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对一国开展而言，动力独立的重要性益发突显。国际各国比以往任何时候都愈加注重动力安全。步入“十四五”，处在迈向“双碳”方针要害窗口期的我国，该怎么寻觅一条处理动力安全问题的底子出路，完成动力独立？

7月8日，我国新闻社国是论坛与动力基金会举行“加速构建面向双碳方针的现代动力系统，寻求处理动力安全问题底子出路”专题研讨会。

陈陆军：动力安全是确保国民社会可继续开展的命脉

我国新闻社社长陈陆军表明，动力安全是确保国民社会可继续开展的命脉，也是促进经济高质量开展的“工业粮食”。当时，国际百年变局与世纪疫情交错叠加，全球经济整体下行压力不断累积。受全球供给链不畅、俄乌抵触等要素影响，国际天然气、电力、油品缺少问题愈演愈烈，全球动力价格飙升，加深了国际各国对动力安全问题的忧虑，也让各国开端从头审视过度依托化石动力而形成的潜在危险。

我国是动力消费大国，也是动力进口大国，面对扑朔迷离的外部局势、内部经济开展新态势以及“双碳”方针动力转型进程，2022年政府工作报告中将“动力安全”上升至与“粮食安全”平等重要的战略高度，对确保我国动力安全、动力高质量开展提出新的应战与要求。

邹骥：先立后破煤炭仍是“压舱石”

动力基金会首席执行官兼我国区总裁邹骥表明，在动力安全问题上，我国是富煤国家，煤炭在今日仍是“压舱石”，端稳动力饭碗，煤炭起着要害的效果。依据我国当下富煤、少油、缺气、多可再生资源的国情，在当下要依托煤炭，又要逐渐低碳化，是对才智的重要检测，其间有过渡进程，转型不是一夜之间发生，或许要历经十年乃至四十年进程，要到达未来碳中和的方针，举动要从今日开端举动。

怎么把短期和长时刻顺畅联接？在邹骥看来，这与存量和增量的问题相关。一方面，要竭尽全力保存量，包含煤炭开采量、煤电火电发电量等，仍然要墨守成规、自始自终地从方针、金融、交通、仓储等全方位保住、稳住；另一方面，要尽最大的或许用非化石动力去保增量。

邹骥介绍，据测算，要从现在不到一半的非化石动力支撑动力增量变为能够彻底支撑增量，大约还需几年时刻，这有赖于加速非化石动力装机的装置，以及非化石动力发电量的发生。未来进入“十五五”时期，要进一步扩展非化石动力增量，逐渐有序地代替现有的煤炭存量，才不至于不坚定动力安全的根基，才干做到先立后破。

吴吟：确保动力安全是构建现代动力系统的条件

国家动力局原副局长吴吟说，上一年下半年，我国呈现煤价上涨；今年以来，全球动力价格暴升，有区域天然气价格暴升数倍。二者除了受疫情、工业链受损等要素影响外，还有片面或客观上“先破后立”的原因。

“炉子有必要稳稳生在自己家中”，谈及我国怎么守住动力安全底线，吴吟着重动力独立性的重要性。我国动力资源禀赋特色通常被描述为“富煤、缺油、少气”，但在他看来还应加上“足能”二字，这为我国将动力安全主动权把握在自己手里供给了底气。

依据吴吟供给的数据，依照20%的房顶面积、2%的戈壁和荒漠区域面积装置太阳能发电设备预算，我国太阳能可利用量约22亿千瓦。另据我国水电水利规划规划总院数据，我国水力资源技能可开发装机容量6.9亿千瓦；陆地风能技能可开发量25.71千瓦；海洋能近海蕴藏量约14.95亿千瓦。

此外，当时我国光伏和风电开展走在国际前列，电池和电动车开展亦国际领先。吴吟表明，这意味着相关工业能够支撑可再生资源开展，支撑我国把动力“饭碗”牢牢端在自己手里。

袁家海：构建新式电力系统是确保我国动力电力安全的国泰民安之策

华北电力大学经济与管理学院教授袁家海表明，我国需求从头审视“控煤、稳油、增气、扩展新动力”动力战略的安全危险。高度进口依托下难以“稳油”和“增气”。为应对油气进口危险，动力安全有必要安身“国内为主”。近期我国动力安全确保的内核和柱石是以煤炭高效稳产、增产为中心。从长时刻视角来看，构建以新动力为主体的新式电力系统，是确保我国动力电力安全的国泰民安之策。

