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江恒泰证券铃控股易主 或将迎来新生

2022-08-26 17:08:17 来源:盛楚鉫鉅网

文/江南都市报全媒体见习记者曹章保

6月9日,北京产权交易所官方站显现,江铃控股有限公司(以下简称江铃控股)增资项目已于6月5日成交,出资人为爱驰轿车有限公司,出资金额17.47亿元,持股份额为50%,成为控股股东。江铃控股的股东长安轿车(000625)已发布公告证明了这一音讯。

17.47亿元入主江铃控股

记者注意到,此次爱驰轿车收买50%的江铃控股并非原始意义上的“江铃控股”。2004年10月由长安轿车(000625)股份有限公司(下称“长安”)和江铃轿车(000550)集团公司(下称“江铃集团”)以50∶50的对等股比建立的原江铃控股,为引进战略出资者,以存续分立的方法进行了分立,形成了两家新公司——江铃出资和江铃控股(存续公司)。

存续分立后,原江铃控股持有的江铃轿车(000550)的41.03%的股权,外加3亿元的金融性负债被划归至江铃出资旗下;而陆风轿车100%的股权则被划归至江铃控股(存续)之下。

爱驰轿车收买的事实上是江铃控股(存续)的50%的股权。

在爱驰轿车拟增资的17.47亿元中,10亿元将被计入注册本钱,剩下的7.47亿元计入本钱公积。本次增资完成后,江铃控股的注册本钱将由人民币10亿元增至人民币20亿元,爱驰轿车将持有江铃控股50%的股份,长安轿车(000625)和江铃集团持有江铃控股的股权份额均由50%稀释到25%。

此次增资将分两次进行,出资方实缴首期增资认缴款6.5亿元,首期增资认缴款在增资协议收效之日起10个工作日内一次性付出。剩下增资款在增资协议收效之日起一年内付出,并按中国人民银行发布一年期基准借款利率计息。

爱驰轿车曲线取得出产资质

经过收买,爱驰轿车将取得陆风轿车及其旗下相关的昌北、小蓝出产基地,以及轿车出产资质。如此一来,公司注册地在江西上饶的造车新势力爱驰轿车曲线取得了出产资质。

爱驰轿车有限公司建立于2017年2月,法定代表人为付强。付强旗下宁波梅山保税港区凯玖出资办理有限公司持有爱驰轿车25.12%的股权,为榜首大股东。

材料显现,爱驰轿车是一家用户深度参加的智能出行服务公司,团队组建于2016年。2017年1月前上汽集团(600104)CFO谷峰作为联合创始人加盟爱驰轿车,出任CEO和CFO。2018年11月29日,爱驰轿车推出了首款量产车型爱驰U5,为一款纯电动的SUV。

长安轿车(000625)发表的材料显现,爱驰轿车2018年的经营收入为3319万元,亏本为9.7亿元。

现在,爱驰轿车尚没有新车完成量产,其生计很大程度依靠现有融资。而据最新财报显现,到本年一季度,爱驰轿车财物总额为24.68亿元,负债总额为24.07亿元;一季度经营收入为37万元,净利润为-2.53亿元。

爱驰轿车法定代表人付强日前在承受本报记者专访时表明,首款量产车U5方案于年末在国内上市,2020年在欧洲上市。

跟着此次取得江铃控股50%股权,业内人士普遍以为,爱驰轿车因而取得造车资质,但也仅仅是其造车的榜首步,日后能否以优质产品扩大商场,是其更应该考虑的问题。

江铃控股或将迎来重生

事实上,自本年年初,爱驰将入股江铃轿车(000550)的音讯就时有传出。

本年1月,江西省发改委站发布的公告显现,江铃控股将租借并改造江西亿维制作轿车有限公司厂房,新增年产10万辆纯电动乘用车才能,而江西亿维制作轿车有限公司控股大股东即为爱驰轿车,两边因而达到交集。

江铃控股(即陆风轿车)建立于1999年,是国内首家中中合资的整车企业,一开始立足于SUV商场,2007年正式取得轿车出产资质,进入全系乘用车商场,但商场体现一向非常平平。

数据显现,2018年陆风轿车总销量仅18800辆,同比下降近六成。当下车市全体受冷、竞赛白热化的布景下,对江铃控股来说亦是应战重重。

长安轿车(000625)在公告中也以为,现在SUV商场现已进入整合期,燃油车商场现已进入拐点,商场布局方向转向智能化、新能源轿车,加上SUV商场现在处于各家车企必争之地,商场竞赛剧烈,江铃控股后续在SUV商场的开展难度会继续加大。引进战略出资者是为了增强江铃控股的开展生机和进步运营功率,向新能源、智能化方向转型,并不断拓宽产业链开展空间,并进行股权多元化变革,终究完成江铃控股的顺畅转型。股票要闻

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