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据报道，近来国家电安徽归纳动力服务公司履行董事兼总经理戴忠等一行来到我国氢能工业新势力------明日氢能调查项目。戴忠标明，明日氢能技能抢先，打开前景宽广，两边将加强协作，打造我国第一个兆瓦级氢动力储能电站。

氢能是一种绿色、高效的二次动力，具有来历广泛、焚烧热值高、清洁无污染、使用方法多、安全性好，一起可大规划贮存的优势，被誉为“终极动力”。现在，多国政府都已出台氢能及燃料电池打开战略路线图，美国、日本、德国等发达国家更是将氢能规划上升到国家动力战略高度。我国也已出台多项方针，鼓舞和扶持氢能工业打开。现在，燃料电池是高效清洁使用氢能的最佳东西，而大容量储能是氢能大规划使用的根底。

相关上市公司：

动力源(600405)：是我国合同动力办理抢先企业，具有自主研制的储能办理体系，与明日氢能已树立战略协作关系。

雪人股份(002639)：与明日氢能在氢燃料电池技能及工业化范畴到达战略协作。

动力源(600405)调研简报:稳固通讯电源事务活跃拓宽新动力轿车范畴

出资要害：

深耕电源职业多年事务走向全球化

作为国内深耕电源职业20多年的企业，公司一向着眼于电力电子技能打开及绿色节能技能的打开，全面掩盖通讯电源、应急电源、高压直流、高压变频器、能效办理、光伏发电和电动轿车等多个商场范畴。首要客户包含干流运营商（中铁塔，中移动，中联通和中电信）和各大互联企业（阿里巴巴、百度、腾讯等）。公司技能实力稳健牢靠，每年研制投入超越当年营收的6%，在北京、深圳、西安、安徽、哈尔滨等地均设有研制中心。先后树立了EMI言无不尽室、DPA言无不尽室、HALT言无不尽室等，仰望国内多家大型企业的托付言无不尽项目。依托于雄厚的技能实力，现在公司产品在国内广泛使用于国家要点建造项目，包含国家体育场、国家奥林匹克体育中心、上海世博会、各地城市地铁等项目。一起，公司正在逐渐成为世界新动力商场的干流供货商之一，事务辐射到北美、欧洲和东南亚等几十个国家和地区。特别子公司迪赛奇正经过与华为、中兴、航天科技深度协作，开发的模块电源、定制电源等产品远销世界商场，与AcuityBrands、亚美亚、霍尼韦尔等世界公司坚持长时间贸易关系。此外公司旗下还具有深圳动力聚能、香港动力源世界等十家全资子公司，并依据国家战略打开规划，在印度建立子公司打开本地化运营。

捉住通讯电源迸发时机，进步出产基地智能化水平

今年以来，公司成绩下滑首要是因为4G络建造完结导致对电源设备需求的大幅下降。不过咱们关注到，下半年以来，跟着5G规范的确认和国内5G频谱的发放，三大运营商正在加速建立5G试用，推进5G预商用。相对于4G络设备，5G络在架构、归纳设备以及器材上有了严重的改变，不只设备数量上的增多，技能功能参数上也有了明显的进步。其间设备电源方面更是有了数量级的增加，如4G基站功耗大约为800W，而5G站功耗将到达3.6KW，可见5G络的建造将给通讯电源带来大规划需求。估计2019年电信运营商设备出资超2200亿，而其间电源设备占比10%左右，所以跟着2020年完结5G络全面商用，通讯电源工业打开将到达一个新高。

正是瞄准5G建造对电源设备的很多需求，一起也为了不断满意客户在电力电子范畴的多样需求，公司一方面加强技能研制投入，另一方也在产品线建造方面不断进行投入，首要体现在公司中心出产基地—安徽动力源科技有限公司的建造方面。该基地占地320亩，辐射长三角，现有出产、办理人员1000余人，具有先进的SMT出产设备、双波峰焊机及防静电设备、高速PHILIPS线体等，出产制程齐备，工艺流程安稳，具有规划出产优势。为了打造世界先进水平的电源制作基地，公司对该基地的建造继续加大投入，将前次征集项目（柳州钢铁（集团）公司动力厂合同动力办理项目）中剩下资金2776万投入到该出产基地技改及扩建项目。该基地未来的方针是定位智能化工厂、以要害制作环节智能化为中心、以络互联为支撑，下降运营本钱，然后进步出产功率。

加速归纳节能工业转型，活跃打开新动力车工业

除电源产品以外，公司还打开过归纳节能事务。不过跟着各大钢厂的技改进步，此块事务商场空间和赢利面对萎缩，公司对此产品线进行缩短，削减人员和资金的投入，将公司的优势资源投入到新兴工业上。近年来，公司看到新动力轿车职业打开迅猛，给轿车零部件商场带来了巨大的商场时机，凭仗在电源技能范畴内的多年堆集，开端致力于新动力轿车动力总成与电机驱动体系的研制制作，成功开发了氢动力车DC-DC电源，纯电动物流车电机驱动体系、以及乘用车车载充电机、车载DC-DC电源等轿车零部件产品并成功完结了使用和配套。一起在沟通充电桩、直流充电桩、充电桩运营办理途径等方面具有中心技能优势，为客户完结全掩盖式电动轿车体系解决方案。现在已与春风特商、新奥动力、德力西等大型企业进行战略协作。此外公司10月份还与天津驰创科技合资建立北京动力源新动力科技有限责任公司，全面开辟电动轿车事务商场，扩展集约化事务商场份额、拓宽新的营销途径，然后构成公司新的收入和赢利增加点。