针对新式电力系统的构建，袁家海以为，长时刻来看，技能立异是底子源泉，产学研各相关范畴的人士要尽力成为新动力技能立异引领者；系统机制立异是驱动力，要完成“源荷储”一体化；一起，重视潜在危险特别是新动力工业链供给和要害金属供给等危险。

从短期来看，煤电的高质量开展与转型是平稳有序推进新式电力系统的要害：满意增量电量需求，确保最大负荷刚性增加，供给可再生动力跃升式开展所需的系统灵敏调理才能，为电力系统安全供给供给“兜底”确保。

王芳：轿车全面电动化进程已势不可挡

我国轿车技能研究中心首席科学家王芳指出，轿车的全面电动化进程已经是势不可挡的状况。整体来看，我国乘用车保有量将于2050年左右达峰，峰值范围在4.8亿辆左右，随后以陡峭的速度下降。乘用车销量峰值呈现的时刻在2035-2040年之间。因而，能够倒推出乘用车约在2045年到达全面电动化。

她还说到，全面电动化能够确保我国轿车工业完成低碳与经济的双赢，全面电动化是我国轿车工业“走出去”的前史机会。数据显现，2021年我国新动力轿车对欧洲的出口增速超越200%，对北美的出口增速超越100%。

对此，王芳称，传统燃油轿车方面的贸易壁垒已在新动力轿车方面失效，我国新动力轿车的“换道超车”战略已初见成效。

戴彦德：我国动力安全有两方面问题需求处理

国家开展变革委动力研究所原所长、我国动力研究会动力与经济专委会主任戴彦徳表明：一方面，我国石油和天然气高度依托进口，这在当时局势下将给动力安全、经济安全、国家安全带来隐忧；另一方面，我国现有动力还缺乏以支撑子孙后代可继续开展，由于化石动力储量是一个常数。因而，动力安全观既要考虑当时，又要考虑久远，而碳中和既能处理当时又能处理久远动力安全问题。

戴彦徳以为，碳中和对我国而言是个机会。在这一范畴，我国不只和发达国家站在同一起跑线上，并且在某些方面我国还处于领先地位。在完成碳中和的进程中，一些项目因达不到低碳要求无法“上马”看似会影响工作，但实践上动力转型将发生很多对新动力的出资，这些出资有助于推进我国经济开展，也有助于安稳工作。

严秉忠：“十四五”是推进可再生动力高质量开展的要害5年

水利水电规划规划总院总规划师严秉忠表明，我国要成为动力强国，首先要完成动力独立，就现在我国的动力资源条件来说，动力独立就需求开展可再生资源。动力是碳排放的最首要来历，是完成碳达峰、碳中和的主战场，可再生动力是动力绿色低碳开展的先锋队，也将是未来开展的主力军。

严秉忠表明，我国二氧化碳排放既要在2030年前到达峰值，还要在碳达峰后以远少于发达国家的时刻完成碳中和，有必要在短短不到10年的时刻内完成动力转型的“先立后破”，“十四五”是推进可再生动力高质量开展的要害5年。

严秉忠表明，“十四五”可再生资源开展使命是很重的，要从四方面着手推进。一是区域布局优化开展，二是严重基地支撑开展，三是演示工程引领开展，四是举动计划执行开展。要建造以沙漠、戈壁、荒漠区域为要点的大型风电光伏发电基地，加速建造新疆、黄河上游、河西走廊、黄河几字湾、冀北、松辽、黄河下流绿色动力廊道等7大陆上新动力基地，依托西南水电基地调理才能和外送通道，统筹推进水风景归纳基地开发建造，要点建造山东、长三角、福建、广东、广西北部湾等海优势电基地集群等。加大研制力度，推进立异技能开展。

