[5月经济数据]郑州燃料电池汽车应用示范城市群获批，背后企业浮出水面

最近，乘着冬奥会“春风”成为热门的氢燃料电池轿车，因第二批燃料电池轿车演示城市群获批而再度被广泛重视。

近来，财政部等五部分印发告诉，正式批复郑州燃料电池轿车使用演示城市群施行计划，至此，郑州城市群成功跻身全国5个演示城市群队伍。演示城市群获批，会利好哪些企业？而作为轿车工业大省，河南在燃料电池轿车使用方面有哪些优势？未来又将朝什么方向展开？

郑州燃料电池轿车使用演示城市群获批，河南早有布局

近来，财政部、工业和信息化部、科技部、国家展开变革委、国家动力局等五部分下发《关于发动新一批燃料电池轿车演示使用作业的告诉》，正式同意郑州城市群发动施行燃料电池轿车演示使用作业，演示期为四年。

河南省财政厅官方微信发表，郑州燃料电池轿车使用演示城市群以郑州市为牵头城市、宇通客车(行情600066,诊股)为优势企业，联合国内技能实力最强的燃料电池体系集成企业及所在城市，包含省内新乡、洛阳、开封、安阳、焦作5市，和上海三区（嘉定、临港、奉贤）、张家口、潍坊、佛山等11个工业链优势城市或区域。在未来4年演示期中，依据方针使命完结状况，郑州城市群演示项目和相关作业可争夺中央财政奖赏17亿元。省级、市级、企业及社会各类型资金总投入约285亿元。

其实，不管是郑州仍是整个河南，在燃料电池范畴均早有布局。

自2018年8月起，郑州便投放了一期23辆宇通12米燃料电池公交车，并连续展开多线路燃料电池轿车演示。到2021年12月30日，郑州市已注册燃料电池公交线路近20条，合计223辆12米燃料电池公交车，悉数选用的是宇通氢燃料公交车，安全累计运转超越1500万公里，是国内大型燃料电池客车运转规划最大的城市之一。在加氢根底设施方面，河南省共建成加氢站7座（郑州4座，新乡2座，洛阳1座），在国内也处于领先水平。

2021年10月16日上午，河南工业立异的严重渠道――榜首批10个河南省工业研讨院正式揭牌，由郑州宇通集团有限公司牵头组成河南省氢能与燃料电池轿车工业研讨院在列。据了解，该产研院将以“全面施行立异驱动、支撑制造业高质量展开”为辅导，遵照“完善立异链条，强化协同攻关，促进效果转化，激活内生动力，集聚双创人才”的建造准则，打造立异生态、工业生态，建造国家立异高地，完结氢能与燃料电池轿车工业高质量展开。

宇通客车领衔，河南氢能燃料电池轿车工业体系开端完善

展开燃料电池轿车演示使用是推进氢能作为国家动力展开战略的组成部分。此次，河南城市群、河北城市群获批，构成“3+2”的全国燃料电池轿车演示格式，也将大大提速河南氢能及储能未来工业的展开。

现在，河南省已开端构成较为完善的燃料电池轿车工业体系。作为郑州城市群代表企业的宇通，自2009年便开端研制燃料电池客车，现在已完结三代燃料电池客车的开发，正在开发第四代燃料电池城市客车。研制方面，宇通取得了162项国家专利，构成相关规范45项，先后承当了14项国家、省市科技攻关项目，与清华大学等多所高校、科研院所树立长时间协作，有力促进了职业产品与技能进步。到现在，宇通燃料电池客车已累计运营超越2730万公里，构成以郑州为中心，辐射河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营络，可为客户供给包括制氢、运氢、加氢和运营在内的全体处理计划。牵头建造河南省氢能与燃料电池轿车工业研讨院后，宇通已开端全面布局燃料电池商用车产品。就在一个月前，又有100辆宇通氢燃料大巴批量交给，助力冬奥会运营。

在燃料电池轿车相关工业范畴，河南也有不小的潜力。据河南日报报导，除了宇通客车以外，氢能配备及燃料电池要害部件工业根底开端成形，豫氢动力、郑州正星科技致力于加氢配备的研制和推行，新乡电池研讨院已布局燃料电池研讨开发项目，新乡市氢能工业园聚集了部分氢能与燃料电池要害配备和部件企业。

此前发布的《河南省氢燃料电池轿车工业展开举动计划》提出，到2025年，演示使用城市不断扩大，演示使用氢燃料电池轿车累计超越5000辆，加氢站80个以上，工业体系、保障体系不断完善，协同立异才能优势显着加强，商场竞赛才能不断提高，根本构成以客车为主，环卫、物流等氢燃料电池轿车全面展开的工业格式，氢燃料电池轿车相关工业年产值打破1000亿元。

面临机会，河南新动力轿车怎么换道领跑？

作为轿车工业大省，河南省新动力轿车工业独具特色，在新动力客车、专用车等范畴走在全国榜首方阵。不过也应看到，河南新动力轿车尽管具有较好的根底，但也存在必定缺乏。如在氢电高效转化、车辆智能化体系集成与使用等中心技能方面与世界先进水平比较仍存距离，电机、智能控制器等工业链中心部件根底较为单薄。

郑州宇通集团新动力研讨院院长、正高级工程师李高鹏此前承受大河财立方记者采访时表明，受全球疫情分散影响，叠加交易维护、大国竞赛等外部不利因素，要害技能和中心才能的“卡脖子”危险继续加大，迫切需求自主立异，掌握展开主动权。

“继续提高整车竞赛力，要点提高燃料电池商用车的整车经济性、工况适应性和安全可靠性；推进工业链协同展开，用好演示使用抓手，整车企业、运送企业与动力化工企业协同推进氢能绿色制取、安全贮存运送及全工业链高效使用。”李高鹏表明，河南要掌握新一轮燃料电池轿车演示城市群建造机会，展开中心技能攻关，培养氢能与燃料电池轿车工业链，快速构成优势。展开整车及中心部件技能攻关，体系处理燃料电池寿数、车载氢体系储氢密度等问题，带动省内外电堆、膜电极、催化剂、碳纤维等的自主工业化。

从全国范围来看，通过数年展开，我国氢能工业虽在技能立异及方针环境等方面迎来必定打破，但一直未能得以大规划使用。怎么激起下流商场需求、促进氢工业链的全面展开，让氢能的使用规划取得质的腾跃，是氢能职业需求继续面临的应战。

“不管从短期来看，仍是从长时间来看，关于这些区域在氢燃料电池方面有所布局的客车企业都将发生活跃的影响。”我国公路学会客车分会秘书长佘振清在承受大河财立方记者采访时说。

佘振清剖析，曩昔的20年客车职业是商场推进型，而未来的20年是技能推进型，而技能热门便是燃料电池和智能驾驭的使用推行。不过佘振清也表明，近几年，国内刚刚完结了一轮新动力客车的晋级，还需求一段时间消化，氢动力客车的替换将在未来20年完结或部分完结。