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海航集团重整进程初次发布A股除权参阅价格 。

11月29日晚间，海南航空控股股份有限公司(*ST海航，600221.SH)发布关于重整方案本钱公积金转增股本事项施行的公告。

据本钱公积金转增股本方案显现，本次重整以海航控股现有A股股票约164.37亿股为基数，依照每10股转增10股施行本钱公积金转增，转增股票约164.37亿股。转增后，海航控股总股本将增至332.43亿股。前述转增股票不向原股东分配，悉数依照重整方案进行分配和处置。其间：(1)不少于44亿股股票以必定的价格引入战略出资者，股票转让价款优先用于付出重整费用和清偿部分债款，剩下部分用于弥补流动资金以进步公司的运营才能；(2)剩下约120.37亿股股票以必定的价格赔偿给海航控股及子公司部分债权人，用于清偿相对应的债款以化解海航控股及子公司债款危险、保全运营性财物、下降财物负债率。

公告显现，本次本钱公积金转增股本股权登记日为2021年12月3日，除权除息日为2021年12月6日，转增股本上市日为2021年12月7日。本次转增股票均为无限售条件流转股。

在除权相关事宜上，公告显现，依据除权除息日前收盘价的不同状况，本次公司拟分状况将A股除权参阅价格的计算公式调整如下：

(一)除权除息日前A股收盘价等于或低于3.08元/股

除权(息)参阅价格=(前收盘价格-现金盈利)÷(1+原流转股份改动份额)

其间，“原流转股份”是指本次转增前公司原股东持有的A股流转股。由于不触及现金盈利，公式中现金盈利为0。一起，本次新增股票164.37亿股A股不向原股东分配，悉数用于引入战略出资者和清偿债款。新增股票中算计约44亿股用于引入战略出资者，每股对价为2.80元，股票转让价款用于付出重整费用和清偿部分债款；新增股票中算计剩下约120.37亿股用于赔偿给海航控股及子公司的部分债权人，每股对价为3.18元，用于清偿相对应的债款以化解海航控股及子公司债款危险、保全运营性财物、下降财物负债率。

上述经过以股抵债方法清偿负债及引入重整出资人的股份均大幅增厚了公司的净财物，且转增股票对价系在参阅股票二级商场价格基础上，统筹债权人、公司和公司原股东等各方利益后确认，并将经公司债权人会议和出资人组会议表决经往后履行，其股票价值与付出对价根本均衡，原股东权益未被稀释。故转增股份及作价不归入除权参阅价格计算公式规模。本次转增前后，公司原流转股份不发生改动，即原流转股份改动份额为0。因而，调整后海航控股A股除权(息)参阅价格与本钱公积金转增股本除权除息日前A股股票收盘价格共同。

(二)除权除息日前A股收盘价高于3.08元/股

除权(息)参阅价格=(前收盘价格-现金盈利+转增股份赔偿债款的价格×转增股份赔偿债款导致流转股份改动份额+转增股份由重整出资人认购的价格×转增股份由重整出资人认购导致流转股份改动份额)÷(1+转增股份赔偿债款导致流转股份改动份额+转增股份由重整出资人认购导致流转股份改动份额+向原股东分配导致流转股份改动份额)

由于不触及现金盈利，公式中现金盈利为0。鉴于除权除息日前A股股票收盘价高于3.08元/股，需考虑各部分转增股份对股价的影响：转增股票赔偿债款的价格为3.18元/股，转增股份赔偿债款导致流转股份改动数约为120.37亿股，改动份额为12036673928/16436673928；转增股份由重整出资人认购的价格为2.80元/股，转增股份由重整出资人认购导致流转股份改动约为44亿股，改动份额为4400000000/16436673928；转增的股票不向原股东分配，向原股东分配导致流转股份改动份额为0。

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海航集团是国企仍是民企？

1、从现在的材料来看，海航集团实践算是民企，这次改名只能算是海南省国资委对海航集团的一种支撑，由于这有利于添加海航集团的名誉。可是从实践控股来看，海南航空是一家国企，假如让海航集团控股，那么海南航空的性质就发生了严重改动，从国企变为了民营企业。

