复旦复华股吧_证券从业资格考试刷题
2023-05-19 06:20:06 来源：盛楚鉫鉅网
5月24日，轿车股开盘大涨！
A股商场中，中通客车(000957.SZ)8连板，安凯客车(000868.SZ)、长安轿车(000625.SZ)、上汽集团(600104.SH)、长城轿车(601633.SH)、广汽集团(601238.SH)等跟涨；港股轿车股也普涨，长城轿车(02333.HK)、吉利轿车(00175.HK)涨幅一度逾越10%，广汽集团(02238.HK)、五菱轿车(00305.HK)纷乱跟涨。
轿车股为何开盘“涨嗨”？5月23日，国务院常务会议上抉择，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。其他，轿车央企发放的900亿元货车告贷，要银企联动延期半年还本付息。与此同时，包括山东、广东等地也相继发布了促进轿车消费的相关政策。
多重利好政策影响下，“嗨”的不只是轿车股，许多人现已萌生了买车的激动。有友议论，“购置税总算要减征了，去提辆车！”也有友议论，“减免购置税，我马上去买车。”
燃油车是减征购置税政策？
关于“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”，轿车职业振作之余，更介怀的是这一政策何时落地？适用的规划和政策又有哪些？
对此，不同人有着不同的猜测和建议。假设将“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”逐字拆分来看，“阶段性”说明这项政策是有时效的；“部分”乘用车，说明会对车辆进行差异，比如有或许是此前享受过减免政策的小排量车型，还有或许是其他类型的燃油车。
按照业界现在的广泛猜测，本次购置税减征政策有两种施行或许：第一种是针对燃油车减征购置税，由于现阶段新能源车依旧享受免征购置税政策；第二种或许是自2023年起继续免征新能源购置税。
从当时新能源轿车商场的火爆程度来看，施行第一种的或许性如同更大。乘联会数据闪现，今年前4个月，国内传统燃油车累计销量为492万辆，同比下滑18%；反观新能源轿车商场，累计销量135.2万辆，同比增加128.4%。
其他，从“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”政策发布后的反应来看，咱们更倾向于对燃油车减征购置税。有友议论：“减免购置税关于油车很旗开得胜的，几乎一切的车都可以进步一个配备甚至吸引车主越级消费了”“燃油车都可防止购置税，我立马去提一部回来。”
安全证券研报认为，此次“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”政策更或许投进至燃油车商场。2021年我国燃油乘用车(含传统混动车)约1800万辆，为当期新能源车规划的五倍多。从对经济的整体影响程度看，无疑该政策对燃油车规划影响更大。
相比之下，新能源车展开节奏之快、渗透率之高已超规划。现在新能源车已进入商场驱动为主的阶段，且仍享受购置税免征、购车补助、号牌等政策盈余，其他新能源车企多有许多未交给订单在手，再新增政策补助，边缘拉动作用有限。
购置税率有望降至8%甚至以下
尽管关于上述政策的施行细则还未发布，但光是“高达600亿元的购置税减征”这几个字本身，足以让整个轿车圈儿“嗨翻”。
600亿元是什么概念？相当于2021年我国车辆购置税的17%。一辆10万元价格的燃油车购置税为8850元，若全部免征，600亿可惠及678万辆燃油乘用车，约为2021年度燃油车规划的38%；若施行购置税减半政策，则单车减税4425元，可惠及1356万辆燃油乘用车，约为2021年燃油车规划的75%。
招银国际研讨部白毅阳认为，上一年乘用车购置税征收约3900亿元，扣除商用车相关部分，此次600亿元减免，税率应该是降至8%甚至以下，大概率将超出商场预期。
此前，轿车工业也曾堕入时间短低迷，而最为有用的救市政策向来都是减免购置税。2009年，我国就曾施行“购置税减免+轿车下乡+以旧换新”等多项政策组合，由于当时轿车职业基数低，多项优惠组合影响力度大，2009年轿车销量增幅靠近46%。
2015年，针对轿车职业销量接连下滑的态势，财政部等多部门联合发布告知，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车按5%的税率征收车辆购置税，施行购置税减半政策。数据闪现，2016年我国轿车销量增幅近14%。
当今，跟着乘用车购置税减免政策再次出台，行将买车的顾客，将节省不少购车费用，而国内轿车职业也有望被同步提振。全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时标明：“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，这一政策将剧烈拉动轿车消费。”
提振轿车消费需求“组合拳”
政策再三出手反面，是当时国内车市低迷的现状。
中汽协数据闪现，4月，我国轿车产销量分别结束120.5万辆和118.1万辆，同比分别下降46.1%和47.6%，环比分别下降46.2%和47.1%，为近十年以来同期月度新低。细分到各个主机厂，除了部分新能源品牌以外，同比销量腰斩的车企举目皆是。
在这样的布景下，激首要购、增购、换购的需求，减征购置税政策或许只是其中之一。
根据崔东树归纳的轿车消费影响建议，首要办法包括：1、购置税减免；2、购车抵个税；3、以旧换新；4、发消费券；5、车牌放宽；6、轿车下乡；7、新能源车补助接连；8、二手车产品特色；9、轿车金融等政策建议。
