天能动力（00819）王志坤：2017年青松建化集团会恢复到快速增长的态势

1月13日，由财经和同花顺财经联合主办的深港通新机遇高峰论坛暨2016年度“金港股”评选颁奖典礼在深圳广电集团大厦隆重举行。天能动力副总裁王志坤应邀参会，在会议中，王志坤介绍了天能动力(00819)的相关状况，以下为讲演实录：

天能动力来自于浙江长兴，这儿和咱们简略共享一下天能的曩昔、现在和未来。

我国的电动车职业作为新兴工业，这几年一向在争议和探究中前行，开展前景十分宽广。还记得2003年，天能动力其时的出售额是2.54亿，到2015年增加至178亿，12年出售额年复合增加40%;至于净赢利，2013年、2014年是下行的，中心主要是从2011年开端，全国整个电池职业，特别是铅电池正在进行整治，天能战略性地献身了赢利率，快速扩展自己的商场份额，出售率反而增加比较快。

通过职业整治今后，公司重视的要点，从商场占有率从头转移到毛利率和赢利率。2015年上半年、2015年下半年、2016年上半年和2016年下半年，每半年来看，全体的运营状况都是接连上升，办理团队在2016年3月份也提出，2016年要再创新高峰，至于2016年出售额能增加多少?2017年3月份应该会跟咱们发布，假设赢利能打破2011年前史高位的话，整个赢利的趋势就会出现V字性回转，从头进入上升的通道。

2016年，天能渡过了“三十而立”之年，三十年来一向坚持主业，做好电池，据守实业。2017年是公司在香港上市十周年，期望2017年在天能的开展史上，持续成为一个好的年份。

2016年从职业全体状况来看，有些大城市由于取消了电动自行车道，导致骑电动自行车不太便利，但期望咱们可以到山东、河南看看，当地基本上都有很便利的电动自行车和自行车道，二、三线城市的工人、学生都把电动自行车、电动三轮车作为出行东西，对电池的需求十分旺。职业整治今后，电池供给受限，全年铅电池基本上都是求过于供。2016年可以说是近几年中最好的一年。锂电池由于国家补贴方针的动摇，关于新动力轿车整车的开展和电池的开展有一些影响，可是新动力轿车的开展方向，锂电池未来的开展空间，都是不容置疑的，天能在锂电池范畴也做好了充沛的预备，进入了国家工信部动力电池标准条件的目录，通过了国家新国标强制性检测。

天能未来开展锂电有什么优势?锂电池除了本乡培育的团队外，咱们也从日本、澳大利亚、美国和韩国引进了锂电池的研制团队，2016年工信部对锂电工业进行评价，天能成为工信部的演示项目，电子企业中不超越三家。这么多年来，天能积累了40万个出售门店，出售网络也是一大优势。积累了许多电动轿车的客户，在动力电池范畴，天能接连四年被研讨集团益普索(Ipsos)颁发我国动力电池最佳品牌，在未来锂电池的快速开展过程中，天能在技能、产能、客户出售网络等方面已做好了充沛预备。

还值得一提的是旧电池收回板块，咱们知道不管是铅电池仍是锂电池，现在旧电池越来越多，国家关于这个问题十分重视。天能在浙江省建成了我国最先进的一条铅电池收回处理出产线，这是浙江仅有一块铅电池收回处理车牌，有比较高的门槛。浙江一年发生60万吨的旧电池，天能第一期的产能是15万吨，现在现已悉数满负荷，第二期产能15万吨在2016年12月份现已投产，再加上河南有10万吨的产能，公司现已具有了40万吨旧电池的收回产能，可以说在全球，天能收回处理的规划都是最大的。之前的12年，天能不管是从出售额仍是净赢利，增加都比较快，未来能不能持续坚持这样的增加?天能提出了绿色动力解决方案，包含动力电池的解决方案、储能电池的解决方案和资源再生的解决方案。

至于电动自行车和电动三轮车，未来整车商场还要坚持增加，这个范畴电池增加幅度仍然较高，再加上跟着铅电池的技能晋级，现在在储能范畴里使用越来越广，职业陈述显现，储能范畴大概有1000亿的规划。2017年，天能会从头康复快速增加的态势，加上旧电池收回事务，假设未来天能每年能坚持20%的速度进行增加，到2020年出售规划可能会到达500亿。

咱们讲传统工业高端化，配备持续进步，现在铅电池的出产不属于劳动密集型，正朝着自动化的方向开展，这可以进步电池的质量和电池的一致性。咱们还大力推动精细化出产，咱们可以看到，每年单个电池的本钱在下降，电池的使用规模会越来越广，而新兴工业规划化，代表着锂电池、资源再生的项目占出售额的比重会越来越高，争夺2020年占到出售额的绝大部分。

最终是科研成果工业化，天能研讨院、试验室里的许多新材料、新电池产品逐渐老练今后，赶快可以在客户中试用成功，赶快能成为天能未来新的增加点。