华夏基金路畅科技中签号现任董事长(华夏基金董事长邵淳)

跟着“天舟一号”的顺畅飞天、国产航母的正式下水，我国速度正不断被改写着。这些荣耀的光环背面，正是那些静静奉献的劳动者在支撑着这个速度的腾飞。

或许，你没有传闻过他的姓名，因为他们不是明星；或许，你不知道他做出过什么效果，因为他们终身静静耕耘；或许，你不知道他们倾其终身只做了一件作业，那就是改写我国速度！

今日，在这个归于广阔劳动者的节日里，让我们一同向这些荣耀背面静静奉献的劳动者问候！

我国航天资料奠基人——姚桐斌

姚桐斌（1922.09.03-1968.06.08），男，江苏无锡人，中共党员，冶金学和航天资料专家，火箭资料及工艺技能专家，“两弹一星”功臣之一。

首要奉献：作为我国榜首代航天资料工艺专家和技能领路人，姚桐斌对现代冶金学有关金属和合金粘性、流动性的研讨卓有效果。1962年安排拟定了国防部五院资料工艺的研讨方向，并按“资料要先行”的要求，安排安排资料工艺的预先研讨。在此前后的4年中，他除向国内各兄弟单位提出许多研讨课题外，在所内展开的研讨课题500多项。领导和辅导锰基钎料合金的研发和钎焊工艺研讨课题，研发成国产一号及二号锰基钎料，并以钎焊结构替代了我国液体火箭发动机的旧式焊接结构。掌管了液体火箭发动机资料的振荡疲惫损坏问题和液体火箭焊接结构的振荡疲惫损坏问题的研讨，并使用到类型的研发作业上，对火箭部件的规划、选材和制造起了辅导性的效果。

你在培育科技人才方面做出了超卓的效果，为航天资料与工艺技能的开展做出了重要奉献，为我国导弹与航天作业的开展供给了技能贮备，是我国名副其实的航天资料奠基人。

我国近代力学作业的奠基人之一郭永怀

郭永怀（1909.04.04-1968.12.05），男，山东荣成人，中共党员。闻名力学家、使用数学家、空气动力学家，我国科学院学部委员（即我国科学院院士），近代力学作业的奠基人之一，我国科学技能大学化学物理系首任系主任。1999年被颁发“两弹一星荣誉勋章”，是该集体中仅有一位获得“勇士”称谓的科学家。

首要奉献：在我国“两弹”开展的要害时刻，钱学森再一次向党中央引荐了郭永怀。关于郭永怀来说，这意味着即将触摸秘要，即将静静无闻地为祖国牺牲。这位在美国坚持回绝触摸秘要的科学家，在祖国呼唤的时刻，毫不犹豫地回国投身研发原子弹的隐秘工程。郭永怀长时刻从事航空工程研讨，发现了上临界马赫数，开展了奇特摄动理论中的变形坐标法，即世界上公认的PLK办法，倡议了我国的高明声速流、电磁流体力学、爆破力学的研讨，培育了优异力学人才。背负了国防科学研讨的事务领导作业，为开展导弹、核弹与卫星作业作出了重要奉献。郭永怀在我国原子弹、氢弹的研发作业中领导和安排爆轰力学、高压物态方程、空气动力学、飞翔力学、结构力学和兵器环境实验科学等研讨作业，处理了一系列严重问题，是仅有一位为我国核弹，氢弹和卫星实验作业均作出巨大奉献的科学家。

你是勇于打破屏障的巨人，“两弹一星”的23个功臣功臣里面，三方面都触及的只要郭先生一人。

在火药上雕琢出“我国精度”——徐立平

徐立平（1968-），男，中共党员，航天科技研讨高级技师。感动我国2015年度人物。

首要奉献：0.5毫米是固体发动机药面精度答应的最大差错，而经徐立平之手雕琢出的火药药面差错不超越0.2毫米，可谓完美，这让他的师傅都望尘莫及。为了根绝安全隐患，徐立平还自己创造规划了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。常年一个姿态雕琢火药以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边歪斜，头发也掉了多半。28年来，他甘于孤寂，冒着巨大的风险雕琢火药，被人们称为“大国工匠”。

每一次落刀，都能听到自己的心跳。你在火药上微雕，不能有毫发之差。这是千钧所系的一发，战略导弹，载人航天，每一件大国利器，都离不开你。就像手中的刀，二十六年铸造。你是一介工匠，你是大国工匠。

