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2023-02-11 17:46:03 来源：盛楚鉫鉅网
3月第二周，乘联会、中汽中心相继发布我国2月份乘用车批发销量和交强险上险量数据。由于计算口径的差异，乘联会与中汽中心发布的销量数据和排名有着较大差异，并引发了长城轿车针对长安轿车一款SUV销量数据的质疑。不过榜首财经记者注意到，不管哪种计算口径都体现了一个会集的改变，即我国本乡轿车公司快速兴起。
自主品牌兴起
依据乘联会数据，本年2月乘用车商场零售到达117.7万辆，同比遭到疫情影响最大的2020年2月添加了371%，同比2019年2月添加1%。本年1~2月的零售累计到达333.8万辆，同比添加69.6%，完成了乘联会2005年展开零售数据计算以来同期增速的前史新高。
在乘联会的计算中，2月份国内批发销量前十车企别离是一汽-群众、长安轿车、吉祥轿车、上汽通用、长城轿车、春风日产、上汽群众、一汽丰田、春风本田和奇瑞轿车。
和1月比较，2月份前十车企的排名有了很大改变。首先是长安轿车逾越吉祥轿车，初次登顶自主品牌榜首。其次是长城轿车逾越春风日产，销量排名晋升到第五名。也就是说，2月份我国前五大乘用车公司中，有3家我国本乡车企。最终是奇瑞轿车时隔7年重返乘用车企前十。
和2019、2020年比较，自主品牌走出低谷、强势兴起的痕迹显着，尤其是吉祥轿车和长安轿车从“准头部”生长为真实的头部企业，打破了南北群众、上汽通用三家公司牢牢掌控我国车市前三的格式。此外，长城、奇瑞等轿车公司排名上升，前十车企中有5家是自主品牌车企，体现出自主品牌全体商场份额的添加。
依据批发销量，自主品牌体现最抢眼的毫无疑问是长安轿车。长安轿车旗下CS75系列SUV车型2月销量到达32697辆，逾越长城哈弗H6和本田CR-V等对手，是全职业销量最高的SUV车型；2月逸动系列轿车销量也到达了15043辆，取得我国品牌轿车销量榜首。
可是就在长安轿车发布销量数据的第二天，长城轿车发布了一张海报，显现上险数哈弗H6仍是SUV商场销量冠军。此外，依据上险数，我国乘用车销量排名前三的车企别离是一汽-群众(12.2万辆)、上汽群众(10.2万辆)和吉祥轿车(9.1万辆)，长安轿车则以8.5万辆排名第四，上汽通用五菱和长城轿车则别离排名第六和第七，上险量别离为8.2万辆和6.9万辆。
“这表明上汽群众或许存在较深的库存，主机厂自动下调了产值。从终端数据来看，上汽群众仍然十分强壮，不要由于它的批发销量下滑到了职业第七、第八名就轻视了它的能量。”一家自主车企营销高管对榜首财经记者表明。
自2018年2月以来，自主品牌接连20个月商场份额同比继续下降，最低时仅36%左右。自上一年四季度起，自主品牌市占率开端上升。本年2月份，在吉祥、长安、长城、奇瑞轿车等我国品牌旺销带动下，自主品牌国内商场份额康复到了42.2%。愈加重要的是，本轮自主品牌的上升不仅仅是销量的扩张，其质量也产生了大幅改变。
从上一年四季度起的一个明显改变是，自主品牌在走出销量低谷的一起，也走出高价格商场的“困难破冰”期，进入快速扩展势力范围的阶段。如长安紧凑级SUVUNI-T、吉祥紧凑级轿车星瑞直接切入了合资品牌的内地，而且月销量敏捷爬升到1万辆左右。2020年，吉祥轿车的均匀单车价格到达了10万元，和北京现代适当。如果说4年前自主品牌的向上打破仅吉祥轿车独木支撑，现在则有了多点开花之势。
合资品牌加快萎缩
伴跟着头部自主车企快速兴起的是二线合资品牌销量与市占率加快萎缩。本年1、2月份整个乘用车商场同比高速添加，可是受一线合资与头部自主上下揉捏的二线合资品牌，销量与市占率总体上仍继续下滑，未能与其他车企相同享遭到车市添加的盈利。
如果在5年的时刻长度里调查，二线合资品牌销量继续性萎缩愈加惊人。2016年，包含长安福特、北京现代、春风悦达起亚、上汽通用雪佛兰、上汽群众斯柯达、春风美丽、春风雪铁龙在内的7个二线合资品牌销量之和到达420.3万辆，市占率为17.5%。2020年，7个二线合资品牌销量之和仅190.4万辆，同比下滑了近22.7%，在乘用车商场4个区隔之中垫底，并初次被奢华品牌逾越。从2016年到2020年，二线合资品牌的销量“蒸腾”了54.7%，市占率降至9.8%。
记者近来造访上海车市时还发现，二线合资品牌的生存空间简直被积压在15万元以下SUV和10万元以下轿车商场，上攻无果和下攻乏力，是二线合资品牌一起面对的困难。受上一年1、2月份低基数影响，大都品牌都完成了同比大幅添加，但同一时刻二线合资品牌全体体现相对低迷，经销商退时有产生。多家车企高管对记者表明，即使本年车市完成高添加，存量竞赛的特征不会改变，即头部效应会集，腰部和底部车企加快逝世。
