「陕西金叶」4S店前员工爆料,“金融服务费”就是巧立名目,还有更甚...
能够说,从买新车的那一刻起,就与4S店建立了千丝万缕的联系。但是,4S店背面的“水有多深”,不是内部的人一般还真不了解…
跟着西安女车主维权“金融服务费”一事情的迸发,4S店的“潜规则”再次被置于言论的风口浪尖。
近来,一名宣称4S店市场部前职工的友发帖爆料称,其在4S店作业的过往所见“内幕”,从内容来看的确触目惊心(内容仅供参考)…
全文如下:
最初我在4S店混了近七年,从备件到市场部,全做过。
奇葩的是,市场部就我一人,各种事每天在做在看,看透了黑,老zi不想干了。最初我辞去职务还不给走,一向压到我在新公司上班的前一天,连歇息(日)都没。
所谓的金融服务费,便是巧立名字的收。
这玩法可不止一家4S店,自己4S发票不行,同城其他4S还能帮开。这都玩了好多年了。出售根本都是劝客户借款分期,横竖这费用没人查没人管。近年买过车的都应该看到过,一进4S店,易拉宝的广告都是分期借款,零压力购车。
羊毛出在羊身上,你要全款付能够,优惠不了多少,你要借款买能优惠几个点,金融服务费相同出。
许多购车人脑子都在优惠上,就没有细心盘算过。其实来来去去,这钱都得自己付。
什么第三方公司,说白了便是一家集团公司旗下的,为走账开发票,各种名字用的,乃至还有一些专开发票用的,为拿品牌广告费推行用的,品牌厂方会给4S店全年推行费,如实际使用1全能开出10万发票和假明细账上传。
每一份都有双份计划表,双份总结表,双份报销明细单,一份对内集团公司一份对品牌,而这发票只要一份给品牌。
特别进口车的4S店,当售后进来修理车辆是进口车,备件不行客户又可宰肯换,新车都能拆零件。让工人去停车场(新车)拆件,是常事。
由于进口原厂件不会备,库房根本空架,只要需求时才会从厂商订购,订购时间长,当同城4S店也都没货,无法借调,只要拆同款车件。
(发动机也能够拆解,上面零件许多,一个密封圈进口件都比国产和副厂的贵几倍乃至十几倍,就这样说吧,一个密封圈(副厂,国产)导致漏油很正常。目测相同大的密封圈,用精度千分尺量才知道差异。)
别的进口新车零件全拆比整车都贵,拆了进口件,能拿国产件补上,假如国产件都没,那还能从二路估客那也能搞到。
赢利最大零件火花塞,轮胎,电瓶,4S店原厂件可备的不多,需求了,一个电话外面拿,从二路调来,有人送,月结账。
国内许多4S店从售前到售后,一切都为了利益。4S店上坑品牌下坑客户都好多年了。
真原厂车漏油,还真不多,查验都好多关,真漏但是批量次的,那才是厂商的问题。不如让jizhe再查询下,看看一些零件是不是原厂的。
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