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2022-06-26 10:07:31 来源：盛楚鉫鉅网
近来，外媒BusinessInsider报道称，特斯拉泄露邮件闪现，其在2012年就知道ModelS的电池冷却安装想象不妥，大约因此短路以致起火，但管理层为了产值和功劳而置之不理。
与此同时，美国国度公路运输安全管理局（NHTSA）正在对2012年至2015年出产的有问题的特斯拉ModelS触摸屏张开调查，估量触及6.3万辆轿车。该组织称，近几个月来，特斯拉ModelS轿车的媒体把握单位（MCU）出现缺陷的投诉有11起。
而在不久之前的6月10日，特斯拉股价打破1000美圆，总市值高达1900亿美圆，赶过丰田成为举世市值最高的车企。树立仅17年、年销量缺乏50万辆的特斯拉，就此站上了轿车行业之巅。
特斯拉内部邮件泄露
BusinessInsider在报道中暗示，根据特斯拉内部电子邮件和三名知情人士的说法，ModelS电池依托冷却盘管来调节温度，但冷却盘管的结尾评论是用弱铝制成的，偶尔会在结尾评论的雄部和母部铜焊处构成细小的针孔。这大约会致使轿车电池短路，或在电池内部留下易燃残留物。
泄露的邮件闪现，特斯拉前后委托了三家公司测验调查电池冷却系统，三份作用都闪现其结尾联接配件存在问题。
个中，IMR实验室曾于2012年7月照顾特斯拉，结尾联接配件的铝制资料没有抵达应有的强度，极大约碎裂泄露。据知情人士泄露，特斯拉已与他们共享了测验作用，但ModelS轿车仍在承继出厂。根据特斯拉2012年第三季度收益陈述，该公司托付了250多辆ModelS轿车。
Ricardo咨询公司拆开了特斯拉ModelS和ModelX的电池。该公司副总裁JasonSchug称，在拆开特斯拉ModelX电池时，技能职工不小心将电池组中的冷却剂泄露了，相等长一段时间后掏出时，电池上有许多腐蚀，以致正在泄露电解质。他认为，假设冷却剂泄露到电池模块中，大约会致使电池作废。
2012年8月，特斯拉委托了第三家公司Exponent重新举办测验。两头交游的邮件闪现，特斯拉郁闷冷却盘管的结尾配件没有粘在一起，极大约会发生泄露，一位特斯拉职工将这一情况比作“悬在一条线上”。
在Exponent处置赏罚这个问题的工程师是ScottLieberman，现在在LPI工作。这位工程师谢绝谈论此事，但根据内部邮件纪录，他在测验中发明晰切存在大约致使泄露的细小针孔。
电池危险问题被隐瞒
据报道，当特斯拉的第一款轿车ModelS从该公司坐落加州弗里蒙特的工场推出时，该公司仍在勤勉处理大约致使电池内部泄露的想象缺陷。
据称，中止2012岁尾，特斯拉在出产的各个阶段承继创造线圈泄露。2012年10月发送的特斯拉内部电子邮件闪现，有些产品在出产线上被创造太晚，以致于被描摹为“严峻质量问题”，或许被创造有液体泄露到电池组中。且该问题已被标明给了高级管理层。
2012年9月尾宣告的另一封电子邮件闪现，出产线上的工人偶尔不能不运用锤子来让终端配件坚持在一起。2012年11月，特斯拉承继在出产线上创造泄露线圈，并毕竟照顾了高级管理层。
一位2014年去职的特斯拉前雇员暗示，在急于完结出产意图时，职工偶尔会强行将终端配件组装在一起，也切当在几辆车上创造了泄露征象，但不知具体数目。但这名前雇员暗示，此举关于一家抉择发动有限研制项意图公司来说是一般的，“咱们将发动这个项目，举办查看，并毕竟抓住漏洞。”
据报道，现在尚不明晰特斯拉何时会修正想象缺陷，特斯拉也谢绝对此举办批判。
不过，根据特斯拉6月9日宣告的《2019影响力陈述》，特斯拉认为，媒体对电动轿车火灾的要点报道，给民众留下电动轿车火灾的板滞形象。数据闪现，2012年到2019年，约莫每行进1.75亿英里会有一辆特斯拉轿车起火；而来自美国消防协会(NFPA)和美国运输部的数据则闪现，在美国，冰上交通工具每行进1900万英里就会起火。
特斯拉着重，“咱们承继改造电池化学、电池结构、电池组结构、车辆的被迫安全系统等，以便尽大约将火灾危险降到零。跟着特斯拉轿车技能的不断进步，咱们的电动轿车出现火灾的概率会更低。”
特斯拉登顶背后的隐忧
6月26日，美股普跌，特斯拉股价跌落2.66%，收于959.74美圆，当时市值1779亿美圆。而在很多天之前的6月10日，特斯拉股价历史性打破1000美圆，总市值高达1901亿美圆，一度赶过丰田成为举世市值最高的车企。
这一股价体现离不开特斯拉一季度的高光时分。数据闪现，特斯拉一季度业务收入为60亿美圆，同比增进32%；净利润为1600万美圆，同比增幅抵达102.28%，一连三个季度完结正向增进。一季度，特斯拉在举世托付电动车约8.84万辆，托付量同比增进14%，出产值约10.3万辆，创下“有史以来最好的一季度体现”。
但值得注意的是，6月22日，美国国度公路交通安全管理局在文件中称，在曩昔13个月中共收到11起与ModelS有关的投诉，现在正在调查2012年至2015年特斯拉ModelS上出现的中心触摸屏失灵缺陷。
文件闪现，此次调查触及6.3万辆ModelS，相干车辆的中心触摸屏由闪存配备把握，其有限的生命周期取决于程序数目和擦除周期。由于内存会耗费失效，屏幕或可会提前报销。2012年至2018年产的15.9万辆ModelS，以及2016年至2018年产的ModelX车辆均运用相同的闪现屏和处置赏罚器。
据称，缺陷也会致使触摸屏功用失效，比如信息文娱、导航和页阅览不能运用。若屏幕出现缺陷，加热和空调设置也会默许换到自动方式，充电电流限制功用大约也会受到影响。但NHTSA也弥补说，缺陷不会影响刹车、转向、速率把握或其他把握系统。
据悉，调查职工将必定缺陷的发生频次以及安全作用。根据调查作用，NHTSA或可逼迫特斯拉召回问题车辆。
不过，特斯拉曾在《2019影响力陈述》中说到，在美国，2019年搭载自动驾驶系统的特斯拉轿车每百万英里仅发生0.3起紊乱，而美国的平均水平要赶过7倍；即使是在只需自动安全安装的情况下，特斯拉的磕碰率也比美国平均水平低4.5倍。
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