盈余与猜测

考虑到通讯职业当期处于4G向5G过渡期，4G络电源设备的需求削减对公司当期成绩影响不小，一起5G络建造刚刚起步，对公司短期的拉动有限，不过对公司长时间打开具有重要意义。此外公司在新动力车范畴还处于活跃布局阶段，此事务给公司当期带来的营收也有限，可是该范畴的成功切入将会给公司未来打开增加新的成绩增加点，咱们看好公司当时的转型规划以及未来三年的打开空间，估计公司18~20年营收将到达11.24亿、12.70亿和17.40亿元，对应的归母净赢利为-1635万、1834万和4706万元，初次给予公司“增持”评级。

5G络建造不及预期，运营商5G电源收买不及预期，新动力轿车事务开展不及预期。

雪人股份(002639)发表燃料电池开展:正推进氢能项目落地出产

雪人股份（002639）2月21日晚间回复深交所问询，发表了公司氢能项目的最新开展。作为燃料电池概念股，雪人股份2019年股价一路走强。

公司标明，氢动力和燃料电池范畴是雪人股份未来战略打开方向，公司经过并购参股的方法逐渐布局并把握该范畴的一些中心技能。2015年10月，公司参加的工业并购基金兴雪康（平潭）出资合伙企业（有限合伙）收买了瑞典SRM公司，具有了全球抢先的燃料电池空压机及氢循环泵技能和知名品牌；2017年6月，公司参加的工业并购基金福州保税区合吉祥股权出资合伙企业（有限合伙）出资参股了加拿大Hydrogenics水吉能公司，加拿大水吉能在水电解制氢、加氢站、燃料电池电堆等范畴有着全球抢先的研制技能和运营经历。公司逐渐完善氢能工业链，与国表里先进的企业打开协作。

据发表，雪人股份现在已在国内规划组成氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的出产线，已向宇通客车、春风轿车、金华青年曼轿车、武汉泰歌氢能轿车等21家整车和发动机企业供应能匹配于新动力轿车的中心部件空气压缩机。

2016年至2018年，雪人股份别离与新源动力股份有限公司、安徽明日氢能科技股份有限公司等5家企业就氢能项目打开协作。

公司一起标明，雪人股份在水吉能氢燃料电池电堆技能的根底上开发10款氢燃料电池发动机体系使用于大巴车、物流车、SUV等车型，其间2款大巴车型的氢燃料发动机体系已完结强制检测，并已交给整车企业进行功能测验，由车企建议向工信部申报新动力引荐车型目录。公司正在推进氢能项目落地当地的工业化出产过程。

2019年以来，雪人股份股价从年头最低5.25元/股，震动上行至近期最高8.84元/股，累计涨幅已近70%。同期A股商场上，包含雄韬股份、大洋电机等在内的燃料电池概念股均呈现大涨。

2019年1月，雪人股份在互动易途径上回复出资者发问时标明，为推进项目打开，公司正活跃经过引进世界先进技能、加强与当地政府的氢工业交融以及与整车企业的技能协作，将上游"水电解制氢＋加氢站＋氢液化技能"与下流"燃料电池＋空气供应体系＋氢循环泵"进行有用整合，然后构成体系的解决方案，推进氢能项目落地。

尔后，雪人股份对外标明，公司在氢动力与燃料电池工业链上已布局两块事务，一是氢气制取与加氢站建造运营相关设备，二是氢燃料电池发动机体系集成，包含燃料电池电堆、燃料电池空压机及氢气循环泵等。现在公司研制开发的氢燃料电池发动机已供应给厦门金龙、厦门金旅、一汽解放等整车企业，一起向宇通客车、春风轿车等发动机企业供应能匹配于新动力轿车的中心部件空气压缩机。

2月15日，雪人股份收到深交所问询，要求阐明公司2018年9月4日在"互动易"途径答复出资者时称"公司氢燃料电池发动机项目被列入国家工业和信息化部《2018年工业强基工程要点产品和工艺演示使用推进方案》"，但公司至10月23日才正式对外发表公告的原因。

雪人股份标明，上述事项未触及给予公司发放相关方面政府补助，也不会对公司当期销售与运营发生严重影响，公司以为该事项未达发表规范，不属于应发表的严重事项。而在2018年10月22日，公司收到福州市经信委《关于推进雪人股份氢燃料电池发动机项目演示运用的工作方案》，为加速推进氢燃料电池项目落地，拟由省工信厅牵头，福州市经信委、长乐区政府主办，约请福建省内相关氢燃料电池上下流企业、金融机构、科研院所等50多家企业和新闻媒体参加在公司举办的氢燃料电池发动机演示使用研讨会。

公司以为这是氢燃料电池项目列入工业强基方案后的实质性开展，是对公司的氢燃料电池发动机项目的技能功能和商场前景给予充沛认可，标明福建省政府对氢动力工业打开的支撑，有助于推进公司氢燃料电池发动机在当地的演示使用项目进一步落地，将会对公司氢能及氢燃料工业的打开带来活跃影响。因而依据自愿性发表的准则，公司履行了信息发表责任。