李竹：下一步我国电力商场建造和运营面对三方面应战

北京电力交易中心商场部主任李竹表明，此前出台的《关于加速建造全国一致电力商场系统的辅导定见》对下一步我国电力商场建造提出了明确要求，跟着新动力的快速开展，下一步电力商场建造与运营首要面对三方面应战，即动力安全、动力环境和动力经济方面的应战。

其间，动力组织方面的应战首要会集在电力电量平衡和系统运转安全，动力环境方面的应战首要会集在促进新动力继续开展和合理表现新动力的环境价值，动力经济方面的应战首要会集在低碳转型导致动力价格上涨等。

李竹剖析称，实践首要仍是在动力安全、动力环境和动力经济之间做好平衡。这三者的联系被不少业内人士称作“不或许三角”，任何动力供给都是需求在这三者中获得平衡。

针对动力环境方面，李竹表明，要促进新动力可继续开展，本来新动力有确保性方针，未来或许需求从方针性确保转化为用商场机制促进新动力的可继续开展。

李竹进一步指出，新动力有显着的环境价值，没有碳排放和污染，能够经过商场机制表现出新动力的环境价值，支撑新动力开展。

针对动力经济方面的应战，李竹以为，最重要仍是要经过树立电力商场机制，经过商场在更大范围内去装备资源，进步功率，然后尽或许以较低本钱或许比较合理本钱，完成动力低碳转型。

高纪凡：主张从四方面下手大力开展清洁动力

天合光能股份有限公司董事长高纪凡表明，大力开展清洁动力有助于提高我国动力安全，主张可从四个方面尽力。

榜首，大力开展光伏。高纪凡称，曩昔20年，光伏发电技能开展迅速，发电本钱降到本来的二十分之一。在未来数十年内，光伏发电本钱还会继续下降，价格低廉、供给重组的光伏发电，将是确保我国动力安全的“压舱石”。

第二，大力开展储能和电动车。高纪凡表明，构建以新动力为主体的新式电力系统，储能有必要加速开展，尤其是新式储能系统。跟着规划扩展本钱下降，新式储能在发电、电、用户侧都能装置，可有用确保新动力电力供给的安稳、牢靠；大力开展电动车，既可大幅节约石油进口，也可经过电动车给与电充电安稳电安全。

第三，加速开展特高压和智能电建造。高纪凡指出，我国动力资源散布极端不均衡，西部、北部风景资源丰富但负荷缺乏，东部、南部动力需求量大但资源不行，特高压输电能够有用处理上述难题，横跨数千公里将清洁动力输送到长三角、珠三角等经济发达区域，这关于确保我国动力供给安全含义严重。

第四，推进动力数字化。高纪凡以为，动力数字化可把太阳能、储能等电力动力与互联、大数据等智能技能相结合，构建一个愈加高效、智能的动力系统。动力数字化是动力科技立异的重要方向，运用现代技能改造的动力系统将愈加安全、牢靠。

秦海岩：我国可再生资源工业极大支撑了全球应对气候变化的工作

国际风能协会副主席、我国可再生动力学会风能专业委员会秘书长秦海岩称，风和光是取之不尽，用之不竭的。我国是全球最大的光伏出产制作大国，也是风电制作工业大国。近年来，我国光伏工业和风电工业开展方针不断完善、规划不断扩展、技能不断进步，这使得风景工业不需求补助，并且本钱还在继续下降，乃至比传统化石动力廉价。

秦海岩进一步介绍，2021年我国风电装机再立异高。到2021年，全国累计装机超越17万台，容量超3.4亿千瓦，同比增加19.2%。我国风电发电机组加速“走出去”脚步。据我国可再生动力学会风能专业委员会发布的数据，到2021年末，我国风电机组累计出口到42个国家。2021年，我国向海外出口风电机组容量为326.8万千瓦，同比增加175.2%。

秦海岩说，我国是全球最大的光伏出产制作大国，也是风电制作工业大国，作为国际第二大经济体和全球制作业中心，我国的风电、光伏发电等可再生动力工业继续健康快速开展，将成为全球应对气候变化、推进全球动力转型、构建清洁低碳、安全高效动力系统的重要支撑。