新能源车市场规模稳步增单股线和多股线长 产业链持续受益
近来,各家车企纷繁发布9月新能源轿车销量数据,比亚迪单月销量打破20万辆,新势力阵营遍及“破万”。全体来看,车企销量上涨显着,商场规划稳步增加。
9月新能源车销量上涨显着
乘联会10月11日发布的统计数据闪现,9月新能源乘用车商场创前史新高。从车企9月新能源轿车销量来看,比亚迪以超20万辆的成果遥遥抢先,该公司10日发布的产销快报闪现,9月新能源轿车销量201259辆,年内累计销量1180054辆,累计同比增加249.56%。造车新势力中,哪吒、抱负、零跑、蔚来等车企单月销量均打破万辆规划,上涨态势显着。
据统计,9月新能源乘用车销量打破万辆的车企共有15家。除比亚迪外,新势力阵营中的哪吒轿车月度销量为18005辆,抱负轿车为11531辆,零跑轿车为11039辆,蔚来轿车为10878辆。当月新势力车企销量同环比体现整体较强,尤其是第二阵营的哪吒、零跑等车企在细分商场的赛道优势逐步闪现。
值得注意的是,9月以来,多地出台鼓舞轿车消费方针,干流车企出产继续拉升,改变了冷季规则,进一步拉动车市行情。关于新能源轿车商场而言,需求增加叠加供应改进,带动相关订单上涨。
依据乘联会的数据,9月新能源乘用车批发销量到达67.5万辆,同比增加94.9%,环比增加6.2%,车购税折半方针推出后,新能源车环比继续改进超越预期。浸透率方面,9月新能源车厂商批发浸透率为29.4%,较2021年9月提高9.5个百分点。9月新能源车国内零售浸透率31.8%,同比提高11个百分点。
工业链龙头相继扩产
跟着新能源轿车商场规划不断增加,工业链继续获益。
10日,宁德年代、亿纬锂能发布三季度成绩预告,在新能源快速开展的布景下,两家公司电池事务杰出并带动成绩进一步增加。宁德年代估计前三季度归属上市公司股东的净赢利(以下简称“净赢利”)为165亿元至180亿元,同比增加112.87%至132.22%;估计第三季度净赢利为88亿元至98亿元,同比增加169.33%至199.94%。关于成绩变化原因,公司表明,跟着国内外新能源职业快速开展,动力电池及储能工业的商场继续增加。公司不断推出职业抢先的产品解决方案,加强商场开辟力度,加之前期布局的产能开释,产销量显着提高,完成了盈余规划的快速增加。亿纬锂能公告称,估计前三季度净赢利为24.37亿元至26.59亿元,同比增加10%至20%;估计第三季度净赢利为10.82亿元至12.98亿元,同比增加50%至80%。公司表明主业电池事务开展杰出,跟着新工厂、新产线进入量产阶段,公司的出货规划增加敏捷,2022年前三季度经营收入及主业赢利均同比增加约110%。
多家工业链巨子近期相继发布了最新的扩产方案。其间,比亚迪拟出资500万元建造上海比亚迪扩建项目;亿纬锂能拟出资100亿元在沈阳建造40GWh储能及动力电池项目;宁德年代公告总出资不超越人民币140亿元出资建造洛阳新能源电池出产基地项目;赣锋锂业拟在宜春投建年产30GWh新式锂电池出产制作基地等。
组织以为,职业龙头继续扩产从旁边面验证新能源轿车板块以及锂电工业的高景气量。东亚前海证券剖析称,新能源轿车免购置税延期方针落地契合商场预期,职业高景气量有望坚持。在当时轿车电动化的大趋势下,全球新能源轿车销量仍有望坚持快速增加态势,新能源轿车工业链有望充沛获益于电动车浸透率不断提高的大趋势。
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