江西长运奥特迅股票是国企吗

在当时的经济环境下，财经常识的重要性不断进步。出资者们需求了解微观经济形势、职业动态、公司财务等方面的信息，以更好地把握出资时机。接下来，常识带你了解江西长运股吧，做好相应的预备，江西长运是国企吗期望能够帮你处理现在所面对的一些难题。

本文概要：1、江西长运是国企吗2、运送职业远景怎么3、江西上市公司名单20244、全国公交有限责任公司有几家上市5、江西长运股份有限公司的公司危机江西长运是国企吗

答：江西长运是国企。江西长运，即江西长运股份有限公司，是一家首要从事公路客运、客运站点建造及保护运营、旅行服务等事务的国有控股企业。江西长运股份有限公司是南昌及周遍区域跨省、跨区以及高速公路出行旅客的首要承运企业。

江西长运股份有限公司成立于2024年4月3日，控股股东是江西长运集团有限公司，实践操控人是南昌市国有资产监督办理会，总部坐落南昌市东湖区。

江西长运股份有限公司于2024年7月16日在上海证券交易所上市，主承销商是长城证券有限责任公司，上市保荐人是长城证券有限责任公司，股票代码为600561。

江西长运股份有限公司的股东：江西长运集团有限公司、原俊锋、兴旺控股集团有限公司、江西省出资集团有限公司、陈素红、孙晓天、赵委、吴晓春、雷晓芳、黄玉麟等。

江西长运股份有限公司曾获“我国路途运送百强诚信企业”、“2024江西省优秀企业”、“交通运送节能减排演示企业”、“2024交通部要点联络路途运送企业”、“全省交通系统精神文明建造作业先进单位”等荣誉。

运送职业远景怎么答：——2024年我国公路货运职业商场现状及开展趋势剖析 多式联运布景下公路货运占比有所下滑【组图】

职业首要上市公司：江西长运(600561.SH);传化智联(002024.SZ);中储股份(600787.SH);持久物流(603569.SH)等

本文中心数据：我国公路货运总量;公路货运运营车辆构成;公路货运区域占比

——公路货运量有望企稳

依据国家统计局数据，我国公路货运量整体已进入高位，首要是货物运送职业全体规划扩展，但全职业结构不断调整导致的，疫情期间，货物运送职业受到了较大的冲击，跟着疫情进入常态化管控阶段，公路货运量有望逐渐企稳，2024年到达371.19亿吨。

——公路货运在货运总量中的占比呈现下滑趋势

在国家层面上发起“公转铁”、“公转水”以及开展多式联运的布景之下，货运职业全体运送结构不断优化，2024-2024年公路货运量的占比呈现出动摇中缓慢下降的趋势，2024年公路货运量占比达72.04%，比较2024年的75.06%下滑了3.02%，但公路货运仍然是货运量占比最大的类别。

——公路货运周转量回归上升通道

2024-2024年期间，公路货运周转量在动摇中整体呈现上涨态势，2024年因为国家出口回落、制造业景气量下滑等原因，公路货运周转量显着下滑，但在2024年逐渐企稳，并在后续回归上升通道，2024年公路货运周转量为68958.04亿吨公里，同比下降0.19%，到2024年5月，公路货运周转量为28650.67亿吨公里，同比上涨2.7%，整体仍在处在上升通道。

——货运量较高的省份首要坐落我国东部

从公路货运量的区域占比来看，我国公路货运量前十位的省份大多坐落我国东部，这首要与我国东部经济较为兴旺，产品交易流转较为活泼有较大联系，其间，山东以2024年27.69亿吨的公路货运总量位列全国首位。

——公路货运职业开展趋势

当时，我国公路货运职业整体呈现出公路货运量企稳，公路货运量占比下滑，公路货运周转量缓慢抬升，全国公路货运量占比以我国东部为主的特色，未来，在社会经济状况进一步修正，交易商场持续活泼，路途基础设施进一步完善的情况下，我国公路货运职业未来将保持在货物运送职业中的主体位置，保持公路货运量以及周转量持续上升的趋势，并进一步完善我国西部的公路货运网络，我国西部的公路货运量的占比有望得到进步。