在这些建议中，除减征购置税之外，各地近期发布的影响轿车消费政策中也有所提及。比如，广东省人民政府发布的《关于印发广东省进一步促进消费若干办法的告知》中提出，对以旧换新给予补助，补助金额在3000元~10000元/车；增加轿车增量政策。5~6月在原有基础上，广州增加3万个购车政策、深圳增加1万个购车政策。
图片来历：广东省人民政府办公厅官
记者注意到，车牌放宽成为人们呼声相对较高的一个政策。以限牌城市上海为例，一般燃油车政策选用拍卖的办法，现在每月参与投标的申请在18万左右，中标率仅在6%左右。安全证券研报认为，一线城市居民收入水平高，消费潜力大，增加一线城市的购车政策有望开释积压的轿车商场消费需求。若北京增加新能源轿车购车政策，比亚迪、北汽、特斯拉等新能源车企或将首要获益。上海若增加燃油车购车政策，干流合资车企上汽大众、上汽通用，豪华品牌奔驰、宝马以及上汽自主品牌等有望首要获益。
崔东树标明，我国轿车职业要尽力推动车市复苏，完结“需求拉动先行、供需双侧发力”，从速改动下滑态势，为稳住经济大盘供应有力支撑。
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中国8月CPI年率2.3%，预期2.1%，前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%，预期4.0%，前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI：主要受食品价格上涨较多影响】从环比看，CPI上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.4个百分点，主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%，涨幅比上月扩大2.3个百分点，影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看，CPI上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均，CPI上涨2.0%，与1-7月平均涨幅相同，表现出稳定态势。
08:00【 统计局：从调查的40个行业大类看，8月价格上涨的有30个 】统计局：从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.4个百分点；生活资料价格上涨0.3%，扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看，价格上涨的有30个，持平的有4个，下降的有6个。 在主要行业中，涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业，上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨1.7%，扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升，上涨0.6%。
08:00【日本经济已重回增长轨道】日本政府公布的数据显示，第二季度经济扩张速度明显快于最初估值，因企业在劳动力严重短缺的情况下支出超预期。第二季度日本经济折合成年率增长3.0%，高于1.9%的初步估计。经济数据证实，该全球第三大经济体已重回增长轨道。（华尔街日报）
08:00工信部：1-7月我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4965亿元，同比增长25.9%。
08:00【华泰宏观：通胀短期快速上行风险因素主要在猪价】华泰宏观李超团队点评8月通胀数据称，今年二、三季度全国部分地区的异常天气（霜冻、降雨等）因素触发了粮食、鲜菜和鲜果价格的波动预期，但这些因素对整体通胀影响有限，未来重点关注的通胀风险因素仍然是猪价和油价，短期尤其需要关注生猪疫情的传播情况。中性预测下半年通胀高点可能在+2.5%附近，年底前有望从高点小幅回落。
08:00【中国信通院：8月国内市场手机出货量同比环比均下降】中国信通院公布数据显示：2018年8月，国内手机市场出货量3259.5万部，同比下降20.9%，环比下降11.8%，其中智能手机出货量为3044.8万部，同比下降 17.4%； 2018年1-8月，国内手机市场出货量2.66亿部，同比下降17.7%。
08:00土耳其第二季度经济同比增长5.2%。
08:00乘联会：中国8月份广义乘用车零售销量176万辆，同比减少7.4%。
08:00央行连续第十四个交易日不开展逆回购操作，今日无逆回购到期。
08:00【黑田东彦：日本央行需要维持宽松政策一段时间】日本央行已经做出调整，以灵活地解决副作用和长期收益率的变化。央行在7月政策会议的决定中明确承诺将利率在更长时间内维持在低水平。（日本静冈新闻）
08:00澳洲联储助理主席Bullock：广泛的家庭财务压力并非迫在眉睫，只有少数借贷者发现难以偿还本金和利息贷款。大部分家庭能够偿还债务。
08:00【 美联储罗森格伦：9月很可能加息 】美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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