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出品|三言财经

作者|丰盈

4月5日，一名卡车司机金某强在河北省唐山市丰润区某超限站被处分后服毒身亡。

金某强留下的遗书显现，因为车上的行进记载仪定位掉线他被法律部分扣车、罚款2000元。

“咱们一个司机怎么会知道我感觉我快活不长了”，或难以承受，金德强挑选了喝农药自杀。

据金某强哥哥描绘，在卡车营运职业，斗极掉线的问题时有发生，不止一个人遇到这样的问题。

“他前两天从承德动身，昨日到唐山装了货品，到了丰润区的这个超限站被法律人员拦住了。他没有超载，后来法律人员就说他的定位体系掉线了，对他罚款2000元，并扣了车”，金某强哥哥称。

在遗书中，金某强表明，他本年51岁，干运送10年没有挣到多少钱，反而落下一身病，期望用自己的死“唤醒领导对这个作业的注重。”

而至今，金某强驾驭的车辆仍在丰润区超限站院内，仅仅那个鲜活的生命现已不在。

4月6号，河北省唐山市丰润区人民政府新闻办官方微博发布通报，称在丰润区姜家营联合治超站的例行查看中，发生一同卡车司机突发服用农药事情。

通报指出，经多方抢救无效，该司机于当日23时逝世。

通报称，已敏捷组成由政法委、纪委监委、公安局为成员的联合查询组，依法依规展开全面查询，成果及时向社会发布。

斗极记载仪和斗极卫星有什么联络？

首要要知道斗极记载仪到底是做什么用的？

据了解，斗极记载仪是类似于盒子的一个设备，它会设备手机卡以传输络信号，记载司机的驾驭活动。

据了解，这个记载仪平常主要是检测有没有疲惫驾驭的，大卡车上路都会强制设备这个设备。假如检测到疲惫驾驭，会进行提示。没有的话，就不会有任何提示，司机很难发现它掉线了。

虽然这些记载仪一般被叫做斗极定位体系，可是它和斗极卫星可没有直接的联络。

据了解，这些记载仪并不是由斗极卫星规划，而是由第三方的公司规划。

所以掉线问题并不是出在斗极卫星上，而是其他方面。

有友把掉线归根到斗极卫星上，遭到了其他友的辩驳。

斗极记载仪背面有软硬件企业数千家

事实上，记载仪运用了斗极卫星的定位服务，而一般在硬件设备厂商后边还稀有据服务商，这些服务商为记载仪硬件供给云数据服务。不少公司是软硬件均有触及。

而交通管理部分会对服务商、终端设备商定时投标，也会发布服务商服务点评成果和终端质量统计表。

在斗极记载仪背面稀有千家企业，数量巨大，触及全国各地。

2021年2月动态监控服务商服务点评成果中就触及到超越2000家企业。

部分截图

车载终端质量统计表中也有近400个产品型号，也稀有百家公司。

部分截图

三言财经咨询了其间一家数据服务商，该服务商表明它仅供给数据服务，车载终端设备由其他厂商供给。

另一家服务商南斗六星体系集成有限公司则是软硬件开发都触及。

深圳华宝电子科技有限公司对外宣扬是我国斗极十佳供货商，主要产品有轿车记载仪，也是软硬件都触及。佛山市联星斗极科技有限公司相同软硬通吃。

其间一家名为深圳市有为信息技能发展有限公司有多款设备呈现在车载终端质量统计表中。

还有其他厂商的记载仪产品，都能容易查找到。联星斗极的B-A6甲天行的DM8002-30博实结A6BD

所以本质上斗极记载仪和斗极卫星没有直接的联络，叫做斗极记载仪仅仅一种营销和命名手法。

斗极掉线原因出在哪？

形成信号掉线的原因主要有以下几种：

1、信号欠好

2、硬件设备呈现毛病

3、司机自动歹意，经过拔卡、断电等形成掉线。

其他相关范畴人士也论述了或许形成掉线的原因，根本也是以上三种。

因为歹意掉线或许面对严峻处分，一般司机不会采用这种方法，根本都是前两种原因。

依据《路途交通安全法施行法令》规则，司机接连驾驭4个小时就会被要求歇息，不然就会被处分。

《路途运送车辆动态监督管理办法》规则，路途运送经营者运用卫星定位设备呈现毛病不能坚持在线的运送车辆从事经营活动的，由县级以上路途运送管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。

有损坏卫星定位设备以及歹意人为搅扰、屏蔽卫星定位设备信号景象的，由县级以上路途运送管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款。

