海航投资股吧(什么是题材股)
2023-04-17 07:45:28 来源：盛楚鉫鉅网
在产能已显缺乏的状况下，春风本田放置多年的第三工厂日前总算发动建造。
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据春风本田执行副总经理陈斌波介绍，经过加班等方法，春风本田现有产能最高极限是65万辆。这意味着，参照春风本田本年前11个月48%的销量增幅，受产能缺乏影响，其下一年的销量增幅最高或仅能到达本年的约三分之一。
但是，下一年将有全新一代CR-V、旗舰SUV产品UR-V等多款重要车型推出，即使第三工厂开工，但对刚步入销量增加和系统才能晋级快车道的春风本田而言，产能缺乏已让其失去了部分细分商场的生长机会。
寻觅销量“第四支点”
依据春风本田官方计算，本年前11个月，公司累计终端销量为52万辆，同比增幅为47.8%。其间，紧凑级SUV产品CR-V、小型SUV产品XR-V和本年4月上市的第十代思域，被视作春风本田销量的“三个支点”。
上述三款车型的同期销量分别为16.8万辆、14.5万辆和7.5万辆，占春风本田总销量的份额为74.6%。
经过了此前的低迷后，春风本田期望坚持住现在的杰出增加势头。“咱们期望在两方面为下一年销量增加供给动力，一是思域销量继续爬坡;二是打造销量的第四支点。”陈斌波向NBD轿车泄漏，“下一年上市的UR-V，以及轿车产品杰德，都有成为第四支点的潜质。”
依据陈斌波的规划，本年底到下一年一季度，思域的月销量估计能达1.5万辆，下一年思域将完成2万辆的月销量。本年11月思域的销量为1.2万辆，若能顺畅爬坡，将大幅带动春风本田全体销量提高。
此外，下一年春风本田将推出B级SUV产品UR-V。因为前两款SUV在商场上取得了成功，因而春风本田对这款车也寄予厚望。
但是，NBD轿车了解到，11月，与UR-V同渠道的广汽本田旗下B级SUV冠道的销量为1553辆。参照这一销量，UR-V成为春风本田“第四支点”存在较大应战。
依据乘联会计算，本年前11个月，紧凑级SUV商场累计销量为523.4万辆，同比增加64%;小型SUV商场累计销量为203万辆，同比增加16%。
相比之下，尽管前11个月，B级SUV商场的增速为21%，但总量仅有65.4万辆。
即使如此，UR-V关于春风本田而言仍具有多重含义。“UR-V背面有CR-V巨大的晋级换购集体。”陈斌波告知NBD轿车，这款车关于春风本田在B级产品商场打破以及品牌向上都至关重要，“咱们关于怎样卖好SUV有许多心得。”
第三工厂“来晚了”
依照第三工厂的建造周期，春风本田产能缺乏的问题仍将继续一段时期。NBD轿车了解到，现在，春风本田两家工厂的算计产能为51.2万辆，但本年前11个月其销量已达52万辆，按本年56万辆的销量方针，产能缺乏已对企业构成掣肘。
“现在，咱们的工厂都是依照120%的产能来组织(出产)，工人双班。”陈斌波告知NBD轿车，“下一年经过工人扩招，乃至开动三班，现在两个工厂的产能极限为65万辆。”
这意味着，在找到产能解决办法前，春风本田下一年销量的最高增量为9万辆，增速16%，仅能到达现在增速的三分之一。
“下一年的商场状况尚不明亮，咱们的方针仍是保存一点，期望下一年完成两倍于职业的增速。”陈斌波告知NBD轿车。
依据中汽协对下一年车市增速7%的猜测，春风本田的产能牵强可以满意销量增加方针。
NBD轿车了解到，前11个月，杰德销量为3.7万辆，同比下滑24%;此外，A-级轿车哥瑞销量为4.2万辆，月销量仅为思域的四分之一。本年四季度上市的两厢轿车——竞瑞，现在的月销量仅为1915辆。
“这几款车在产能和营销资源上都在为思域让路。”春风本田的一位负责人向NBD轿车坦言，“在产能缺乏的状况下，春风本田对这几款车的营销投入含义不大。”
现在，思域的交车周期仍在2~3个月，春风本田此前期望将思域的交车周期控制在两个月内的方针并没有彻底完成。
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