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2021年以来，新动力车主题基金是&;最靓的仔&r;，公募基金也在加快布局新动力车赛道，从工业到整车再到电池，从自动产品到，&;内卷&r;的公募不会放过任何或许的视点。

近来，华夏基金2021年下半年华夏基金权益出资战略中，华夏基金副总司理、股票出资部负责人郑煜表明，双碳布景下，动力转型值得重视。020年有个非常明晰的转折点，此前，新动力车大部分是端，2020年有许多新车型的投入，本年消费开端兴起，能够看出国内的新动力车消费添加速度是非常快。估计欧洲和美国未来两年的销量添加相同值得等待。这就带来了新动力车工业链对锂电、设备非常显着的添加。

各家&;抢食&r;新动力车赛道

显现，到7月16日，2021年以来共有近30只新动力车主题基金发行，算计发行规划超200亿元，其间数量近20只，发行规划超80亿元。

成绩方面，到7月16日，易方达中证新动力、华夏中证新动力、景顺长城新动力工业股票、鹏华中证内地低碳经济主题、天弘中证新动力车净值涨幅均在40%以上，华安中证新动力轿车、长江新动力工业混合建议、金鹰新动力混合、易方达中证智能电动轿车、易方达中证内地低碳经济主题区间净值涨幅则超越30%，还有部分主题基金净值涨幅超20%。

不难看出，不论是头部公募仍是中小型公募，不论是整车仍是零部件，不论是自动仍是被迫，当下，新动力车是各家公司抓住布局的赛道。

事实上，2021年新动力车工业已是公认的&;香饽饽&r;，但有部分公司早已嗅到时机，他们享受了更多的盈利。显现，2020年6月前建立的新动力车主题基金根本都已翻倍，而到2021年7月16日，建立于2011年12月的东方新动力轿车混合净值涨幅达453.2%，2015年7月建立的信达澳银新动力工业股票净值涨幅相同高达406.18%。此外，工银新动力轿车、创金合信新动力轿车股票、嘉实新动力资料股票、申万菱信新动力轿车主题灵敏建立以来均已完成翻倍。

广发国证新动力车电池基金司理罗国庆表明，新动力车电池板块的上涨首要由几个要素驱动，供需方面，全球新动力车销量的大幅添加以及消费类电子产品需求的上升带动以锂电池为主的新动力电池需求的添加；工业方面，我国锂电工业在全球竞争力和市占率的提高为我国工业链上的相关企业股价的上涨供给了更强的动力；新动力车出售方面，在政策面继续鼓舞、强产品驱动以及顾客认同度提高的一起效果下，我国新动力车销量大增。

怎么选择主题基金？

而从近期发行的产品来看，嘉实基金(博客,微博)、招商基金、广发基金均在新动力车工业链中的电池发力，罗国庆以为，有别于传统燃油轿车，新动力车中的电池本钱占比挨近40%，是本钱占比最高的细分赛道，跟着新动力车浸透率的提高，电池工业规划也水涨船高。依据中国轿车动力电池工业立异联盟，2021年1-5月我国动力电池累计装机41.4，同比添加223.9%。需求的添加推动了职业景气量大幅添加。

&;另一方面，以智能手机为代表的电子产品的需求回暖也驱动了锂电池需求的添加。021年一季度全球智能手机出货3.46亿台，同比添加25.3%，增速创近年来单季度最高。后续跟着5智能手机发货量的继续添加，有望带动消费类锂电池需求添加。&r;罗国庆弥补道。

那么，关于一般出资者来说，怎么在很多产品中选择合适自己的新动力车主题基金？

据记者计算，市场上新动力车主题基金首要盯梢几类指数，分别为中证新动力指数、中证新动力轿车指数、中证新动力轿车工业指数、中证内地新动力主题指数、国证新动力指数、国证新动力车电池指数、中证全指一级职业动力指数等。

一位资深公募基金人士告知记者，自动型基金更多的仍是选人，包含基金司理的逻辑、对工业的了解、勤勉程度、心态等归纳要素，并且，自动型基金弹性更大。关于来说，更多的是先发优势、品牌效应、规划效应等等，风口来了，认可的指数中随意选一只即可。不过，不同时间段工业链的强势部分或许不同，当下，新动力车上游电池远好于中下游。

例如华夏新动力80、博时新动力主题、易方达新动力，三只产品归于同质化产品且均在2021年发行，成绩比较基准均为中证新动力指数收益率；华安新能轿车、华夏新动力车、国泰新能车成绩比较基准均为中证新动力轿车指数收益率。

&;不过，同类终究只会留下一只规划最大的，而其他的陪跑会逐步清盘。&r;上述资深公募基金人士弥补到。