我国航母奠基人——邵淳

邵淳（1944.12-），男，我国华夏证券前董事长，我国传奇式人物，我国航母作业奠基人。荣获2013年我国人生科学学会年度人物奖。

首要奉献：为中华民族的强国梦，饱经崎岖，不吝丢掉董事长的职位，以2000万美元的价格从乌克兰成功购买没有建成的瓦良格号航母。瓦良格经过许多人十几年绵长的一同尽力，破茧成蝶，成为辽宁舰参加我国水兵。辽宁舰总算成为当今世界现役的第21艘航母，我国也总算成为世界上第11个有航母的国家。

身为传奇式人物的你，为强国梦，倾其全部，只为能具有我国人自己的航母。

我国核潜艇之父——黄旭华

黄旭华（1926.03.12-），男，广东汕尾人，我国工程院院士，中船重工集团公司719研讨所研讨员、声誉所长，我国榜首代攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇总规划师，称为我国核潜艇之父。2013年度感动我国十大人物。

首要奉献：黄旭华带领规划人员搞出了比惯例流线型潜艇水下阻力更小的水滴形潜艇，一同处理了核潜艇的操作性问题。经过重复核算、剖析、研讨，经过调整核潜艇内设备布局，黄旭华团队处理了65吨大陀螺的问题，为潜艇节省了空间，并且摇晃角，纵倾角、偏航角、升沉都接近于零。为保存国家最高秘要，黄旭华在研发核潜艇期间，淡化了和家人之间的联系。因为严厉的保密制度，长时刻以来，黄旭华不能向亲朋泄漏自己实际上是干什么的，也因为研发作业真实太紧张，从1958～1986年，他没有回过一次老家海丰探望双亲。1988年南海深潜实验，黄旭华顺路探视老母，95岁的母亲与儿子对视却无语凝噎，30年后再相见，62岁的黄旭华，也已双鬓染上青丝。直到2013年，他的业绩逐步“曝光”，家里人才知道，他是在从事一项巨大的作业。面临亲人，面临作业，黄旭华隐姓埋名三十载，静静无闻，寂然无名。

时代到处是大风大浪，你埋下头，甘愿做缄默沉静的砥柱；一穷二白的时代，你挺起胸，成为国家最大的财富。你的人生，正如深海中的潜艇，无声，但有无量的力气。

给惯例动力潜艇换上“核”耐力——马伟明

马伟明（1960.04.06-），男，江苏扬中人，水兵少将军衔，我国工程院院士、动力与电气工程专家，我国科学技能协会第九届全国委员会副主席。

首要奉献：马伟明长时刻致力于舰船归纳电力技能原始立异研讨，承当国家和国防严重配备要点课题40多项，获得具有自主知识产权的创造专利40多项，20多项要害技能效果居世界先进水平；全部立异效果悉数使用到我国自行研发的作战舰艇。他领导研发成功国产十二相整流发电机，添补国家空白，配备多艘潜艇。马伟明团队用10余年时刻，在电磁发射这一颠覆性技能范畴获得集群式打破，不只完成了与世界最强国家在该范畴的同步开展，并且多项技能属世界创始。

马伟明领衔的水兵工程大学电力集成立异团队，以舍我其谁的前史担任，用我国武士勇于突破全部阻力一往无前的血性锐气，加快推动了我军兵器配备电气化的革新，完成了在高科技兵器配备范畴从追赶着向领跑者的腾跃。他，是一名不折不扣的“国宝级”技能将军；他和他的团队所做出的尽力和奉献，让我们的水兵迈向深蓝的脚步愈加坚决、有力！

我国航空发动机之父——吴大观

吴大观（1916.11.13-2009.03.18），男，原名吴蔚升，江苏扬州人，航空发动机专家。吴大观是我国航空发动机作业的创始人、奠基人、开拓者，被称为“我国航空发动机之父”。

首要奉献：1957年3月，喷射1A发动机开端研发，他带领试制人员亲自动手制造实验器，处理了发动机的火焰筒和涡轮叶栅两项最要害的实验。经过吴老和广阔科研人员200多个日日夜夜的奋战，发动机于当年研发成功。1958年7月26日，配装了喷射1A发动机的歼教1飞机试飞成功。经过18年的研发，涡喷7甲发动机完成规划定型，它的研发成功是我国发动机从拷贝到改善改型的成功跨过。涡喷7甲发动机同歼8飞机一同荣获国家科技进步特等奖，不只许多配备我国空军，还出口到国外，扬我军威，壮我国威，成为我国航空发动机史上一个重要的里程碑！“文革”后期，被“解放”出来的吴老没来得及为自己的身体疗伤，就当即投入到涡扇6发动机的实验作业之中。涡扇6发动机的研发为日后我国昆仑、太行发动机的研发，供给了足够的人才和技能储备，积累了丰厚的研发经历。在吴大观93年的生射中，有68年与航空工业相随同；吴大观创下了我国航空工业的九项“榜首”，为新我国航空发动机作业立下了超卓勋绩。

