“能源危机”之下 美国何以“逃过一劫”？500涨停之鹰博客亿

就在天然气和电价飙升令欧洲遭受“动力危机”之际，动力现已独立的美国“逃过一劫”，乃至还能出手“挽救”欧洲。

由于欧洲天然气商场供给严峻，而美国供给满足，欧美天然气商场价差相应扩展，欧洲天然气价格乃至一度高达美国的10倍。与此一起，巨额的赢利引诱也招引了越来越多的油轮将美国液化天然气运往欧洲，欧洲天然气价格也因而有所回落。

在欧洲等地动力供给缺少之际，美国为何可以“逃过一劫”？未来美国会祭出动力出口禁令吗？动力价格飙升美国化石动力出资为何仍“小心慎重”？未来美国在动力转型上会持续“三心二意”吗？

动力独立令美国“逃过一劫”

需求留意的是，上世纪70年代的两次石油危机严峻冲击了美欧经济，和欧洲大力推进动力转型不同的是，时任美国总统尼克松提出动力独立方案，而在那之后，历届美国政府均将完成动力独立作为动力方针的核心内容。

在石油危机后，美国在页岩油开发技术上取得了革新性打破，成功完成动力独立。2018年美国产油量跃居全球榜首，一度超越沙特。2019年9月，美国更是一跃成为石油净出口国。

依据美国动力信息署(EIA)12月发布的月度猜测，美国最大的页岩盆地二叠纪盆地的产值将在下一年1月份激增至纪录高位，估计添加7.1万桶/日至503.1万桶/日，也将是史上初次超越500万桶/日。不过美国其他地区的原油产值间隔康复到疫情前的水平仍有间隔。

我国社科院世经政所国际大宗产品研讨室主任王永中对21世纪经济报导记者表明，在页岩油革新后，美国根本上现已完成了动力独立，相关于欧洲来说，美国在动力上“日子比较好过”。

Agora动力转型论坛(Agora Energiewende)我国业务高级顾问、国际动力署我国协作部原主任涂建军向21世纪经济报导记者剖析称，曾经美国的动力商场是关闭的，根本上原油和天然气是不能出口的，后来由于页岩革新成功，美国开端为原油和天然气出口松绑，美国和全球动力商场也越来越联动，美国最近一段时间动力价格的动摇也遭到了全球动力商场价格飙升的影响。

尽管美国国内涵动力供给上不存在太大问题，但随着美国动力价格遭到国际商场影响也在上涨，呼吁约束美国原油和液化天然气出口的声响也呈现了。

王永中对记者表明，现在美国的天然气价格其实远远低于国际商场，美国企业出口的积极性很高。假如美国企业许多出口，削减国内商场供给的话，也会导致国内天然气价上涨，取暖成本上升，从而会加重通货膨胀问题。

涂建军也解说称，美国页岩革新成功后，本乡天然气价格比全球商场价格低许多，这对美国制作业和全社会都是一个巨大的盈利。现在要更多地出口，无非就把这一块盈利更多地让油气工业和海外消费国拿走了，这里边就牵扯到了利益怎样分配的问题，美国国内也呈现了一些对立出口的声响。

整体而言，美国不太或许会祭出出口禁令。在全球天然气供给极度严峻之际，若美国强行制止液化天然气出口，将在政治和商业层面形成极大的不安稳性。假如美国中止液化天然气出口，将导致美国天然气商场供需严峻脱节，摧残对天然气供给的出资，这或许形成更大的动摇和全球商场的价格上涨。

IHS Markit副董事长Daniel Yergin表明，当商场供给严峻时，更需求确保安稳、安全和牢靠的供给。假如美国约束或改动供给方向，只会加重严峻局势，带来更多不确定性和商场动摇，并损坏出资者和顾客决心，以及美国与盟友、伙伴国之间的联系。

化石动力出资仍“小心慎重”

与以往高油价时期不同的是，尽管本年油价飙升，但美国页岩油生产商却没有大幅增产。出资者向美国动力公司施压，要求它们约束钻探，并将更多赢利返还给股东。

依据美国动力信息署(EIA)发布的数据，估计2021年美国石油产值平均为1120万桶/日，2022年仅小幅添加至1190万桶/日。而在2019年年末，美国石油产值曾创下近1300万桶/日的纪录。

美国尖端页岩油勘探公司前锋自然资源公司首席执行官斯科特·谢菲尔德(Scott Sheffield)表明，由于石油公司将现金返还给股东，而不是添加本钱开销，美国石油产值每年仅会增加3%。在这种情况下，可预见的未来油价将持续维持在每桶70美元上方。