2、海南航空是我国四大航空公司之一，于1993年1月树立，总部坐落海南省海口市。2017年海航集团有限公司参加全国民营企业500强排名，这次活动由全国工商联与山东省政府联合举行，海航以上一年运营收入3523亿元人民币的成果夺得第四名，位列民企榜首方阵。然后在2017年7月份，海航集团对外发布的一份声明中，海航集团揭露宣称自己是一家私营企业。

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st海航集团

1、公司优势：公司结合我国传统的办理理念及西方先进的办理技能，组建了一支由多位资深运转操控专家、商场出售人才及业界办理精英组成的高素质的优异办理团队，树立了阿米巴内部购销系统，完成精细化管控;分化公司全体运营本钱，立异性将“预算归口”与“内部购销”相结合，界定收入本钱职责，树立阿米巴核算系统。

2、公司荣誉：海南航空活跃响应国家建议，融入“一带一路”建造，专心打造世界国内高效互动的、质量型、规模化的杰出型世界级航空络。活跃执行“民航强国”开展战略，在北京、广州、海口、深圳等24个城市树立航空营运基地/分公司。 海南航空以优质的产品及服务接连十一年连任“SKYTRAX五星航空公司”并坚持“全球十佳航空公司”称谓，成为我国内地仅有入围并连任该项荣誉的航司。

3、主运营务：其主运营务为世界、国内(含港澳)航空客货邮运输事务;与航空运输相关的服务事务;航空旅行;机上供应品，航空器件，航空地上设备及零配件的出产;候机楼服务和运营;稳妥兼业署理服务(限人身意外险)等，首要以客运、货邮及逾重行李为主，详细的产品与服务有：客运、货邮及逾重行李。

4、改动：ST海航公告，公司控股股东变更为海南边大航空开展有限公司，辽宁方大作为方大航空的控股股东，实践操控方大航空。

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海航控股是海航集团现在重要的航空板块上市主体，原有的大股东是持股23.08%的大新华航空，背面是持股24.97%的海南省开展控股有限公司和持股23.11%的海航集团。

海航航空集团是什么：

海航航空集团有限公司（简称“海航航空”）是海航集团旗下中心支柱工业集团，对旗下航空运输企业和航空相关企业施行工业办理。公司现在总财物超1700亿元，海航航空以航空运输企业群为主体拓宽全球布局，以航空修理技能、通用航空、商旅服务、地上援助、航空物流等配套工业为支撑打通全工业链，经过金融出资和新式事务带动，方针打造成为安身我国、面向全球、服务质量与企业规模均进入全球职业前列的大型世界航空集团。

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一.股票的危险是什么：

股票危险首要是指在股票出资中会遇到的不确认事情，这些事情不会在商场揭露信息上反响，具有突发、不行控的特色。总的来说，关于这些的危险，由于咱们是不行防止的，所以在实践操作中咱们需求注意下操控仓位，用来防止下这类危险。

二.股票的特征有哪些：

股票自身没有价值，但它能够作为产品出卖，而这是由股票的特征决议的。股票买卖的价格又名股票行市，它不等于股票票面的金额，而是完全由商场供需决议，能够大于也能够小于股票面额。

1.不行归还性，股票是一种无归还期限的有价证券，出资者认购了股票后，就不能再要求退股，只能到二级商场卖给第三者。

2.收益性，股票的收益性首要表现在股票的持有人都可按股份公司的规章从公司收取股息和盈利，然后获取购买股票的经济利益。

3.危险性，任何一项出资都伴随着危险存在，股票出资也不破例，股票的危险首要在于公司运运营绩或许出现问题。

4.流转性，股票的流转性是指股票在不同出资者之间的可买卖性。流转性通常以可流转的股票数量、股票成交量以及股价对买卖量的灵敏程度来衡量。

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