福特将自动驾驶车公募基金投顾服务队扩展到奥斯汀
福特正在将另一个将布置主动驾驶轿车的城市列入清单:奥斯丁。该轿车制造商泄漏,得克萨斯州将与迈阿密戴德县和华盛顿特区一同,成为其主动驾驶轿车测验和商业服务开发的第三个布置地址。
与之前的推出相同,福特将从11月底开端在Austin道路上投进由Argo AI主动驾驶技能供给动力的Fusion Hybrid AV测验车,开端制作城市地图。制图轿车将装备一名安全驾驶员和一名观察员,轿车将搜集数据以树立终究与协作伙伴一同布置试点商业服务所需的高清地图。
福特将宣告其主动驾驶轿车将在其运营的航站楼的特定方位,但表明这些轿车将在奥斯汀市中心和东部区域开端运营,终究他们将寻求与商场相同多的扩展福特主动驾驶轿车公司首席执行官谢里夫·马拉克比(Sherif Marakby)表明,“从交给的视点动身,要到达与奥斯汀相同大的水平”。
马拉比(Marakby)在向记者的简报中说,奥斯丁代表着另一个天壤之别的环境,可以在富贵的市中心,大学区等当地测验其技能。他弥补说,主动驾驶轿车在与城市协同作业时应该可以“处理一些问题”。
福特开发和布置视音频的战略是一起在自主技能和事务方面进行作业,这便是为什么它将在该区域寻觅试点事务与之协作的原因。在奥斯汀及其现有城市的研讨过程中,它期望找出在货品和包裹投递,叫车和个人运送方面适宜的组合。
Marakby表明,福特仍计划在2021年之前为客户商业布置其视听车队,奥斯汀将成为该布置的一部分。他弥补说,这将结合旅客运送和货品运送,以答复有关包裹运送是否先于搬家人员的问题,可是“切当的组合将在他们进行细分时确认。”
至于车辆自身,当时的Fusion Hybrid AV仅用于测验车辆,对福特开发和测验其技能仓库很有用,但实践商业服务中的车辆将是专门为主动运用而规划的专用轿车。
Marakby说,这辆车将是混合动力轿车,“从全天运转的视点来看很有含义”,而且因为充电而减少了停机时刻。他弥补说,因为“在自主形式下,它在短时刻内可行进数十万英里”,因而它也将是商用级车辆。该车辆还将具有便利进出和为乘客供给舒适座椅的功用,可是还将有一个定制版别,该版别还将着重于货品运送。
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