同济金融mf[经典舞蹈剧目]经典舞蹈剧目

出品丨虎嗅轿车组

作者丨周到

修改丨张博文

头图丨《英雄本色》

太阳系里，现已快放不下我国轿车品牌了。

2月16日，吉祥轿车集团官宣了中高端新能源轿车系列品牌——“吉祥银河”，并宣告将在2月23日在杭州举行品牌发布会。在官方微博中，@吉祥轿车集团以“银河，每个人仰视的星空”为Slogan，宣告了这一品牌的存在。

你看看，比亚迪的仰视，这下想装看不见都不行了。

于是乎，近年来我国自主品牌最广泛的一次隔空互动就此拉开帷幕。据不完全统计，包含仰视、岚图、长安深蓝、极狐、雷达、星图、春风猛士、五菱等各类品牌参加到了这场活动中。当然，这其间哈弗的画风格外出戏。

作为全国，甚至全球旗下轿车品牌最多的公司，吉祥控股集团行将迎来一个新成员。而关于该品牌将在集团内部扮演怎样的人物，外界具有不少的猜想，甚至质疑。千言万语汇成一句话，那就是：

这时候推出一个新品牌，吉祥集团董事长李书福究竟是图啥？

吉祥为什么需求银河？

据虎嗅轿车了解，吉祥银河是在吉祥轿车集团下，吉祥轿车的一个子品牌。也就是说，该品牌在集团内的方位并不是与领克、几许平行，而是在吉祥轿车下面。

写到这儿，“吉”这个字我现已快不认识了

依据现在发布的信息，吉祥银河的首款露脸车型为一辆纯电动/混动轿车。该车具有细长的车头和溜背的造型，全体定位或为中大型轿车。

旁边面来看，新车在轮圈处选用三角形LED光源装点。而车门把手处的光效显现，该车型或选用对开门的规划。当然，这种杂乱且高本钱的机械结构是否能量产，还需求终究的产品申报图来证明。

值得注意的是，海报上展现的吉祥银河首款车型，是陈政2022年参加吉祥后的首款著作。他的上一份作业则是在长安轿车，担任全球规划总监和欧洲规划中心董事长。彼时在他的主导下，长安轿车确立了“生命动感，智色双旋”的规划言语，并开发出了CS-75PLUS、UNI-T等经典车型。而作为陈政参加吉祥后的首个著作，银河的首款量产车明显在外观上能够给咱们带来全新的感觉。

陈政（左）和他主导规划的CS-75PLUS

作为吉祥轿车品牌在2023年的榜首次发布，吉祥银河身上的重担显而易见。而据笔者估测，吉祥之所以推出该品牌的原因，很大程度上在于整个吉祥轿车面向新能源轿车年代的转型，需求一个全新的抓手。

作为自主品牌从前的销量冠军，吉祥轿车一度依托旗下包含博越、帝豪、博瑞等在内的爆款车，成为了我国轿车商场无足轻重的玩家。但随着产品更新换代频率的降速，以及面向新能源转型的乏力，吉祥轿车品牌的车型近年来现已不再卖座。在2022年全年的轿车以及SUV的销量榜单上，前15名的方位都现已看不到吉祥轿车的身影。

相比之下，从前的手下败将比亚迪，现已依托多年在新能源范畴的布局，在2022年景为了我国轿车商场名副其实的王者。而各个细分品类的销量榜中，比亚迪的宋、元PLUS、秦和汉成为了新一代的爆款车。

在成为了全年销冠之余，比亚迪还推出了剑指百万元豪车商场的仰视品牌，企图经过拉满的续航路程和电动四驱来进一步扩展自己的生存空间。所谓“春风得意马蹄疾”，也不过如此。

相比之下，吉祥轿车真的着急了。一方面，雷神混动的几款当家车——星越L雷神Hi·F、星越L增程电动版以及帝豪LHi-P销量都不及预期，压根就没在顾客心中构成存在感。事实上这些杂乱的命名，哪怕笔者也需求屡次翻阅材料才干写清楚；而另一方面，10-20万元的干流轿车消费商场正在飞速被比亚迪、长安等企业蚕食，吉祥轿车可不能让自己堕入丰田、本田和日产等合资品牌的困境。

当然，推出过硬的车型是赢得竞赛的不二法门。但也正如被越来越多人熟知的那样，卖新能源轿车，尤其是纯电动轿车，需求全新的出售途径。究竟，顾客现已越来越习惯于通明的价格，更介意的是关于产品的比较，以及更完善的服务。

据虎嗅了解，银河品牌在出售端选用的是全新途径系统，不再与吉祥轿车的燃油车产品混着卖。一同，吉祥银河还会搭建起从包含出售附中的品牌中心，吉祥原系统精选的体会中心，并结合商场门店展现中心的整套出售架构。

