「600740山西焦化」美股行情三大股指

美股行情三大股指

?美股三大指數是：納斯達克綜合指數、道瓊斯指數、標準普爾指數。納斯達克綜合指數是代表各工業門類的市場價值變化的晴雨表。因此，納斯達克綜合指數相比標準普爾500指數、道瓊斯指數更具有綜合性。

納斯達克綜合指數是反映納斯達克證券市場行情變化的股票價格平均指數。納斯達克的上市公司涵蓋所有新技術行業，包括軟件和計算機、電信、生物技術、零售和批發貿易等。主要由美國的數百家發展最快的先進技術、電信和生物公司組成，因而成爲美國“新經濟”的代名詞。

標準普爾500指數，是記錄美國500家上市公司的一箇股票指數。標準普爾500指數覆蓋的所有公司，都是在美國主要交易所，如紐約證券交易所、Nasdaq交易所的上市公司。與道瓊斯指數相比，標準普爾500指數包含的公司更多，因此風險更爲分散，能夠反映更廣泛的市場變化。

道瓊斯工業指數是由華爾街日報和道瓊斯公司創建者查爾斯·道創造的幾種股票市場指數之一。這個指數作爲衡量美國股票市場上工業構成的發展，是最悠久的美國市場指數之一。時至今日，平均指數包括美國30間最大、最知名的上市公司。

小編歸納，通過以上關於美股行情三大股指內容介紹後，相信大家會對美股行情三大股指有個新的瞭解，更希望可以對你有所幫助。

【汽車人◆股市周評】全球汽車股普漲，豐田市值連創新高

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日股和美股不斷衝擊新高，A股和港股也有走出底部的趨勢。各大汽車股在上週均有所表現，實現了普漲。

文 /《汽車人》張恆

上週（2月26日-3月3日），全球股市均表現不俗。A股和港股的汽車板塊深度反彈，反轉趨勢初顯；日股和美股的汽車板塊則繼續走高，豐田汽車股價衝擊50萬億日元大關。

A股：汽車股表現搶眼

上週A股延續了節後的強勁反彈勢頭，滬指於3000點整數關口展開震盪行情，創出了2023年12月以來的新高，周漲幅0.74%；深指和創指的表現更爲搶眼，漲幅分別爲4.03%和3.74%。兩市成交量保持在相對高位，周均成交額爲1.07萬億元，較上週增加了6.14%。

上週北向資金累計加倉超235億元，連續5周淨買入。外資買入重點集中在家用電器、新能源汽車、AI算力等行業，其中賽力斯、寧德時代分別被淨買入9.48億元和7.40億元，成爲增倉排行榜的第三和第六位。

從市場情緒來看，上週A股呈現出一種“樂觀中帶着謹慎”的狀態。一方面，市場認爲本輪反彈還有上行空間，受益於政策紅利、經濟復甦、行業創新等因素，新科技股將繼續領漲，成長股將有更多的機會；另一方面，市場也意識到A股市場短期內漲幅過快，需要警惕一些可能的回調與震盪。

板塊方面，上週表現最搶眼的是新科技股，以SORA概念爲代表的泛AI題材股受到了市場熱捧，漲幅居前。其中，華爲2月26日發佈全新通信大模型，引發了行業關注，相關概念股如賽力斯、中科信息、中科曙光等漲停。

受益於政策支持和補漲的需求，汽車板塊（周漲4.53%）、鋰電池板塊（周漲4.02%）等新能源板塊也有不錯的表現。一些受到監管影響的板塊，如券商、遊戲、教育等表現相對較弱。

北汽藍谷以超25%的周漲幅在汽車板塊問鼎。市場炒作的是北汽藍谷與華爲的戰略合作有望在2024年迎來新的突破。據悉，雙方將推出新品牌“STELATO”，其首款高端智能純電動轎車將基於升級後的BE22平臺打造，預計在今年內上市。該車型將採用華爲的智能座艙芯片和智能駕駛芯片，以及全域領航輔助和端側多模態大模型等技術。