更多本职业研讨剖析详见前瞻工业研讨院《我国公路货运职业商场前瞻与出资战略规划剖析陈述》。

江西上市公司名单2024答：股票代码 股票简称 股票价格 涨跌幅 公司名称

SH600071 凤凰光学 44 +7% 凤凰光学股份有限公司

SH600363 联创光电 29 +4% 江西联创光电科技股份有限公司

SH600397 安源煤业 3 +4% 安源煤业集团股份有限公司

SH600053 九鼎出资 14 +4% 昆吾九鼎出资控股股份有限公司

SH600373 中文传媒 11 +3% 中文六合出书传媒集团股份有限公司

SH600337 美克家居 3 +3% 美克世界家居用品股份有限公司

SH600590 泰豪科技 7 +2% 泰豪科技股份有限公司

SZ000404 长虹华意 4 +1% 长虹华意压缩机股份有限公司

SH600561 江西长运 4 +1% 江西长运股份有限公司

SZ000789 万年青 12 +1% 江西万年青水泥股份有限公司

SZ000650 仁和药业 10 +1% 仁和药业股份有限公司

SH600316 洪都航空 38 +1% 江西洪都航空工业股份有限公司

SZ000990 诚志股份 14 +0% 诚志股份有限公司

SH600362 江西铜业 23 +0% 江西铜业股份有限公司

SZ000550 江铃轿车 16 +0% 江铃轿车股份有限公司

SH600782 新钢股份 6 +0% 新余钢铁股份有限公司

SZ000829 天音控股 24 +0% 天音通讯控股股份有限公司

SH600750 江中药业 12 -0% 江中药业股份有限公司

SZ000899 赣能股份 6 -1% 江西赣能股份有限公司

SH600461 洪城环境 8 -1% 江西洪城水业股份有限公司

SH600269 赣粤高速 3 -2% 江西赣粤高速公路股份有限公司

SH600228 返利科技 6 -2% 江西昌九生物化工股份有限公司

SH600507 方大特钢 7 -2% 方大特钢科技股份有限公司

SZ000820 *ST节能 3 -3% 神雾节能股份有限公司

SH601778 晶科科技 9 -4% --

中小板江西区域上市公司名单共10只

股票代码 股票简称 股票价格 涨跌幅 公司名称

SZ002748 世龙实业 12 +3% 江西世龙实业股份有限公司

SZ002036 联创电子 21 +2% 联创电子科技股份有限公司

SZ002991 甘源食物 55 +2% --

SZ002591 恒大高新 5 +1% 江西恒大高新技术股份有限公司

SZ002378 章源钨业 9 +1% 崇义章源钨业股份有限公司

SZ002157 正邦科技 10 +0% 江西正邦科技股份有限公司

SZ002068 黑猫股份 6 0% 江西黑猫炭黑股份有限公司

SZ002695 煌上煌 14 -1% 江西煌上煌集团食物股份有限公司

SZ002460 赣锋锂业 162 -3% 江西赣锋锂业股份有限公司

SZ002176 江特电机 22 -3% 江西特种电机股份有限公司

创业板江西区域上市公司名单共15只

股票代码 股票简称 股票价格 涨跌幅 公司名称

SZ300818 耐普矿机 36 +11% --

SZ300472 新元科技 24 +4% 万向新元科技股份有限公司

SZ300095 华伍股份 12 +3% 江西华伍制动器股份有限公司

SZ300453 三鑫医疗 12 +2% 江西三鑫医疗科技股份有限公司

SZ300787 海能实业 27 +2% --

SZ300256 *ST星星 3 +2% 浙江星星科技股份有限公司

SZ300399 天利科技 10 +2% 北京无线天利移动信息技术股份有限公司

SZ300722 新余国科 44 +1% --

SZ300636 同和药业 16 +1% --

SZ300906 日月明 29 +1% --

SZ300066 三川才智 4 +1% 三川才智科技股份有限公司

SZ300294 博雅生物 39 0% 博雅生物制药集团股份有限公司

SZ300497 富祥药业 21 -0% 江西富祥药业股份有限公司

SZ300986 志特新材 54 -1% --

