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2023-01-12 05:05:45 来源：盛楚鉫鉅网
每经记者王帆每经修改文多
12月11日晚间，三一重工(600031)（600031，SH）发布公告，宣告拟斥资39.8亿元收买控股股东三一集团有限公司（以下简称三一集团）持有的三一轿车金融有限公司（以下简称三一轿车金融）91.43%股权，标的评价值增值率为58.69%。
国内老牌工程机械巨子为何挑选进军轿车金融职业(510650)？这引起商场广泛评论。果不其然，在宣布公告当晚，上交所就“火速”向三一重工(600031)宣布问询函，两次说到轿车金融事务与公司现有事务的协同性。此外，上交所还重视三一轿车金融高达91亿元的应收账款，要求发表标的公司应收账款的详细状况、剖析标的公司的盈余稳定性，并充沛提示危险。
标的声称三一集团“金融之翼”
三一轿车金融，是全国25家轿车金融公司之一，首要面向工程机械职业供给金融服务，是我国工程机械职业首家轿车金融公司。《每日经济新闻(博客,微博)》记者查询发现，现在国内具有轿车金融车牌的25家公司中，大部分都是由整车厂树立，如大众轿车金融（我国）有限公司、上汽通用轿车金融有限责任公司、梅赛德斯-奔跑轿车金融有限公司等。这些公司基本上都是为便利展开轿车消费金融事务而树立，而工程机械职业的轿车金融公司较为稀有。
三一重工(600031)称，轿车金融资质稀缺，事务赢利增加空间大。别的，鉴于三一轿车金融已构成具有必定价值的品牌、金融车牌等无形财物，本次标的财物评价选用商场法评价成果，三一轿车金融账面价值为29.09亿元，悉数权益评价价值为46.17亿元，增值率为58.69%。91.43%股权对应的评价价值为42.21亿元，两边拟定买卖金额为39.8亿元。
公司官信息显现，三一轿车金融公司被称为三一集团重要的“金融之翼”，现在首要事务分为两大类：一是零售事务，包含灵敏信贷、二手设备出售借款、直接租借、随程租借等；二是批发事务，包含运营资金借款、库存融资、展厅建造借款、二手设备收回融资、分期保理等。
2017年、2018年和2019年1~10月，三一轿车金融别离完成运营收入2.34亿元、2.49亿元和2.34亿元；别离完成净赢利2.15亿元、1.78亿元和8394.26万元，呈下降趋势。
事务协同性遭问询
三一重工(600031)本次收买，以跨界之大、收买金额之高，引起了商场广泛重视。
东吴证券(601555)12月12日发布研报称，在三一重工(600031)的设备出售中，大约有30%~40%是经过按揭或融资租借的方法进行，因为相关买卖等原因，从前经过三一轿车金融进行的出售仅占到三一重工(600031)按揭/融资租借总额的10%左右；三一重工(600031)更多是依靠银行或融资租借渠道等第三方进行，本钱本钱较高。现在，经过并购轿车金融公司，有望下降融资本钱。
东吴证券(601555)还表明，三一重工(600031)在全球的代理商络现已全面树立，但原先公司首要是靠产品和售后服务打破，融资方面的支撑比较短缺，首要仍是靠当地银行，无法完成相似一站式服务。因而本次收买可促进海外工程机械出售所需的金融配套支撑。
三一重工(600031)也在公告中表明，收买三一轿车金融后，公司将为经销商与客户供给产品、服务和融资等一揽子解决方案，下降融资本钱，推进公司向“制作+服务”转型，而且可加速海外风控模型、海外融资人才等中心金融才能的建造，一起削减与大股东的相关买卖。
不过，上述理由并未能让监管部门满足。在三一重工(600031)发布公告当晚，上交所就“火速”下发问询函，对标的财物的事务状况、财政状况、买卖估值进行了问询。其间，标的与现有事务的协同性被两次提及：一是要求结合标的公司的详细事务，阐明公司收买之后的事务发展计划和金融事务风控办法，金融事务占公司现有事务的份额，与公司现有事务是否具有协同性，是否触及事务重心调整改变；二是结合轿车金融事务的运营形式、同职业状况、轿车金融事务与控股股东三一集团产生相关买卖的状况、与公司现有事务的协同性等，进一步剖析公司此次收买的必要性和合理性，并充沛进行危险提示。
作为一家金融公司，借款的收回是首要危险地点。不过，三一轿车金融到本年10月末约97亿元的账面总财物中，竟有高达91亿元的应收账款，这也引起了上交所的重视。
对此，上交所要求发表标的公司应收账款的详细状况，包含但不限于构成原因、前十大应收目标及其相关联系、账龄散布、坏账预备计提状况、核销条件，以及核销是否需求经两边同意等。
不过，据公告发表，转让方三一集团对三一重工(600031)许诺，若到2019年10月31日的标的公司应收账款净值因回款危险遭到丢失，转让方对丢失部分予以补足。
12月12日，《每日经济新闻》记者曾测验就相关问题采访三一重工(600031)，但拨打了董秘办电话后未获接听。
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