特斯拉创始的商超展厅，现已成为了我国一切轿车品牌重点发力的途径

说白了，吉祥银河就是要走特斯拉的路，让出售回归于产品和服务自身，而非议价推销。只不过吉祥银河大概率选用的是直营强管控代理商的混合形式，而非悉数直营。究竟，全系统直营太费资金也太耗时刻，吉祥银河等不起。而既有的经销商资源，也没必要弃之如敝履。

吉祥的做法适应了趋势，也契合用户需求。关于成功创建并做好了领克、极氪等新品牌的吉祥集团来说，做好一个全新的品牌并不是太难的工作。但相比较外部的应战，吉祥银河在集团内部的联系和定位，才是需求被侧重处理的要害性问题。

银河，放在哪儿适宜？

据虎嗅轿车了解，吉祥银河在集团内部的诞生进程没有咱们幻想的那样绵长。实际上，该品牌2月23日的发布会从准备到举行，留给作业人员的时刻才只是才1个月。明显，吉祥银河的诞生是整个吉祥集团面临2022年我国车市新能源轿车商场的忽然迸发后，见招拆招的应对成果。

能够预见的是，该品牌还需求处理一系列包含产品、技能等等在内的一系列问题。而其间的燃眉之急，就是其在吉祥旗下的许多轿车品牌中，应占有哪个方位。

坦率来说这并不简单，由于吉祥的品牌太多了。

从6.99万元到25.37万元，吉祥轿车的我国星、帝豪、缤系和博系车型塞得满满当当。这其间还包含了几许轿车和SMART两个纯电动品牌；在更高的价格区间，20万元到30万元，咱们就会看到领克轿车赫然在列；而假如到了30万元等级，咱们就步入了极氪，以及沃尔沃的主航道。更不用说在更高端的商场里，路特斯还等着靠纯电动SUVELETRE大杀四方。

银河的轿车，反正卖的不能比001更贵

那么问题就来了，吉祥银河究竟放在哪里适宜？在20到30万元的商场里，插混版别的车型会和领克直接对撞。而更低的价位，明显就和几许碰在了一同。且不说自家兄弟打架的工作，就算是吉祥银河的轿车和这些品牌的SUV定位并不相同，但这个品牌的存在，注定会抢占其他品牌车型的研制费用。

究竟，家里就这么一口锅。孩子生的越多，天然也就很难个个都吃成胖子。因而，究竟该放在哪个方位，是吉祥银河需求清晰的首要问题。而这直接联系到，该品牌的打法和战略。

作为成功的，由老练轿车集团创建的新品牌，雷克萨斯的创建和运转一直以来都是各个轿车品牌研讨的方针。其实，雷克萨斯的成功在于其抓住了两个点：榜首，虽然根据丰田的技能以及研制资源开发，但发布和出售重心在很长一段时刻内都放在了北美商场。这种做法不只让长时间以来都对日系车抱有好感的美国和加拿大车主，能在消费晋级时有了全新的挑选，也让雷克萨斯具有了全球化的视界和团队。

第二，也是最重要的，雷克萨斯的产品定位和价格区间较丰田要高得多。其精妙的外观规划和内饰细节，让长时间被欧美豪华车搞的审美疲劳的用户有了耳目一新的感觉。而其相比较奔驰平等尺度等级车型更低的价格，也成功协助其在轿车商场中找到了自己的生态位。

固然，放在现已由蓝海成为红海的我国轿车商场里，留给吉祥银河切入的空间并不多。但怎么把自己放在适宜的方位上，并由此拟定接下来的产品和竞赛战略，是吉祥银河必需求处理的问题。

要知道，网传的比亚迪在2023年新车销量方针，现已定在了400万辆的高位。整个吉祥轿车假如不能使出浑身解数，两家企业在新能源轿车范畴的距离，注定会越拉越大。

写在最终：

在老练的轿车集团内，假如想从上到下完结转型，往往需求拓荒全新事务和赛道，以便起到引领效果。而在吉祥集团身上，极氪在2023年的优异体现，足以证明其担任完结了这一使命。

而另一方面，数遍国内的大型轿车集团，没有任何一家车企，像吉祥相同，拿手打造品牌并能快速让品牌找到适宜的定位，站稳商场。当吉祥发布新品牌预热，各家车企忙着蹭热度互动，刷存在感的行为，也体现出其他品牌的焦虑与忧虑。

毫无疑问，这样剧烈的商场竞赛环境，对顾客是个好事儿。究竟谁也不想当自己真正要购买电动车时，发现自己的预算区间，可选的方针屈指可数，匆促下单。

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