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（瞄准高生长赛道基金发行热度不减）

新发基金热度不减。在三季度剩余时刻里，新发基金数量将高达212只，权益基金仍然是主力军，不只瞄准了新能源车、芯片半导体等高生长赛道，还有刘格菘、茅炜等“顶流”基金司理坐镇。

基金司理以为，结构性时机仍然会继续，相对更看好生长风格，具有“全球比较优势”的我国制造业，以及国产品牌兴起带来的新能源和智能化大变革趋势，存在可观出资时机。

212只基金密布发行

Wind数据显现，到8月18日，商场上有159只基金“正在发行”。以8月19日为认购开始日计算，9月30日之前还有53只基金清晰了发行档期。这意味着，三季度剩余的时刻里，基金发行数量将到达212只。

从基金类型看，权益基金仍然是发行主力军。以53只“蓄势待发”的基金为例，其间就包含了10只股票型基金和36只混合型基金（其间有25仅仅偏股混合型基金）。进一步看，权益基金瞄准的仍然是抢手主题赛道。

首先是热度最高的“碳中和”相关主题。海富通碳中和主题混合基金9月6日出售，聚集新能源车赛道的华夏新能源车龙头混合基金于8月23日起出售。建信智能轿车股票基金和华夏中证新能源轿车ETF联接基金，两者均设置了80亿份征集上限。

其次是芯片半导体等科技主题基金。华夏基金旗下的华夏恒生香港上市生物科技ETF和华夏恒生互联科技业ETF联接别离于8月19日和8月23日出售，均限售80亿份；创金合信芯片工业股票基金则于8月24日出售。

刘格菘、茅炜等“顶流”基金司理纷繁坐镇新基金。其间，由刘格菘办理的广发职业严选三年持有将在8月23日发行，该基金设置了150亿份的征集上限，是53只基金中征集规划上限最高的权益基金；由茅炜联手李健一起办理的南边均衡优选一年持有也在8月23日出售，征集上限为120亿份。

需考虑“风格切换”要素

华南某券商人士马涛（化名）对我国证券报记者表明，新发基金仍然钟情于高生长赛道，这符合了当下的商场风格。但基金从发行到建立、建仓有个时刻进程，到时商场风格会怎么演绎，是出资需求考虑的重要方面。

“当时结构性行情的背面有基本面布景。”南边基金权益出资部履行董事、基金司理骆帅指出，影响商场风格的主要要素是流动性和不同板块之间的盈余增速差。疫情影响之下，全球央行坚持了相对宽松的流动性，有利于生长风格；盈余方面，受疫情影响，二季度以来经济总需求较弱，相比之下生长类板块的增速较为杰出，新能源、半导体以及一些获益于产品价格上涨的职业，成为了商场风格热门。

有权益基金司理对我国证券报记者表明，近期的行情演绎趋于极致，可谓是“有锂走遍全国”。但出资是一个不断“比价”的进程，极致化行情演绎到必定程度后，将会大概率产生风格切换，这在当时阶段需求特别警觉。

创金合信碳中和混合基金的拟任基金司理曹春林对我国证券报记者说，风格切换不同于一两个星期的反弹，其一般具有必定的继续性，需求基本面支撑（包含成绩、短期景气量、方针、音讯等多方面要素）。假如一个调整好久的职业，短期基本面产生巨大改变，有或许呈现风格切换；但假如基本面没有改变，最多仅仅超跌反弹。

仍然看好生长风格

海富通国策导向混合基金司理胡耀文以为，接下来结构性时机仍然会继续，相对更看好生长风格，但资金或许会在不同细分范畴之间切换和轮动。

以新能源车为例，曹春林直言，短期内无需过于忧虑“风格切换”。短期内（本年下半年到下一年上半年）而言，新能源轿车是最好的职业之一，只需职业基本面体现微弱，就不会产生风格切换。在“碳中和”相关主题赛道中，仍然看好新能源车板块。

但曹春林也提示，当商场呈现危险时，一般最早被扔掉的便是有瑕疵的种类。新能源轿车职业出资逻辑是经过降价来促进需求快速开释，而本年以来职业个股普涨，其间很多是获益于“提价”的个股，但“提价”逻辑不会持久，这或许是未来一段时刻的危险点地点。

广发职业严选三年持有拟任基金司理刘格菘则表明，接下来看好具有“全球比较优势”的我国制造业，其竞赛格式还在进一步优化进程中。跟着全球经济从疫情中不断复苏，这类制造业财物的盈余估计可以坚持比较长的景气周期；与此同时，这类制造业财物的估值扩张并没有脱离景气区间，适当一部分财物还具有较高的性价比。

南边均衡优选一年持有拟任基金司理茅炜表明，比较看好国产品牌兴起带来的出资时机。比方，新能源和智能化大变革提速了轿车国产化进程，这类要素将对工业格式带来中期维度影响，存在进一步的出资时机。