SZ300748 金力永磁 39 -2% --

科创板江西区域上市公司名单共4只

股票代码 股票简称 股票价格 涨跌幅 公司名称

SH688560 明冠新材 29 +7% --

SH688567 孚能科技 35 +5% --

SH688786 悦安新材 48 +2% --

SH688057 金达莱 25 -0% --

全国公交有限责任公司有几家上市答：全国公家有限责任公司，现在有九家上市。1、强生控股（600662.SH）—市值91.96亿元；

2、海汽集团（603069.SH）—市值73.47亿元；

3、群众交通（600611.SH）—市值69.41亿元；

4、申通地铁（600834.SH）—市值56.00亿元；

5、锦江在线（600650.SH）—市值46.82亿元；

6、宜昌走运（002627.SZ）—市值34.98亿元；

7、*ST德新（603032.SH）—市值28.77亿元；

8、富临运业（002357.SZ）—市值15.77亿元；

9、江西长运（600561.SH）—市值11.83亿元。

江西长运股份有限公司的公司危机答：2024年头的那场冰雪，催生出我国大交通办理格式，客运环境其实改动已久：大交通系统内不同主体间的客流分解现象正在日趋显着，路途运送职业的开展态势不再红旗飘飘。种种迹象表明，跟着那些带来巨额赢利的线路逐渐被曩昔视为职业外的竞赛对手抢占而日益价值降低，路途客运线路现已呈现“薄利多销”的短线趋势。正因为竞赛下风，以及营运本钱的节节攀升，路途运送业已非如日中天的位置，商场正渐趋理性、安稳与缩短。能够预见，若不改动经营策略与服务方法，经过一段时期之后，路途运送业必将步国外后尘成为落日工业。

而张氏江西长运依旧痴迷于出资与购并的幻梦，没有人能够改动固执己见的张氏。仅就坐落南昌市的各个车站而言，数年来水涨船高的票价、鲜有改进的服务以及财报虚拟的赢利方针增长率显着高过实际的职工收入增长率，必定使得企业的产品结构、服务功能与各项办理能力过火停滞不前，被同城其他运送供货商拉大距离。即便是根据独占位置，也难以阻挠各个车站的客流量逐渐下滑；不过，有意思的是，据财报称，其营收增长率却有增无减。主业方面，虽然对某些曩昔视为暴利热线的班线进行了票价、班次和装备调整，依旧无法进步实载率。一起，自上市至今，施行的数起购并案和其他出资的收益体现，以及张氏战略两翼之“物流”与“旅行”运营模块，亦都乏善可陈之处；而且，它们的生计与否简直毫无例外地依靠中心主业，或许更精确地说，其存亡系于南昌总站是否持续为之输血！

现在看来，张氏江西长运于2024年上市之初建立“在五年内做到全国性或跨区域性专业运送集团”的方针不光没有完成，且因过于忽视主业办理的主业扩张之路，更因根深蒂固的许多沉疴所埋下的危险，或许呈现剑拔弩张之势。有关本质的出资办理与服务办理方面，不只体现出张氏集团对企业财富过于随意的毫无吝惜及其暴发户式的放肆，也体现出他们对商场化的企业文化、办理思维和优秀人才的傲慢无礼、尖刻无情和排挤挤兑，集中体现为客户和职工毫无满意度可言。为公司未来开展，构成巨大的商场与人力危机。

但张氏集团中心办理层没有正确认识危机，热衷于形式主义或赞同张氏，心安理得地占有重要职位与自私地蚕食高薪；除镇压创新和不同的办理意见外，对亟需革新之处，乃至关于根本的办理问题，也都“挣只眼闭只眼”地任其自然！

换血重生

现在的张氏江西长运只靠独占商场位置保持，南昌总站和其他市内车站办理者持续深度强逼一线职工来“坚决”地充当赢利收割机以扮演好巨量提款机人物，高层选用和护佑的站长无不以“分割”过往车辆、旅客和其他合作者为要旨。

从这个意义上讲，假设独占位置暂时不会改动，跟着现状的办理休克、大面积的形式主义和职工遍及的浑浑噩噩，江西长运的父权操控方、大都股东以及一切一线职工需求故意地痛定思痛。因为惧怕失掉本钱，是本钱家最丧命之处。正因为张氏集团放肆的本钱，无非是把握了本钱。但殊不知这些财富，都是社会发明的。可见，是否对办理层完全进行大换血？这不只将是张氏江西长运未来之路的最大隐忧与最困难挑选，也必将成为江西长运后来办理者之最大的窘境与难题。

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