[东华美钻]中国首条永磁磁浮技术工程示范线列车在武汉下线
中新社武汉12月14日电(张芹潘万齐)应用于我国内地首条永磁磁浮技能工程演示线——江西兴国永磁磁浮技能工程试验线的磁浮空中轨迹列车(简称“空轨”)“兴国号”14日在武汉市江夏区正式下线。该车将永磁悬浮技能应用于空轨车辆,具有节能环保、非触摸式牵引、爬坡能力强等特色。
图为磁浮空轨车辆“兴国号”下线。中新社记者张畅摄车辆由江西理工大学、我国中铁工业旗下的中铁科工集团联合研制。据中铁科工集团首席技师王中美介绍,空轨是一种悬挂式单轨列车,其轨迹坐落列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中,我国是继德国、日本之后第三个把握空轨技能的国家。该集团已在武汉江夏基地建成一条具有全系统自主知识产权的近1公里空轨试验线,现在车辆已完成全线无人驾驶,累计安全平稳运转路程超7000公里。
江西理工大学党委书记杨斌介绍,现在已有的空轨列车选用的是电气驱动轮胎在轨迹梁内行走,本次下线的“兴国号”则是一种新式悬挂式磁浮车辆,其最大特色是将永磁悬浮技能应用于空轨车辆。这也是世界上初次将永磁悬浮技能应用于空轨车辆制作,具有节能环保、非触摸式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低一级特色。
图为磁浮空轨车辆“兴国号”车厢内部。中新社记者张畅摄据悉,空轨占地少、视界开阔,与行人、机动车互不搅扰,具有独立的路权,单趟运量约为地铁运量的一半,但造价仅为地铁的五分之一,可用于衔接旅游景点、商业区、科技园区等。研制过程中,江西理工大学联合中铁科工集团成功霸占了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、根底制动等技能难题,顺畅通过了专家评定。
兴国永磁磁浮技能工程试验线全长878米,选用两列车编组,定编88人,规划最高运转速度每小时120公里。此次下线的“兴国号”列车头部、车身56颗五角星及熊熊燃烧的火炬规划,表现赤色文明元素。(完)
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