600714资金流向疯狂扩产！马斯克：要拿下全球20%市场！新危机正在酝酿，美国能源部也有大动作，影响几何？

来历：券商我国

从前令马斯克一度溃散的难题，好像得到了处理。

2座超级工厂相继开业，特斯拉正在凶狠扩产。继柏林工厂开业后，当地时刻4月7日，特斯拉的德州超级工厂正式开业。马斯克十分达观地表明，估计下一年，德州超级工厂的ModelY年产值可到达50万辆，以德州工厂为起点，特斯拉未来的全球商场占有率将超20％。

此外，在马斯克收买了推特9.1％的股份并成为最大股东之后，推特曾宣告马斯克将参加董事会，但是最新的音讯却称他又不参加了。当地时刻周日晚间，推特首席执行官ParagAgrawal发布推文称：“马斯克现已决议不参加咱们（推特）的董事会”。受此影响，推特美股盘前一度跌近8％。

当时，供应链危机是马斯克面对的最大难题之一。在俄乌抵触和全球新一波疫情的影响下，本年3月芯片的交货时刻到达26.6周，创出前史最长交货纪录；别的，动力电池产业链上游的锂、钴等上游资料价格高居不，俄罗斯镍的供应或将大幅受限，全球新动力轿车电池厂商将有或许面对镍供应缺少的问题。当近来，特斯拉CEO马斯克在推特上发文称，锂的价格现已到达了张狂的水平，特斯拉或许会直接大规划地进入锂矿挖掘和提炼事务。

近来，锂的直接提取技能DLE，正在引起全球轿车制作商、矿业巨子的爱好，乃至包含了美国动力部。本年3月，美国动力部长詹妮弗？格兰霍姆表明，DLE技能或将改动商场上的游戏规则，对未来而言是个巨大的机会。

周一，美股三大股指全线跌落。到收盘，道指跌1.19％，标普500指数跌1.69％，纳指跌2.18％。大型科技股全线走低，苹果跌2.55％，亚马逊跌2.16％，奈飞跌2.21％，谷歌跌3.35％，脸书跌2.64％，微软跌3.94％。

特斯拉张狂扩产

最近，马斯克“玩”得有点嗨。

当地时刻4月7日黄昏，特斯拉CEO马斯克为特斯拉德克萨斯州奥斯汀新工厂举行了一场大型的开业派对，交际达人·马斯克完全引爆了开业现场。

这场隆重的开业Party，主角自然是特斯拉的德州超级工厂，也是马斯克讲演中的要点。马斯克介绍称，德州超级工厂是全国际容量最大的工厂，如果把得州超级工厂倒过来，高度将到达1166米，比国际最高的迪拜塔还要高出337米。

在工厂的建造方面，马斯克强调了特斯拉的本土化战略，在本地建造工厂、车辆无需长途运输，这关于环境和动力是至关重要的。

马斯克表明，估计下一年，德州超级工厂的ModelY年产值即可到达50万辆，到时特斯拉将在这座超级工厂开端出产电动皮卡Cybertruck。

一起，马斯克泄漏，德州超级工厂正在制作4680动力电池，德州工厂出厂的ModelY都将搭载4680动力电池，版别为规范续航四驱版，跟着时刻的推移，德州工厂未来或许会成为全国际最大的电池工厂。

展望未来，马斯克再度抛出慷慨激昂，在4680动力电池供应的加持下，德州超级工厂设定的产能方针是每年100万台，以德州工厂为起点，特斯拉未来的全球商场占有率将超20％。

以全球轿车总销量8105万辆核算，要到达全球商场占有率超20％，特斯拉年销量有必要到达1621万辆。而上一年特斯拉全年销量仅有93.6万辆。

而不到一个月前，特斯拉在德国柏林的超级工厂也刚刚开业，马斯克还在现场亲身跳了一段热舞。

现在，特斯拉在亚美欧三大洲，现已具有了6座超级工厂，分别是担任出产电池的内华达工厂、造储能设备的纽约工厂、出产Model3和ModelY的上海工厂、方案出产ModelY的柏林工厂以及加州的Fremont工厂、刚刚开业的德州超级工厂。

