特斯拉2019：攀钢钒钛股票停牌破局之战

2019年年底，马斯克喜事连连，当地时刻12月26日，圣诞节刚刚曩昔，特斯拉股价再创前史新高，收报430.94美元，较年中176.99美元的“至暗时刻”上涨逾140%。2019年，特斯拉令空头丧魂落魄，打赢了一场精彩的破局之战。

特斯拉本年的成果坐上了过山车。第一季度特斯拉亏本7.02亿美元，一季度总营收为45.51亿美元，环比跌落37%，创下史上最大的季度销量环比跌幅。销量暴降的部分原因是，特斯拉在2018年终究一个季度交付了许多轿车，以便让客户享用全面的电动轿车减税优惠。

特斯拉发布的第二季度财报显现，第二季度销量创前史记录，但仍然没能完成盈余，归属于一般股股东的净亏本到达4.08亿美元。因为营收、盈余双双不及分析师预期，特拉斯当天盘后跌逾10%。

但到了第三季度，特斯拉康复了盈余，赢利为3.42亿美元，尽管营收与分析师预期相等，但特斯拉更好地操控了本钱。

分析师估计，特斯拉第四季度也将完成盈余，但2019年全体料将亏本，商场估计特斯拉下一年能够盈余。

破局之战

2019年特斯拉推出了三款新车。3月15日，特斯拉发布了全新纯电动中型SUV—Model Y，新车供给规范续航版、长续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高功用全轮驱动版4款车型，价格区间为3.9万-6万美元。Model Y和Model 3选用相同的渠道打造，造型改变不大，首要是进行拉高和加长，变成一款中型SUV，具有7座布局。

11月22日，特斯拉正式发布了首款电动皮卡Cybertruck，起价格格为39900美元，这款“张狂”的货车乃至震动了最热心的特斯拉车迷。短短几天之后，Cybertruck就收到超越25万份订单。马斯克在开幕电动皮卡前的几个月里曾多次表明，Cybertruck看上去不会像一辆一般货车。他说：“电动皮卡将极具科幻颜色，并不合适所有人。”

12月9日，马斯克承认将于2021年底正式推出Cyberquad ATV。Cyberquad是一辆与Cybertruck一起作业的纯电动全地势车。此外，马斯克还暗示也有或许推出一辆电动越野摩托车。

2019年最受重视的莫过于特斯拉超级工厂。年头，特斯拉开端在我国树立工厂。10月24日，特斯拉在第三季度财报中正式宣告，地处上海临港的特斯拉超级工厂进展提早，已开端试出产，建成时刻仅用10个月。此外，特斯拉还将在德国再制作一家新的工厂——超级工厂4。特斯拉在德国柏林建造的这座超级工厂将是该公司的第四座超级工厂，别的三座分别是坐落上海的超级工厂、坐落内华达州的超级电池工厂，以及坐落纽约水牛城的超级工厂。

战役仍未完毕

到现在为止，特斯拉电动轿车市占率很高，特别是在奢华车商场。其他轿车制造商推出了新的电动轿车，却没有像特斯拉那样“独领风骚”。尽管如此，特斯拉仍面对许多对手与应战。

本年9月，保时捷发布了首款电动轿车Taycan，从某种程度上要挟到了特斯拉。作为保时捷品牌的首款纯电动跑车，Taycan承继了保时捷宗族高功用的优良传统，Taycan搭载了两台永磁同步电机，并运用两速变速器，0-100km/h加快时刻少于2.8秒，0-200km/h加快时刻少于12秒，电池组选用了容量为93kWh的方形锂电池组供电。可是，Taycan Turbo的EPA级驾驭间隔仅为201英里，比特斯拉Model S Performance少145英里。这在很大程度上要归功于特斯拉对功率的痴迷，每千瓦时电量特斯拉轿车行进的路程更长。

11月18日，福特正式发布了旗下首款纯电动SUV——Mustang Mach-E，这或许是特斯拉迄今为止最直接的竞赛对手。Mustang Mach-E的竞赛方针是特斯拉Model Y，尺度、价格和功用极端类似。福特还具有比特斯拉更多的经销商和服务中心，这是首要卖点。福特还建造了一个公共充电网络来与特斯拉竞赛。

电动轿车税收抵免是另一个重视焦点。美国总统特朗普已清晰对立特斯拉、通用等企业期望推进的“电动轿车税收抵免方针变革”。变革首要内容是“将补助退坡触发点从20万辆提升到60万辆。” 跟着2020年税收优惠的消失，Model 3能否保持当下的商场份额仍有待查询。

依据加州空气资源委员会和加州可继续动力中心的电动轿车车主查询，超越80%的车主购买电动轿车的首要原因是免税补助方针。这也意味着绝大多数购买电动轿车的潜在顾客更垂青电动轿车较低的购车价格与运用本钱。

未来可期？

本年9月份，美国公路安全稳妥协会发布了2019款美版特斯拉Model 3车型的磕碰成果。通过测验，该车在悉数细分项目测验中拿到了优异成果，终究获得了“Top Safety Pick +”的尖端安全点评。

但与此一起，特斯拉主动驾驭轿车也多次产生事端，12月7日，美国一辆特斯拉在敞开辅佐主动驾驭的情况下与一辆警车追尾。本年特斯拉亦因电池问题而遭到美国国家公路交通安全管理局查询。

尽管如此，商场关于特斯拉还有更多的等待，特斯拉下一年或许能够“奇观般”推出主动驾驭出租车。假如主动驾驭出租车能够在不久的将来推出，特斯拉股价将再度得到提振。

现在，市面上干流车型装备的主动驾驭功用根本为L2等级，是可完成主动加减速和转向操作的部分主动化驾驭。马斯克所谓的彻底主动驾驭功用是L5等级主动驾驭，即彻底不需要人工介入，能够习惯任何驾驭场景的最高等级主动驾驭。关于L5等级主动驾驭商业化落地的时刻，职业普遍认为根本还需要5到10年。

本年4月在美国加州举办的“主动驾驭投资者日”活动上，马斯克称：“我对特斯拉下一年推出主动驾驭出租车充满信心。”马斯克更进一步猜测，两年后，特斯拉将出产没有方向盘和制动的轿车。但他一起也说：“有时我会延迟，但我和特斯拉团队会做到！”

2020年，马斯克能带给投资者“奇观”吗？时刻将揭晓答案……