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在锂盐求过于供、价格快速上涨的布景下,保证上游供应安稳成为动力电池企业的一起方针。本年以来,包含宁德年代内的动力电池企业纷繁与锂矿企业“结盟”,而中创新航和天齐锂业的强强联手更是将这一趋势面向了高潮。对锂矿企业而言,绑定动力电池企业后,本身扩产将没后顾之虑。
保证供应
5月11日,中汽协最新发布的数据显现,4月国内动力电池企业装车量前三名别离为宁德年代、比亚迪、中创新航。本年以来,三家企业都与上游锂矿企业“结盟”,以最大程度地保证锂盐供应。
5月9日,中创新航和天齐锂业签署《战略协作伙伴协议》,将在电芯及电池资料、新资料、锂盐、锂矿等范畴展开一起出资、协作研制等多范畴协作,发挥上下游协同效应。两边还约好,2022年6月至12月,由天齐锂业子公司成都天齐向中创新航出售电池级碳酸锂。
3月22日,盛新锂能公告称,拟引进比亚迪作为战略出资者,并与之签署战略协作协议。盛新锂能许诺,平等条件下优先保证比亚迪的锂盐加工产能;一起,两边在上游矿产资源方面展开协作,一起寻觅优质矿产资源,带动产业链上下游事务与技能的深化协作,保证供应安稳。
与中创新航和比亚迪比较,宁德年代关于锂盐的保供问题更是不敢慢待。本年2月,宁德年代子公司四川年代与四川省天府矿业等公司签定合资协议,两边约好将加快四川省锂矿资源勘查开发,添加锂资源供应,促进新能源全产业链协同开展。
不仅如此,宁德年代还“亲身下场”挖掘锂矿。本年4月,宁德年代获得宜春锂矿探矿权,探矿权面积为6.44平方公里,揣度瓷石矿资源量为96025.1万吨,伴生锂金属氧化物量为265.678万吨。
加快扩产
中汽协5月11日发布的数据显现,4月新能源汽车市场体现整体好于大市,产销别离达31.2万辆和29.9万辆,同比增加43.9%和44.6%。4月我国动力电池装车量达13.3GWh,同比增加58.1%。
在此布景下,动力电池企业加快扩产。近期,天能股份、派能科技、杉杉股份、亿纬锂能纷繁在动力电池范畴投下重资。
4月28日,亿纬锂能发布公告,拟分两期出资建造年产50GWh的动力储能电池生产基地和成都研究院,项目总出资高达200亿元。亿纬锂能董事会秘书江敏表明,公司动力电池现在规划产能超越200GWh。亿纬锂能5月6日在组织调研时表明,今明两年是公司动力电池建造大年,公司动力电池事务有决心在未来几年坚持快速增加。
关于锂矿企业而言,绑定动力电池企业后,本身的扩产也将没有后顾之虑。
以天齐锂业为例,公司4月2日在互动渠道表明,现在公司澳大利亚奎纳纳一期氢氧化锂项目已根本全线贯通运转,并开端投入试运转。据悉,澳大利亚奎纳纳一期氢氧化锂项目年产能达2.4万吨。
赣锋锂业日前表明,阿根廷Cauchari-Olaroz项目方案本年下半年试车投产,估计一期产能为4万吨碳酸锂/年。
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