特斯拉没有新车型意味着大连重工股票什么？整个汽车业没有先例！

自从特斯拉周三发布最新成绩以来，周四股价狂泻11%，周五在其他明星科技股尤其是苹果股价大涨的带动下，特斯拉股价略有回暖，小幅收涨2%。

当地时刻周三，特斯拉发布了第四季度财报，营收和盈余均创新高。与此同时，特斯拉预警供给链约束将贯穿2022全年，并估计本年不会推出新车型。

虽然特斯拉的财报数据非常亮眼，营收和盈余均远超商场预期，可是因为投资者忧虑供给链瓶颈或成其增产的最大屏障，特斯拉股价在第二天暴降11%。

本年没有新车型？

在第四季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克表明，因为产能遭到芯片缺少的约束，本年不会推出新车型，将竭尽全力处理交给问题，并估计2022年车辆交给年均增幅将轻松打破50%。

马斯克在财报电话会上称：

因为芯片供给有限，不管推出新车与否，轿车总产值将是相同的。(因而)特斯拉本年不会推出新车型，这没有任何含义。

特斯拉本年的重点工作是扩展产值。咱们现在还没有开发2.5万美金的车型。虽然咱们会在未来某些时分开发，但现在来说，特斯拉的产品线现已满足丰厚了。

换言之，低成本的2.5万美金走量车型的推出看起来是遥遥无期了，且此前备受重视的Cybertruck最快也得比及2023年才有期望投产，下一代Roadster的出产也被推延至2023年。

马斯克决议出售少数车型的决议，应战了轿车职业长期以来的职业规律，即需求不断且稳定地更新多样化车型才干招引买家。

这正是“特立独行”的特斯拉推翻轿车职业传统观念的一个典型比如。

可是，跟着电动轿车的竞赛越来越剧烈，特斯拉还能否坚持超高的销量？

销量还能坚持吗？

假如特斯拉的方针是将轿车交给量每年进步50%，那么到2024年或许需求交给超越300万辆轿车。

以上一年的数据来看，占特斯拉一切产能约97%的Model 3和Model Y上一年总共交给了936000辆。

在财报电话会上，Sanford Bernstein剖析师托尼·萨科纳吉对马斯克发出了“魂灵拷问”：

一辆单一类型的轿车每年出售150万辆的确没有先例，更不用说同一家公司的两辆了。

假如没有研制2.5万美元的贱价车型，那么仅靠现有产品组合以及Cybertruck，2024年出售超300万辆轿车的雄伟愿景能实际吗？

马斯克批驳了这种忧虑，称该剖析师对自动驾驶技能的认知不充分。

马斯克以为，跟着时刻的推移，无人驾驶技能将会使得特斯拉的轿车愈加具有招引力，不管是否推出新车，特斯拉的高销量都能保持。

但在财报电话会后，特斯拉的出产推延决议却马上遭到了商场的质疑，体现在第二天股价暴降超越11%。

巴克莱剖析师布赖恩·约翰逊以为，轿车公司的方针通常是每年对10%到15%的车型进行严重更新。

有剖析师表明，特斯拉专心于进步现有车型的产值或许会协助其在本年添加利润，但推延发布新车型终究或许使其更简单遭到职业竞赛。

《华尔街日报》征引美国商场信息公司J.D。 Power的数据剖析副总裁泰森·乔米尼表明：

特斯拉等候的每一天，都会有一辆新车呈现。

值得一提的是，若2022年特斯拉的Cybertruck电动皮卡无望上市，那福特和通用轿车或许会“乐开了花”。

据悉，福特和通用轿车最近推出了他们的第一辆电动皮卡车。

福特表明，已预备好在本年上半年交给全电动的F-150 Lighting皮卡。

美国银行称，通用轿车的方针是到2025年在全球推出30款新电动轿车。

供给缺少有什么影响？

特斯拉在致股东信中曾说到：“出产瓶颈和供给链应战仍是当时首要问题”，这好像在当下环境中吓坏了投资者。

风投公司Loup Ventures的办理合伙人吉恩·蒙斯特称，财报显现特斯拉当时事务情况非常好，但作为一家高市值公司，当未来存在未知数时，会让投资者有点惧怕。

剖析师以为，特斯拉产能是否按期翻倍是短期内影响股价的关键因素。一向看涨特斯拉的Wedbush剖析师丹·艾维斯称：

产值能否添加将成为影响特斯拉未来几个月股价的关键因素，估计特斯拉两家新德尔工厂本年可出产数十万辆轿车。