「巴菲特教你买基金」北汽集团：2021年营业收入超4817.6亿元 “三电”核心技术实现自主可控

“2021年，北汽集团坚持‘高新特’展开战略，深化企业改革，静心科技立异，取得阶段性效果。BE21渠道ARCFOX极狐阿尔法T车型电子电气架构技能授权斯太尔(美国)，完结我国自主新能源车企新打破；极狐智能超充敞开，构成依据用户场景的正向规划标准；北汽新能源电动轿车三电渠道要害技能与工业化项目获‘我国轿车工业科学技能奖’一等奖；北汽集团旗下零部件企业海纳川加强要害中心技能的掌控，推出新一代智能天窗；集团及所属企业新增专利2049件，其间创造专利占比38%，完结专利授权2541件，授权创造专利占比18%。”

7月8日，北汽集团发布的《2021年度社会职责陈述》(以下简称“《陈述》”)论述了上述信息。

《我国运营报》记者注意到，《陈述》从企业办理、科技立异、质量运营、绿色展开等方面，具体总结展现了2021年北汽集团在经济、环境、社会方面的战略转型实践与效果。

“2021年，北汽集团安身首都‘科技立异中心’建造和高端制作业展开，不断夯实中心竞争力。一方面，咱们抓好‘电池、电驱、电控’等要害中心技能的把握和中心工业链建造，氢燃料商用车技能持续领跑国内商场，自主知识产权技能完结输出海外，魔核动力渠道1.5T发动机斩获‘我国心’十佳发动机大奖；另一方面，咱们推进大数据、智能联、新材料等新式技能与轿车工业高质量展开的深度交融，带动公司价值链与协作伙伴一起生长，持续为用户供给优质的产品和极致的服务。”北汽集团党委书记、董事长姜德义表明，2022年，北汽集团将活跃应对芯片缺少、方针变化等杂乱局势，坚持不懈深化改革，坚持立异开辟未来，更好地尊重用户、商场以及规则，做强、做优、做大主营事务。

职业位置进一步夯实

提起北汽集团，群众并不感到生疏。作为我国首要的轿车企业之一，北汽集团起源于1958年树立的北京轿车制作厂，总部坐落北京，现已展开生长为工业链包括整车及零部件研制制作、轿车服务交易、归纳出行服务、金融与出资等事务，年经营收入超5000亿元，国际500强排名第124位的大型企业集团。

经过64年的展开，现在北汽集团正在高质量展开的快轨上不断取得新打破。

《陈述》显现，2021年，北汽集团全年整车销量172.3万辆，经营收入超4817.6亿元，赢利增加率达10.34%。

其间，北汽越野车全年出售超3.2万辆，同比增加16%，稳居我国越野车商场头部阵营；福田全系列车型出口接连10年位列职业榜首；北京奔驰全年出产超57万辆，全新电池出产线建成并投产；旗下海纳川、北汽鹏龙公司各项方针如期完结。

依据《陈述》，2021年，北汽集团坚持以用户为中心，持续提高产品和服务质量，打造北汽自主金字招牌。2021年，北汽集团旗下整车企业共上市20余款全新及改款车型，首要乘用车产品在C-NCAP(我国新车点评规程)磕碰安全功能测验中均到达较高安全水平。

与此一起，2021年，北汽集团还发布了《客户满足解决计划》，对售后服务类等七大类37项具体问题，提出了事务优化和问题解决计划并树立长效机制；旗下极狐轿车中心15城的直属团队使用建桩、上门修理、充电等触点掩盖用户用车日子全场景，保证“5分钟呼应、2小时救援、直属团队榜首时间接单”，并取得了全年五星好评4.99分的好效果。

近两年，我国轿车工业面临杂乱的展开环境。面临这样的现状，2021年，北汽集团持续在合资协作、工业联盟、供应链优化等方面发力，在全球疫情重复、工业链供应链严重环境中风雨同舟、共赢展开。

2021年，北汽集团启用戴姆勒北京全球研制中心，并持续推进北京奔驰新能源产品导入和出产线的晋级改造；福田比亚乔第10000辆NewPorterNP6产品问世，而且其在欧洲商场的规划正式迈向万辆大关；海纳川公司安身国际化、归纳性展开，用一流的产品和技能为全球40多家闻名整车企业供给配套保证服务，位列全球轿车零部件供货商百强榜前50；推出“i北汽”营销服务渠道，经过APP和小程序等，为经销商推出线上购车渠道，持续提高客户体会和运营功率。

长期以来，北汽集团以打造抢先的自主中心竞争力作为企业行稳致远的柱石，已构建起整车研制(含自主品牌乘用车、自主品牌商用车和合资品牌)、零部件研制和前瞻技能研制体系，到现在已具有10000余人研制团队，硕士及以上人员占比超越30%；据悉，“十三五”期间，北汽集团研制总投入近400亿元，四次取得“我国轿车工业科学技能奖”一等奖。