跟着6座超级工厂建成，特斯拉的产能将大幅添加，新开业的德州工厂和柏林工厂估计将使特斯拉的年产值翻倍。据路透社估计，特斯拉的总产能或许将到达200万辆/年。

据特斯拉最新发布的2022年第一季度交给陈述显现，第一季度特斯拉全球交给量超越31万辆，同比添加67.7％，一季度产值超30.5万辆，再创新高。

据FactSet查询的分析师称，特斯拉估计在2022年将累计交给约150万辆轿车。

马斯克的新烦恼

坐拥6座超级工厂，从前一度让马斯克溃散的产能问题，已不再是限制特斯拉添加的瓶颈。未来要完成20％的市占率方针，供应链危机却成为了马斯克最大的难题之一。

近来，马斯克在推特上直言，因为供应链危机，这是一个反常困难的季度。别的，马斯克表明，当时锂的价格现已到达了张狂的水平，特斯拉或许不得不大规划进入（锂矿）挖掘和精粹范畴，除非本钱有所改善。

当时，“缺芯”阴霾仍笼罩着全球轿车职业。在俄乌抵触和全球新一波疫情的影响下，2022年3月芯片的交货时刻（从订货到交给）再度添加2天，到达26.6周，创出前史最长交货记载。据AFS预判，因为芯片缺少，全球轿车制作商2022年或减产超100万辆。

“现在芯片简直不问价格，只问供货量和时刻。”有轿车产业链的收购人士表明，在缺芯的严重心情下，现在大部分轿车芯片的价格都在上涨，其间最抢手的芯片价格涨翻了十几倍。

受俄罗斯与乌克兰抵触影响，芯片的要害原资料或将面对停产危险。此前，乌克兰的2家首要氖气供应商现已中止运营，这2家公司的氖气产值在全球供应中约占一半。

值得注意的是，氖气是制作芯片的要害原资料，这2家公司的停产或许加重全球半导体缺少。据商场研讨公司Techcet的数据核算，全球约45％-54％的半导体级氖气由乌克兰供应。

除了芯片以外，动力电池产业链上游的锂、钴等上游资料价格，都在疯涨。据生意社数据监测，本年第一季度电池级碳酸锂价格仍处于大幅走高区间，到3月24日，电池级碳酸锂华东地区均价为501000元/吨，与年头比较价格上涨了77.66％。

别的，镍也让新动力轿车产业链感到严重，受俄乌形势影响，俄罗斯镍供应或将大幅受限。

2021年，俄镍产值占全球原生镍（包含一级镍和二级镍）产值6％，占全球一级镍产能的22％，欧洲28％的镍都来自于俄罗斯。

中信证券指出，现在全球镍供需处于紧平衡状况，叠加在俄乌事情的影响下，全球新动力轿车电池厂商将有或许面对镍供应缺少的问题，导致新动力轿车的开展和添加减慢，短期内或会暂时从高镍三元转向低镍三元或磷酸铁锂电池。

GlobalData的最新陈述也指出，制裁俄镍将推迟全球新动力轿车的浸透进程，尤其在欧洲。

镍作为三元锂电池的重要原资料之一，其价格的上升将直接影响整个新动力轿车职业的出产本钱。镍价每上涨10万元/吨，50度电的纯电动轿车5系单车本钱需求上涨2261元，6系则需求上涨2709元，8系则需求上涨3605元。

因为供应链的压力，越来越多的电动轿车厂商开端上调新车价格，一度掀起了提价潮。

美国动力部的“豪赌”

锂，作为新动力产业链的中心原资料之一，全球动力电池出货量日积月累，对锂的需求量越来越大。

一项关于锂的直接提取技能DLE（directlithiumextraction），正在引起全球轿车制作商、矿业巨子的爱好，美国动力部更是“豪赌”这项新技能。

DLE技能运用过滤器、薄膜、陶瓷珠或其他设备从盐水中提取白色金属，这项技能所用的设备远小于传统的锂提炼方法。职业分析师以为，一旦DLE技能见效，将能更大规划地扩展全球锂产值，乃至完全改动电动轿车电池所需锂资料的出产方法。

本年3月，美国动力部长詹妮弗？格兰霍姆在谈到DLE技能时表明，它将改动商场上的游戏规则，对未来而言是个巨大的机会。

与此一起，美国动力部现已开端进场出资这项技能的研制。据路透社报导，美国动力部向巴菲特的伯克希尔？哈撒韦公司供给了1500万美元的资金，用于测验DLE技能的商业价值。别的，美国动力部正在考虑赞助其他的DLE项目，其间包含了全球最大的油田技能服务公司-斯伦贝谢。

据路透社报导，斯伦贝谢公司正在内华达州建造一个DLE项目，这个项目也遭到美国动力部的支撑，作为一个比赛项目，美国动力部供给了400万美元，以争夺最佳地热锂技能开展。

别的，力拓集团、通用轿车等多家企业也开端投入资金进行DLE技能研制，测验商业落地。其间，力拓集团现已在阿根廷的DLE项目投入了8.25亿美元。