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（图片来历：全景视觉）

经济调查网记者耿慧丽在一汽集团新任一把手徐留平雷厉风行的强势变革下，多年困扰于成绩低迷、与一汽轿车（000800）同业竞赛的一汽夏利(000927)，也迎来严重起色。

9月21日晚，一汽夏利发布公告：9月21日，公司接到公司控股股东一汽股份上级单位一汽集团告诉，一汽股份拟以揭露搜集受让方的方法协议转让所持公司部分股份，本次股份转让完成后，公司控股股东将产生改变。公司股票自9月22日起持续停牌。

这则公告标明，多年羁绊之后，一汽集团仍是挑选甩手，经过转让股权的方法完毕对一汽夏利的控股联系。

2002年6月，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的一汽夏利50.98%的股份，成为一汽夏利的控股股东。2010年，一汽集团发动主业重组改制作业，中心事务及首要财物经重组注入一汽股份公司，该公司于\n\n2011年6月注册树立，为树立现代企业制度、完成集团全体上市奠定了根底。在将一汽轿车和一汽夏利两个上市公司股份转移至一汽股份公司过程中，一汽集团依据监管部门的要求，做出了5年处理同业竞赛的许诺。

但随后一汽集团遭受反腐风暴，自主品牌开展低迷，受此影响，一汽轿车与一汽夏利的成绩也再三滑落。2016年，因无法完成5年处理同业竞赛的许诺，一汽轿车与一汽夏利双双请求延期，引发中小股东反对。

而一汽夏利自9月8日开端公告停牌，停牌原因是“一汽股份正在谋划触及公司的严重事项。”值得注意的是，与以往一汽夏利与一汽轿车一同停牌不同，此次一汽轿车并未停牌。这意味着此次严重事项仅限于一汽夏利。

而近来，有媒体爆料称：“董明珠携格力团队一行现身天津一汽夏利，就入股事宜进行了终究商量。现在，格力团队的相关作业人员已入驻天津一汽夏利。”不过，格力电器在9月18日晚发布弄清公告，否定将入股一汽夏利，也否定公司“高管团队与一汽夏利就入股事宜与天津一汽夏利进行过商量”。

“格力电器与一汽夏利之间的风闻并非空缺来风。一汽近期调整可以看出，把一汽夏利并入飞跃，一汽夏利在资本商场的壳资源就会空缺，寻觅买家出售。”中融创投基金办理(北京)有限公司董事长曹鹤剖析。

假如一汽夏利作为壳资源出售，其与一汽轿车同业竞赛问题将方便的解决，一汽全体上市也打扫一大妨碍。近期，有关一汽全体上市重启的声响不断出现。但曹鹤以为，重启一汽全体上市至少要2-3年今后。从徐留平就任后的一系列动作看，首要的作业不是全体上市，而是内部利益整理与办理改进。

“现在一汽变革的办法，都是在环绕进步企业全体运营功率进行的。办理机制改进、运营功率进步，自主的成绩做起来，才轮得上推进全体上市，而这至少需求2-3年的时刻。”曹鹤以为。

上一年，股吧等股民信息沟通论坛上就盛传，一汽不准备整合一汽夏利，而是将其作为壳资源出售。而一汽夏利主业不振、多年成绩下滑，是一汽集团终究挑选“忍痛割爱”的原因。特别近几年，一汽夏利一直在困难“保壳”。

2015年，一汽夏利前三季度亏本8.54亿元，终究经过向控股股东一汽股份转让产品开发中心全体财物、动力总成制作部分相关财物，全年成绩终究完成盈余1805万元，扣非后净利润为-11.8亿元。

2016年，一汽夏利前三季度8.25亿元，相同，经过向控股股东一汽股份出售一汽丰田15%的股权，使得全年净利润盈余1.62亿元，但扣非后净利润却为-16.77亿元。本年上半年，一汽夏利持续亏本，2017年上半年亏本6.86亿元。

前不久，一汽夏利发布的公告显现，8月公司出产轿车1682辆，销量为2475辆，1-8月累计产值为1.8万辆，累计销量为1.6万辆。不管单月的产销量，仍是前8个月的累计产销量都有所下降。

这样的成绩，在年产销超越2000万辆的乘用车商场，商场位置现已十分边际。而从徐留平就任一汽后的一系列表态看，一汽集团自主乘用车首要抓两大品牌，首先是红旗，其次是飞跃。一汽夏利等弱势自主品牌，则被排在整合之列。

现在，尚不确认一汽夏利的壳资源，是否包含十分名贵的出产资质。一汽夏利具有轿车出产资质，假如是连出产资质与上市的壳资源一同出售，将极具吸引力。近年，跟着新能源、互联网的鼓起，一大批造车新势力涌入，但可以取得出产资质的并不多。跟着政府部门批阅加严，进步新能源车企的批阅门槛，经过购买传统车企而取得出产资质也将成为造车新势力们求之不得的“良机”。