商用車股近期表現持續強勢，股息率較高的江鈴汽車上週大漲超16%。據悉，2024年，江鈴汽車將引進福特全球知名的傳奇皮卡RANGER和傳奇越野BRONCO，實現國產化。這兩款新產品將滿足細分市場的消費升級需求，提升公司的產品檔次和價格水平，帶動業績增長。同時，公司還與福特達成更深層次的海外合作協議，開啓新的發展週期。

個股方面，比亞迪周漲5.20%至192.18元/股，市值5595億元；長城汽車周漲6.60%至23.92元/股，市值2044億元；上汽集團周漲0.54%至14.98元/股，市值1734億元；長安汽車周漲0.75%至14.78元/股，市值1466億元；賽力斯周漲17.40%至92.30元/股，市值1394億元；廣汽集團周漲1.95%至8.88元/股，市值931億元；江淮汽車周漲10.16%至15.50元/股，市值339億元；北汽藍谷周漲25.41%至6.38元/股，市值256億元；江鈴汽車周漲16.45%至27.32元/股，市值236億元；濰柴動力周漲0.31%至16.33元/股，市值1425億元；一汽解放周漲5.01%至8.80元/股，市值408億元；宇通客車周漲5.32%至18.80元/股，市值403億元；中國重汽周漲3.06%至16.84元/股，市值198億元。

《汽車人》認爲，上週A股繼續反彈，泛AI題材和華爲概念股表現搶眼。新能源汽車板塊也受益於政策和補漲的需求，表現不俗。投資者更多地把關注點放在了車企的創新與發展上，尤其是和科技企業的合作，如北汽藍谷與華爲合作、江鈴汽車引進福特傳奇皮卡和越野車等。

港股：汽車股強勁反彈

上週，恆生指數跌0.72%，收報16589點，結束了連續三週的反彈。恆生科技指數漲2.60%，收報3488點，連續四周上漲。大市成交金額1304多億港元，去除因MSCI指數季檢影響後約1000億港元。

從市場表現來看，光伏、鋰電池、汽車、半導體等熱門板塊表現居前。

內資謹慎，外資積極，港股通淨流入10.68億港元，陸股通淨流入166.04億元人民幣。盤面上，汽車、交運、工程機械、電氣設備有資金流入，非銀金融、互聯網科技股資金流出。

2月28日，香港特區政府財政司司長陳茂波在2024至2025年度《財政預算案》中，提出了一系列措施，旨在提升港股市場的效率、流動性和競爭力，鞏固香港的國際金融中心地位，包括改革機制、降低交易成本、加強海外市場推廣、深化與中東和東盟的聯繫等。短期目標是提升港股交易量，長期目標是引導港股估值迴歸合理區間。

值得一提的是，在1月份大跌的汽車板塊，2月份迎來了較強的反彈行情。港股汽車板塊上週上漲9.98%，且連續四周實現上漲，累計漲幅超20%。

吉利控股近期資本動作頻繁，自路特斯成功在納斯達克掛牌上市後，極星從12家銀行借到9.5億美元三年期貸款，手頭現金7.5億美元。沃爾沃汽車擬把極星48%股份中的62.7%分配給吉利控股，價值約66.3億元人民幣。如果股東大會同意，沃爾沃汽車持股將降到18%。股權調整後，吉利控股旗下吉利瑞典控股將成爲極星第二大股東，極星將作爲吉利生態系統的獨立品牌。

小鵬汽車與大衆汽車集團在港交所公告，雙方簽訂了戰略技術合作聯合開發協議和聯合採購計劃，深化了雙方的合作關係。這是繼大衆汽車集團收購小鵬汽車4.99%股份和達成戰略技術合作框架協議後的又一重要進展。雙方將共同研發兩款B級純電動汽車，並共用零部件，利用規模和供應鏈優勢，降低成本，提高產品力。

