机构：中国股票网址、全球2020年汽车销量将分别下滑8%和3.5%

在欧洲敏捷延伸的新冠肺炎疫情不只影响到了德国、意大利等轿车出产大国，更从出产端传递到了出售端。高盛日前发布的一份陈述称，疫情将使2020年全球轿车销量下滑3.5%；而在我国商场，乘联会3月9日猜测，2020年零售量同比将下滑8%。

有业界专家表明，即便是轿车出产逐渐康复，顾客的消费志愿缺乏，也会对全球轿车出售形成更久远的影响。

到当地时间3月8日18：00，意大利确诊病例超越7000例，逝世人数超越360人。意大利政府已宣告对北部伦巴第大区实施游览禁令并撤销公共活动。到当地时间3月9日8：00，德国共确诊1112例新冠病毒肺炎感染病例，较3月8日8时新增265例。

伦巴第大区是意大利重要的轿车工业区，这儿不但是法拉利轿车公司的总部和工厂所在地，还具有兴旺的轿车零部件工业。菲亚特-克莱斯勒、群众轿车集团、PSA美丽雪铁龙、宝马等企业在欧洲的工厂都有赖于这一区域的零部件供给。

“咱们一旦停产，菲亚特-克莱斯勒在欧洲的悉数工厂，以及雷诺、宝马和美丽在欧洲的工厂也都将遭到影响。”坐落伦巴第的零部件制造商MTA此前表明。

戴姆勒及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表明，虽然现在尚无法量化，但疫情对公司的出产与出售都带来了冲击。

印度塔塔轿车公司在给记者发来的一份声明中表明，捷豹路虎在我国的合资工厂现已于2月24日复工，跟着工人接连返程，工厂的产能仍在康复中。不过，因为全球商场受疫情的影响在加深，从全球规模来看，捷豹路虎销量的康复将比较缓慢。

塔塔轿车预算，来自我国商场的赢利丢失，将会导致公司本年全年的息税前赢利下降1%。

据高盛陈述猜测，日本五大轿车制造商或将受疫情影响遭受16亿美元的丢失。“因为劳动力缺乏和供给链中止，全职业的产能康复都需求一段时间。”高盛在陈述中称。

“影响销量的要素不只是开工率，还有顾客的心情和商场环境，丰田将持续重视局势的开展。”丰田一位发言人表明，“但咱们暂时没有调整年度销量方针的方案。”

韩国现代轿车是第一批因疫情影响而停产的跨国车企，而其全球销量相同遭到了冲击。2月，现代轿车全球销量触及近十年来的同期最低，当月合计出售27.5万辆，同比下滑13%。

韩国三星证券的一份陈述指出，受疫情影响，顾客不乐意到店购车，而许多经销商匆促之间推出的线上购车并不能彻底补偿这部分客流的丢失，“人们并不乐意在手机上就给自己从未见过的新车下单。”陈述估计，轿车出售的康复要比及疫情得到较大程度的缓解。

在我国商场，2月轿车销量呈现了较大起伏的下滑。据全国乘用车商场信息联席会数据，国内2月份狭义乘用车零售销量25.23万辆，同比削减78.5%，接连第8个月跌落。其间，轿车销量12.46万辆，同比下滑78.4%；SUV销量11万辆，同比下滑78.4%。分品牌看，丰田2月在华销量同比下降约70%，日产下滑80%，捷豹路虎、本田下降85%。

依照乘联会的猜测，假如国家层面没有强力的影响方针，则2020年车市的负增加起伏或许进一步加大，现在估计2020年零售量同比将下滑8%。

“考虑到‘抗疫’办法的发展不同，3月份国内车市会呈现显着的环比增加，同比降幅也有望大幅缩窄。”乘联会秘书长崔东树估计，在全球规模的轿车商场阑珊中，我国商场有望更早康复，而国际其他国家商场遭到疫情影响，或许会呈现必定起伏的下滑。

“从国际规模视点来看，特别欧美国家，轿车遍及相对到位，遍及率是咱们三倍乃至更高，顾客的购车需求并不是很火急，未来车市遭到冲击的危险较为巨大。”崔东树表明。