购还可优惠5000元”，因而，刘女士当场交纳了车辆定金，并签署了上书“单价9.98万元，提车价9.48万元”的购车合同。

脱离车展示场后，刘女士上查询了汉腾轿车及汉腾X7的详细信息。不料在查询过程中，刘女士发现自己订购的汉腾X7 1.5T手动豪华型轿车，官方指导价竟为8.98万元，整整低于出售人员所报价格1万元，而所谓的“优惠5000元”更不知从何说起。“依照指导价来看，价格9.98万元的车型是汉腾X7 1.5T手动尊享型，比我订购的1.5T手动豪华型高一个层次。”刘女生告知记者。

感觉被诈骗的刘女士再次找到该店的出售人员，期望得到一个说法。可4S店出售人员却表明：“淘宝上9.9元包邮还各有不相同呢，这5000元是装修费。”而关于刘女士提出的“为何交定金前说指导价是9.98万元，一起享用5000元购车优惠;交定金后又变成了指导价8.98万元，再加5000元装修费”问题，出售人员却没有给出合理回答。随后，刘女士又致电了汉腾轿车的客服人员问询，但至今也没有得到一个满意的回复。

“农人是弱势群体，无法讨说法，有时候只能认了。”刘女士无法地向记者表明道。而在被报高指导价的一起，刘女士还得到了一张票面仅为8.38万元的发票。假如刘女士是以指导价8.98万元购入新车的话，发票上的8.38万元确实与4S店出售人员所许诺的“优惠5000元”价格附近;但现在，这一数字在现已交纳了9.48万元车款的刘女士眼中，看起来更像是一个笑话。

“这款车都是这个价位，不是就‘坑’你一家。”刘女士向记者转述了出售人员对她的答复。但是，当记者致电该经销商4S店，问询汉腾X7 1.5T手动豪华型的价格时，该4S店客服人员却表明：“汉腾X7 1.5T手动豪华型的店内价格和指导价相同，都是8.98万元。”按此说法，这款车在该经销商4S店的价格究竟是多少?出售人员对刘女士的加价售车是通过4S店授意，仍是出自出售的个人行为?

经销商并未给出清晰说法，但以刘女士转述的状况来看，其所遭受的车价虚报“迷局”好像并非首例。关于刚刚进入商场的汉腾而言，这也在相当程度上暴露了其作为重生品牌在途径管理上的缺点。

销量富贵之下

本年以来，“SUV热”仍在持续发酵。据我国轿车工业协会发布的数据，11月，国内乘用车销量达259.02万辆，环比增加10.50%，同比增加17.24%。其间，SUV车型出售101.86万辆，环比增加13.69%，同比增加41.47%。而在11月份SUV销量前十排行榜中，自主品牌占有6席，明显，自主品牌在SUV商场中一向展示着极强的爆发力。

在SUV开展大潮下，汉腾轿车也搭上了这趟归于自主品牌的销量快车。李学明表明，汉腾X7本年9月在重庆上市，真实的出售是在9月中下旬，“10月单月出售额现已打破了5000辆，订单打破了两万辆。汉腾轿车现在全国有160多家经销商4S店，根本都呈现了求过于供乃至断货的状况，咱们接下来会花很多的时刻把供应链、产品抓好，满意用户的需求，以求对得起顾客。”

从现在国内各区域的出售状况来看，汉腾X7确实热销。以重庆区域为例，部分经销商4S店的部分车型已没有现车，“需求下订单，然后告知客户提车时刻。”一位重庆经销商4S店的出售人员告知记者。而谈及新车走俏的原因，该出售人员表明，大多数车主是看中了汉腾X7外观造型大气，空间大，价格也适宜，“再加上现在1.5T车型还可享用小排量车型购置税折半的优惠政策，因而1.5T车型销量相对而言更好一些。”

有了实际销量做支撑，谈及未来汉腾轿车的开展方向，李学明也表明了将持续深耕SUV商场的运营理念。“SUV和MPV是未来几年上升的商场，汉腾轿车也将连续推出A+级SUV、A级MPV、A0级SUV、B级SUV，其他的产品储藏依据商场的改变随时调整。”李学明表明。

跟着汉腾X7销量逐月走高，汉腾轿车也被以为正在逐步翻开商场。但是，在汉腾轿车出售额节节攀升的一起，一些“初生”烦恼也随之而来。除了上述车价虚报问题之外，汉腾在售后服务方面的布局作业也做得不甚到位。近来，重庆汉腾X7车主周先生就向记者表达了其“买车简单修车难”的烦恼。

“其时看上了汉腾的外观，就买了汉腾X7 1.5T手动豪华型”，周先生告知记者，原本一切顺利，直到出了意外事端，需求替换前保险杠时，经销商4S店方面却表明：“4S店没有前保险杠，需求先下订单，发货，到货后才干修理。”

“像前保险杠这种易损件还需求订购才有，真是出乎我的预料。”周先生表明：“期望能快些处理，让我尽快把车开回家。”

对此，业界专家也表明，经销商4S店除售卖新车外，一起也供给修理保养事务，因而应备有一定量的易损配件。

“假如新车是在保修期内需求修理，而等候配件时刻过长，经销商4S店难以尽到保修责任，则需求对车主进行一些补偿。至于加价售车，则是商场火爆状况下的特别现象，但假如呈现经销商或出售人员故意虚报车价、高价售车的状况，厂家应该予以重视。”崔东树表明。作为一家新建立的自主品牌车企，想要在已成红海的我国SUV商场分得一杯羹，原本就非易事。在依靠销量翻开商场新局面的一起，配套的相关服务更要同时跟上，才干进一步助推品牌站稳脚跟。

而汉腾刚刚进入商场，即呈现上述问题，不难看出其根基未稳，假如不能妥善、快速处理这些“生长烦恼”，汉腾的开展也或许很快就会遇到瓶颈。