“曩昔二线合资品牌开展得很好，它们主要是抓住了轿车普及期的盈利。在商场下滑、消费晋级和‘新四化’产生之后，它们没有跟上改变。”一家自主车企高管向记者表明，跟着吉祥、长安等我国品牌产质量量与质量的提高，叠加我国车企在电气化和智能互联方面的优势，未来几年我国本乡车企的市占率很或许会逾越50%。
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中国8月CPI年率2.3%，预期2.1%，前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%，预期4.0%，前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI：主要受食品价格上涨较多影响】从环比看，CPI上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.4个百分点，主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%，涨幅比上月扩大2.3个百分点，影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看，CPI上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均，CPI上涨2.0%，与1-7月平均涨幅相同，表现出稳定态势。
08:00【 统计局：从调查的40个行业大类看，8月价格上涨的有30个 】统计局：从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.4个百分点；生活资料价格上涨0.3%，扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看，价格上涨的有30个，持平的有4个，下降的有6个。 在主要行业中，涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业，上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨1.7%，扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升，上涨0.6%。
08:00【日本经济已重回增长轨道】日本政府公布的数据显示，第二季度经济扩张速度明显快于最初估值，因企业在劳动力严重短缺的情况下支出超预期。第二季度日本经济折合成年率增长3.0%，高于1.9%的初步估计。经济数据证实，该全球第三大经济体已重回增长轨道。（华尔街日报）
08:00工信部：1-7月我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4965亿元，同比增长25.9%。
08:00【华泰宏观：通胀短期快速上行风险因素主要在猪价】华泰宏观李超团队点评8月通胀数据称，今年二、三季度全国部分地区的异常天气（霜冻、降雨等）因素触发了粮食、鲜菜和鲜果价格的波动预期，但这些因素对整体通胀影响有限，未来重点关注的通胀风险因素仍然是猪价和油价，短期尤其需要关注生猪疫情的传播情况。中性预测下半年通胀高点可能在+2.5%附近，年底前有望从高点小幅回落。
08:00【中国信通院：8月国内市场手机出货量同比环比均下降】中国信通院公布数据显示：2018年8月，国内手机市场出货量3259.5万部，同比下降20.9%，环比下降11.8%，其中智能手机出货量为3044.8万部，同比下降 17.4%； 2018年1-8月，国内手机市场出货量2.66亿部，同比下降17.7%。
08:00土耳其第二季度经济同比增长5.2%。
08:00乘联会：中国8月份广义乘用车零售销量176万辆，同比减少7.4%。
08:00央行连续第十四个交易日不开展逆回购操作，今日无逆回购到期。
08:00【黑田东彦：日本央行需要维持宽松政策一段时间】日本央行已经做出调整，以灵活地解决副作用和长期收益率的变化。央行在7月政策会议的决定中明确承诺将利率在更长时间内维持在低水平。（日本静冈新闻）
08:00澳洲联储助理主席Bullock：广泛的家庭财务压力并非迫在眉睫，只有少数借贷者发现难以偿还本金和利息贷款。大部分家庭能够偿还债务。
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08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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