在涂建军看来，之前的低油价给本钱留下了很沉痛的经验。曩昔投了许多钱进去，但页岩革新效果导致油气价格走低，后来又叠加了新冠疫情的冲击，所以在上一轮油价暴降的过程中，许多油气职业公司亏本十分严峻，本钱也是“有回忆的”。他进一步对记者表明，现在加上拜登又在竭力推进净零排放，油气职业远景存在不确定性，因而出资行为也会愈加慎重。

与此相似的是，高盛动力研讨主管Damien Courvalin也以为，从长时间来看，动力产出增加面对多方面应战，例如上游成本上升，出资者挑选支撑聚集ESG的板块，也导致动力职业资金成本上升。由于动力转型及其对燃料运用的影响存在不确定性，对长周期石油项目的出资也有所下降。

价格方面，Courvalin进一步表明，尽管高盛的根本猜测是明后年布伦特原油有望维持在85美元左右，但假如钻井成本上升速度加速，或许遭受意外的供给缺少，那么布伦特原油价格有或许会打破“三位数”。

关于未来动力供给侧面对的风险，沙特动力部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼(Abdulaziz bin Salman)12月早些时候正告称，由于勘探和钻井方面的出资削减，到2030年原油产值或许削减3000万桶/日。“假如无法在动力范畴确保满足的开销，咱们或许会滑向一个很风险的阶段，成果或许是演变为一场‘动力危机’。在某种程度上，我不是在猜测，而是在正告，搁置产能将会消失。”

美国动力转型“三心二意”

相关于欧洲在动力转型上的坚决，美国则显得“三心二意”。

在2015年巴黎气候变化大会上，时任美国总统奥巴马积极参与了气候协议的评论与拟定。但特朗普上台后却宣告美国不会实行许诺，并在2020年11月正式宣告退出《巴黎协议》。而在拜登就任后，美国又立马重新加入了《巴黎协议》，企图将气候变化议题打造为美国重塑领导力的重要抓手。

这背面其实反映的是美国两党博弈，共和党与民主党所代表的利益集团不同。共和党票仓更多与传统产业利益集团绑定，因而在气候问题上更为宽松；而民主党票仓则更多与新兴产业利益集团绑定，因而对待气候问题更为严厉，并许诺竭尽全力运用交际手法推进其他国家一起应对气候变化的要挟。

需求留意的是，传统化石燃料现已引发了一轮“针锋相对”。在《联合国气候变化结构条约》第26次缔约方会议(COP26)上，环保主义者正告动力转型过慢会发生气候灾祸。但石油和天然气职业公司则竭力对立，以为假如没有他们的产品，动力安全和供给将得不到确保，未来几十年石油和天然气仍将是重要的燃料来历，在各国政府寻求削减化石燃料来处理气候问题之际，他们的价值不该遭到轻视。

2021年12月，在休斯敦举办的国际石油大会上，沙特阿美、埃克森美孚和雪佛龙的高管纷繁讲话，将最近的燃料缺少和价格动摇归咎于对可再生动力的倚重和对化石燃料的出资缺乏。

对此涂建军向记者表明，尽管近些年石油在美国的重要性相对有所下降，但油气利益集团在政治上的声响仍旧是比较大的。

需求留意的是，即便如今是民主党总统拜登执政，一起民主党也在国会两院均占优势座位，但美国在清洁动力转型和气候举动执行上却仍旧步履维艰。

在共和党的阻止下，拜登“重建美好未来”法案的开销规划现已由3.5万亿美元腰斩至1.75万亿美元，但即便是这样也未能经过，民主党党内也有对立声响。美国参议员曼钦(Joe Manchin)清晰表明，他不会支撑拜登的1.75万亿美元“重建美好未来”国内出资法案，正告该法案会危及美国动力独立。

这也意味着白宫推进清洁动力转型的尽力遭受严重波折。“重建美好未来”法案将现在针对美国工会工人制作的电动车的税收优惠从7500美元提高到12500美元，并为二手车供给高达4000美元的税收抵免。

在一系列不确定性要素笼罩下，未来动力商场格式仍充满了不确定性。展望未来，王永中对记者表明，在动力问题上也存在“不或许三角”的说法：安稳的动力供给、清洁的动力供给、廉价的动力供给这三者是不能统筹的。不同的挑选需求支付不同的价值，需求有所取舍。伴随着全球动力转型，未来或许会迎来相对不安稳的动力供给年代。