或许，全部人都不知道他倾其终身只做了一件作业，那就是做一颗心，一颗装在战机上的“我国心”！

我国K8教练机之父——石屏

石屏（1934-2016），男，江西鄱阳人，中共党员，我国闻名飞机规划专家、我国全机可靠性修理性规划技能的开拓者、我国工程院院士、中航工业洪都首席专家、飞机总规划师、我国航空学会资深会员。曾任K8教练机、JL8教练机总规划师、江西洪都航空工业集团飞机总规划师。

首要奉献：掌管K8教练机规划，经过修正机翼前缘翼型，使飞机获得了超卓的升阻特性和失速特性；初次在方案规划时，进行全机各体系可靠性修理性规划，飞机出勤率高，开敞性好便于保护成为飞机超卓特色之一；抗疲惫规划完成了8000飞翔小时的机体结构寿数。该飞机归纳功能优于同类飞机，已批量出售国外，是我国初次向国外输出整机出产线的机种，获国家科技进步一等奖。掌管规划的JL8型教练机，添补了我国根底教练机空白，已批量交给。

超卓的航空科技作业者和飞机规划专家，为航空作业做出了超卓奉献，将全部的才智献给了祖国的航空工业，把全部对党的无限忠诚融进了祖国的国防建设。

“战机医师”——陈卫林

陈卫林，男，我国人民解放军第五七二〇工厂现场技能员，2016年全国五一劳动奖章获得者。

首要奉献：陈卫林首要从事要害、中心零部件出产加工，因为专业技能高明，在许多精度高、加工难度大、形状杂乱、任务紧迫的零部件出产中，陈卫林被指定为仅有的加工者，可以说，他是一位为战斗机“看病”的“医师”。阀杆与压盖的空隙巨细只要十五分之一的头发丝儿那么细，这个空隙的巨细却直接影响到飞机功能的发挥，而流程中的参数中哪怕有那么一点改变，乃至是相同资料的不同批次，都可能会影响零件最终的质量。陈卫林可以成为公营芜湖机械厂的首席技师，正是因为在如此高难度、高精度的零部件出产中，他仍可以确保高质量的产品，最大极限地削减差错。这份高明的专业技能背面，是20年苦心研究的沉积。20年间，陈卫林独立或与别人协作先后完成了300多项零部件国产化克己攻关任务，直接经济效益达6000万元以上。

20年成果航修大师，靠的是代代传承的精雕细镂的工匠精力。

我国三代坦克之父——祝榆生

祝榆生（1918-2014），男，重庆人。1937年，年仅19岁的祝榆生，考入了黄埔军校。结业于延安抗大的他，掌管规划了我国三代坦克的研发，2005年被颁发“兵器工业科技开展终身成果奖”称谓。

首要奉献：1984年1月，66岁的祝榆生被国防科工委任命为新式主战坦克总规划师。研发期间，祝老常常要夹着十几斤重的资料包奔走于各个实验场所，因为没有右臂，行走有时会失去平衡，祝榆生这些年跌过多少跟头，他现已记不清了。1990年，祝榆生在去包头和谐有关技能问题的路上又重重地跌了一跤，他顾不上胸口的疼痛，一只手捉住公文包，乘坐波动的轿车按期赶到会议现场。继续了几个小时的研讨完毕了，祝老艰难地扶着桌沿，连站起来的力气都没有了。随行人员这才发现了异常，把祝老逼迫送进了医院，这才发现72岁的他现已摔断了三根肋骨。2009年7月，在中俄“平和任务”联合军演中，99式坦克的改善型凭仗超卓的体现证明了之前人们对其超卓功能的种种猜想，是名副其实的我国陆军配备的“军中神”。作为三代坦克总师，祝榆生肯定有资历站在奖励的浪尖，但他却像最初平静地接受任务时相同，静静无闻地退到了聚光灯之外，不带走任何功名的负累。

“祝榆生是用特别资料制成的人”，这是全部了解祝榆生的人们的一致。

他们的姓名，或许许多人是榜初次传闻，但他们所做出的成果，却一向闪烁在我国梦的顶端，为世人所抬头仰视。

在支撑我国速度的各个范畴，像他们相同静静的勋绩劳动者还有许多，正是他们，在不断推动着我国梦的进度条，不断地改写着我国速度。他们，都有一个一同的姓名——“劳动者”，在这个归于劳动人民的节日里，让我们一同向他们问候！