司机在山区或许偏远路段等信号掩盖欠好的当地，就很或许遇到信号缺失的状况。

而设备毛病更是难以分辩，除非记载仪发生死机或关机的状况。

总而言之，在司机端很难断定记载仪呈现了前两种状况，因为记载仪掉线并不会自动提示司机，司机根本无法发觉。

也有记载仪硬件从业人员指出，现在国内缺少一致的软件渠道。

他表明现在的记载仪设备的规划现现已过了10几年的磨合期，计划和技能都趋于稳定，但却没有一致的软件渠道。“咱们做设备的也很头疼，每个渠道的协议都不相同，怎么或许百分百不掉线？”

而缺少一致的服务渠道，一旦记载仪呈现问题，无形中增加了司机解决问题的难度，也增加了毛病的几率。

不过有卡车司机向三言财经表明，有的车队在发生掉线时会向司机宣布提示。但许多司机并不能在掉线时被提示。

有司机称大部分司机都因掉线被罚过钱。

一旦掉线被查到最高或许被罚5000元，关于收入并不高的卡车司机来说，这堪比平地风波。

要知道卡车司机的作业非常辛苦，常常熬夜拼了命的挣钱，身体也被严峻透支。

而不少司机眼中，记载仪还存在其他问题。

掉线之外，司机对记载仪还有不少苦恼

行车记载仪的原意是检测司机的行进状况，确保司机安全驾驭。可是却在无形之中给司机带来不少烦恼。

首要，有不少司机反映，假如接连行进快4小时的时分，车正好行进在高速上或许其他不方便泊车的区域，泊车仍是被逼疲惫驾驭成了两难的挑选。

假如不及时泊车形成疲惫驾驭，就要被罚款记分。

尤其是假如司机正行进在山区等路况杂乱的区域，这种纠结会愈加让人难过。泊车极易发生安全隐患。

其次，也有司机称有的记载仪设备存在问题，即便司机现已轮换，记载仪依然还会继续计时，无论怎么都会形成“疲惫驾驭”。

再个，假如因为信号或设备毛病呈现掉线、继续计时等状况，导致司机被罚，该怎么自证成了难题。

在上，许多司机咨询掉线罚款的问题，例如假如被罚款了怎么办，怎么行政复议等等。

有司机以为申述存在很大困难，许多状况不是能申述，是不敢申述。“不论是因为设备毛病、络问题仍是人为，只需掉线就罚钱”。

有司机坦言，不吭声的话罚钱就完事了，可是假如说多了，说不定还会惹来费事。

今天河北交通广播992节目就有一位大车司机反响因为体系掉线被罚款的问题。

该司机行进途中记载仪时间短呈现了1个小时的掉线，终究被罚款800元。

虽然记载仪的服务商给出是因为信号问题导致的掉线，并非人为原因，可是并没有被运管部分采用。

别的一个被司机们吐槽的是，设备记载仪的费用昂扬，并且没有一致标准。

有司机设备这个记载仪，设备费、服务费等一系列费用高达5000元。

还有山西司机，装设备花了3600元，此外每年还要交管理费600元。

乃至还有交纳培训费的，各种费用只需不交，都不能正常上路。

而在慧聪上，各式各样的记载仪价格纷歧，从200到6000不等。

涉事公司回应卡车司机掉线：上一年12月已掉线

据我国新闻周刊报导，联络到涉事车辆定位设备运营公司，作业人员称，金某车辆自上一年12月就已掉线，定位掉线或因存在欠费、信号、设备问题等状况，而金某车辆并未欠费，掉线原因或许是设备有问题，金某或已知道信号掉线状况，“一般状况下，车队会定时提示他软件定位状况”。

卡车司机儿子发声：父亲喝农药时无人阻挠

在挑选喝农药后，金某强把视频和文字遗言发给了亲朋及卡车司机群友。

在视频中，金某强说道“弟兄们、兄弟爷们，走了我，这是我的最终一面……再见了”。

从金某强自己发到群里的视频可以看出，当他说上述一段话的时分，正有治超站的作业人员从他身前路过。

据新京报报导，开始朋友们看到遗言仍不信任金某强会喝农药，朋友称他性情特别开畅、和顺，“谁喝药他也不或许喝药”，惋惜没能早报警。

此外，金某强儿子表明已看到事发监控，其以为作业人员未阻挠父亲喝药，也未及时施救。

金某强试图用自杀引发我们关于卡车司机集体的重视，要不是失望到了极点，这样一个在朋友眼中达观开畅的男人，有怎会放弃垂暮的母亲和三个孩子，又怎么会挑选这样一个严酷的方法。

金某强的死不该被埋没在信息流中，卡车司机应该被得到更多的重视和尊重。