個股方面，比亞迪股份周漲5.13%至194.7港元/股，市值5668億港元；吉利汽車周漲4.35%至8.64港元/股，市值869億港元；長城汽車周漲5.92%至8.95港元/股，市值760億港元；廣汽集團周漲2.08%至3.43港元/股，市值359億港元；東風集團股份周漲0.61%至3.30港元，市值273億港元；華晨中國周漲1.32%至4.60港元/股，市值232億港元；北京汽車周漲5.29%至2.39港元/股，市值191億港元；理想汽車周漲28.83%至179.2港元/股，市值3802億港元；蔚來周漲1.42%至46.50港元/股，市值799億港元；小鵬汽車周漲10.06%至38.85港元/股，市值733億港元；零跑汽車周漲15.70%至28.00港元/股，市值374億港元；小米集團周漲0.76%至13.32港元/股，市值3340億港元；中國重汽周跌4.00%至19.44港元/股，市值536億港元。

《汽車人》認爲，港股監管層非常關注市場的流動性問題，並開啓了一系列的改革措施，但這仍然難以改善香港國際金融中心地位的日漸衰落。受益於新能源汽車的政策和市場需求，以及傳統車企和新能源造車新勢力的合作和創新，港股汽車板塊在2月份迎來了較強的反彈行情，由於板塊估值較A股更低，所以有望得以持續。

美股：新勢力表現突出

上週，美股衝高動能不減，納斯達克指數和標普500指數創新高，分別周漲1.74%和0.95%，分別收於16274點和5173點；道瓊斯指數稍有回落，周跌0.11%，收於39087點。中概股也表現不錯，納斯達克中國金龍指數上漲近2%。

美聯儲3月1日發佈了半年度貨幣政策報告。報告稱，美國銀行業壓力減輕，但金融穩定還有弱點。官員們很關心通脹風險，他們要等通脹更接近2%的目標，纔會考慮降息。此外，還要看經濟數據和風險情況。

當天，美國銀行業出現“黑天鵝”事件。紐約社區銀行股價大跌25%，影響了其他區域銀行。該銀行公佈了一些壞消息，如CEO離職、內部控制暴露問題、第四季度虧了27億美元等。市場擔心美國區域銀行危機再來。美國白宮稱，財政部和監管機構在關注此事。

美國重要的通脹指標——1月核心PCE物價，環比增速從0.2%漲到0.4%，爲2023年4月以來最高。美國1月CPI和PPI數據也超過了預期，市場對美聯儲降息的預期降低了。現在市場預計，美聯儲2024年只會降息75個基點，也就是降息3次，每次25個基點。

美國私募公司Apollo Management首席經濟學家Slok寫了一篇標題是《美聯儲2024年不會降息》的文章，在華爾街引起熱議。文中稱，美國經濟沒有放緩，反而加速了，通脹也反彈了，這會讓美聯儲不降息。

理想汽車財報喜人，股價持續上漲。美股市場上，理想汽車上週一、週二漲幅分別達18.79%、11.78%，股價最高衝至46.44美元，離歷史高點47.7美元只差一點。3月1日，理想汽車創始人、董事長李想透露，未來幾年，理想汽車至少投入60億元，建設超過5000個直營的5C超充站，讓理想5C超充站可以覆蓋全國95%的高速和重要國道，採用加盟模式的城市充電站也會在2024年大規模落地。

路特斯上市不足兩週，累計股價腰斬，市值從95多億美元一路下滑至最低不足50億美元。這主要還是估值過高所致。儘管如此，吉利投資路特斯的累計回報率仍然非常可觀。吉利收購路特斯，不僅是李書福的超跑夢，更是利用路特斯的技術實現吉利的生態化，創造協同效應。

個股方面，特斯拉周漲5.56%至202.64美元/股，市值6453億美元；豐田汽車周漲4.70%至246.04美元/股，市值3318億美元；福特汽車周漲2.55%至12.45美元/股，市值494億美元；通用汽車周漲3.73%至40.99美元/股，市值473億美元；RIVIAN周漲12.71%至11.35美元/股，市值110億美元；理想汽車周

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