奔驰金融被银保监会盯上：经销商600多家、渗透率招商银行外汇通行情近50%、2017年净收入16亿元
2024-03-20 15:30:48 来源：盛楚鉫鉅网
由西安奔驰女车主维权引发的“奔驰事情”，拔出萝卜带出泥，1.52万元“金融服务费”引发的争议仍现已触及到了奔驰金融。
我国银保监会已要求北京银保监局，对梅赛德斯-奔驰轿车金融有限公司（以下简称“奔驰金融”）是否存在经过经销商违规收取金融服务费等问题展开调查。
或许很多人并不知道，奔驰金融是经银保监会同意的轿车金融公司，算是妥妥的持牌金融组织。
这也是银保监会出头的原因。业内人士忧虑，轿车金融职业恐怕将面对监管危险。
“35%的赢利”
揭露材料显现，奔驰金融于2005年在北京建立，现在戴勒姆股份出资52.2%，戴勒姆大中华出资47.8%。
奔驰金融的首要事务是，经过我国境内的授权经销商网络，为奔驰与smart客车以及戴勒姆品牌商用车的经销商及客户，供给金融借款支撑与稳妥解决方案。
现在，奔驰金融的方针客户为零售客户、小型企业、公司以及经销商。
消金界了解到，截止2018年6月底，奔驰金融总资产为882.24亿元人民币，零售事务的未归还借款本金为791.38亿元。
奔驰金融已在我国挣了不少钱，并且增加敏捷——2015年为8.15亿元，2016年为9.57亿元，2017年净收入16.85亿元。
因为调整借款危险拨备金至2.5%，2018年上半年，奔驰金融净收入为-6.93亿元。在这一目标调回至职业常规水平1.5%之后，净收入开端转正。
到2018年上半年，奔驰金融的不良率为0.11%。
奔驰金融向零售客户供给三类借款产品：金融借款标准产品、金融借款限时专案产品、二手车/展品车金融借款产品。
2018年以来，轿车金融风景不再，但依据历史数据来看，奔驰金融仍是保持着不错的发展势头。
据消金界了解，截止2018年第二季度，奔驰金融的事务网络涵盖了我国境内259个首要城市和237个周边城市，经销商的数量为616家。
别的，其零售合同数量超过了52万单，其间23%以上为2018年新签定的。
奔驰金融的浸透力也在不断增加，截止2018年第二季度，浸透率现已到达47.6%。
从借款金额看，奔驰金融在我国的生长也较快。
可疑的金融服务费
在2003年，为了打破其时商业银行独占轿车金融事务的格式，银监会颁布实施了《轿车金融公司管理办法》（2003），建立了多家轿车金融公司。
到2018年，商场上共有25家左右的持牌轿车金融公司。
其实，这些轿车金融公司都具有得天独厚的轿车厂商布景优势，也使公司的风控更胜一筹，坏账率较低。加之资金本钱较低，全体赢利较高。
奔驰金融总裁兼首席执行官孟思凯曾揭露表明：“金融事务已成为各大厂商重要的赢利来历，从轿车公司的赢利构成看，20%的赢利来自出产制作环节，金融服务能够奉献高达35%的赢利。”
现在轿车销量增幅已放缓，商场步入成熟期，职业经济效益显着高于产销量增速，金融正成为轿车职业中心赢利来历之一。
但“奔驰事情”中的“金融服务费”究竟应不该该收呢？
早在2018年头，北京市海淀法院网发布了一篇题为《对轿车金融服务费说“不”》的案子快报，声明：“轿车出售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当交还。”
本年3·15期间，合肥市商场监督管理局发布的2018年度消费维权典型事例中，就触及轿车金融服务费。
合肥通源丰田轿车出售服务有限公司经过“丰田金融”按揭借款出售轿车100辆，并向100位顾客收取金融服务费总额41.74万元，终究，监管部门没收了违法所得，并罚款43万元。
“金融服务费”能够说是屡禁不止，而这次，监管总算查到了轿车金融公司头上了。作为持牌金融组织，轿车金融公司该负怎样的职责？“金融服务费”能否就此与世长辞呢？
相似助贷事务
梅赛德斯-奔驰发表声明称：一贯尊重并按照相关法律法规展开事务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务费。
但奔驰金融真的是无辜的吗？
北京安博（上海）律师事务所，程金海律师以为，奔驰金融的问题在于，将金融事务交给没有资质的主体来展开，因而奔驰金融是有职责的。
而上海九泽律师事务所段青律师则以为，在该事例中，要看奔驰金融关于经销商收取“金融服务费”是否知情，假如奔驰金融不知情，并且“金融稳妥参谋”受聘于经销商，奔驰金融对这些人没有管理权限，奔驰金融就没有职责。可是假如奔驰金融是知情的，应该仍是有职责的。
费用的去向相同重要，这笔“金融服务费”究竟进了谁的腰包？（重视“消金界”，后台回复“奔驰”，能够检查相关内容）
北京盈科（上海）律师事务所律师沈彦伟律师以为，假如收到的费用，没有给奔驰金融，那么奔驰金融应该就没有职责。
这一事情，很简单让人联想到“助贷事务”。
之前，助贷渠道在协助银行等金融组织放贷时，都要向用户收取服务费，但《关于标准整理“现金贷”事务的告诉》下发之后，监管规则，银行等金融组织与第三方协作展开借款事务的时分，应要求并确保第三方协作组织不得向借款人收取息费。
随后，助贷职业迎来了大整改。轿车金融职业的标准监管，恐怕也将随之而来。
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