电动化进程加速

作为国内车企“领头羊”，北汽集团坚持乘商并重，在国内最早布局新能源轿车工业。

依据《陈述》，北汽集团旗下高端智能纯电轿车品牌——极狐轿车在陈述期内推出了第3款车型：极狐阿尔法S全新HI版。作为“智能驾驭榜首车”，该车的自动驾驭硬件架构才能体现较为优异；搭载了3颗激光雷达、34个高感知硬件、400Tops算力；而且搭载了自主“麒麟芯片(车规级)+鸿蒙OS”打造CDC智能座舱渠道5G模组联技能，将智能驾驭带上新高度。

在新能源轿车方面，北汽集团坚持纯电动、混合动力和燃料电池三线并重技能道路。

记者了解到，2021年，北汽集团持续构建完善的企业生态体系，多管齐下，打造绿色“北汽计划”：聚集“三电”中心技能，完结“电池、电驱、电控”自主可控，推出极狐阿尔法S全新HI版、北京EU5PLUS、福田欧辉氢燃料电池客车、北京奔驰全新EQA和EQB、新一代梅赛德斯-奔驰E350eL插电混动、北京现代途胜L混动等新能源车型；北汽福田推出国内首款续航超1000公里液氢重卡；移动出行战略品牌华夏出行服务事务注册用户累计762万人，累计行进路程10.42亿公里，累计减排24万吨；2万辆北京EU5换电出租车在京交给，并在北京五环及要点区域建成162座充换电站，投入运营107座换电站，掩盖北京五环区域、大型居民区、通州副中心周边、机场周边等区域，可完结城区规模服务半径2.5公里。

“2021年，北汽集团一直坚持新能源轿车展开方向，旗下纯电动乘用车累计行进路程183亿公里，归纳节能减排194万吨，2021年累计‘油改电’出租车推行超2.2万辆，新建充换电站22座，累计建成165座。一起，北汽集团也着眼打造低碳生态价值链、国家级绿色工厂，经过推进循环经济展开、数字化办理、VOCs管理等办法，完结全生命周期的绿色出产制作，探寻更为全面的绿色展开。”姜德义表明。

记者了解到，在智能联方面，北汽集团自主把握感知、决议计划和履行体系要害技能，已布局车规级芯片的出资和研制，提高全工业链的自主可控才能。环绕智能技能立异深耕自主研制才能，集中式电子电气架构EEA3.0、依据鸿蒙OS的智能座舱露脸全国双创周；依据用户需求的OTA迭代晋级7次；5G通讯上车；极狐智能超充敞开，构成依据用户场景的正向规划标准。

一系列中心技能和要害才能的布局，让北汽集团在智能联的赛道里跑出了“加速度”。

而在数字化工厂建造方面，据悉，北汽集团旗下北汽蓝谷镇江制作基地，依托自动化技能，可完结“黑灯出产”，焊装车间视觉监控设备，可完结车身尺度、涂胶质量和工艺参数的100%在线监控；北汽福田在全价值链打造数字化智能运营体系；北汽越野车发掘客户需求，树立“虚拟工厂”，使用数字化技能打造质量竞争力，推进智能制作转型晋级；北京奔驰依托数字化技能，持续展开数字化、柔性化出产，打造杰出产品，安定三叉星徽在奢华车商场的头部位置。

北汽集团是国内最早开端燃料电池轿车研制及工业化的车企，并打破了大功率石墨板燃料电池发动机规划要害技能，荣获2019年度我国轿车工业科学技能进步奖一等奖。迄今为止，北汽集团已取得35项燃料电池范畴相关专利，其间创造授权7项，参加编制国家标准1项、职业标准10项，在国内首先完结氢燃料电池商用车的工业化。

商用车全系展开的北汽福田，在新能源范畴已取得专利1200多项，经过了国内初次氢燃料客车磕碰实验，持续领跑职业。记者了解到，陈述期内，北汽福田推出了国内首款续航超1000公里液氢重卡；多种氢燃料驱动方式的系列重卡，掩盖牵引车、专用车、自卸车等细分商场；福田欧曼智蓝换电重卡两年前就已在北京密云投入运营，现在已完结规划化使用，并掩盖全国各区域港口、钢厂、倒短运送等场景；北汽福田与中石油合建的首座加氢站投入运营，推进我国氢能工业展开。

当时，全球轿车工业链企业正在活跃拥抱“新四化”浪潮。近年来，在“新四化”展开方面，北汽集团不断加强跨界协作，以扩大自己的工业链生态圈。

现在，北汽集团已与华为展开战略协作，敞开5G智能轿车年代；与麦格纳树立合资公司，携手打造ARCFOX极狐相关车型；与百度联合开发新一代量产同享无人车ApolloMoon；与宁德年代协作展开固态电池轿车技能的研讨；与京东环绕轿车与出行场景，在车联、金融服务以及收购协作等方面进行协作；与我国石油强强联合，共建首个加氢站投入运营，优先服务冬奥，助推我国氢能工业展开。

北汽集团还联手国家新能源轿车技能立异中心，打造北汽新能源轿车实验中心，聚集“三电”体系的立异和研制，推进职业技能展开。此外，北汽集团也与亿华通科技股份有限公司等协作开发上线氢能及燃料电池全链大数据监管渠道，可联动氢能全工业链运营大数据，加速氢能工业展开，推进新能源工业晋级，助推“碳中和”方针完结。