特斯拉宏图篇章3下周森源电气将揭晓 我们将等来什么?
下周三(3月1日),特斯拉公司将举行备受瞩目的“出资者日”活动,马斯克之前所提出的雄图华章3(Master Plan Part 3)的悬念也行将揭晓。
公司方面现在还没有发布那天活动的细节。依据公司官网所述,到时这家电动轿车龙头将谈及长时刻扩张方案、第三代车型渠道、本钱装备等主题。
2006年马斯克提出的雄图小娇华章方针已悉数完成,代表性产品包含特斯拉跑车Roadster、Model S/X、Model 3/Y、特斯拉太阳能事务;2016年提出的雄图第二华章大部分设想相同现已达到,相关产品包含特斯拉房顶光伏与Powerwall等,Model3/Y、Cybertruck、Semi,FSD体系等。
廉价新车型呼之欲出?
而关于华尔街投行来说,他们最想看到的便是一款最新的、价格较低的车型。多位剖析师以为,这款潜在的车型将能协助特斯拉对立来自传统车企的竞赛压力,保证其未来至少七年的增加势头以及商场比例。
到周五收盘,特斯拉的股价在本年现已反弹了近六成。
富国银行剖析师科林·兰根在最新的陈述中写道,在这轮反弹后,特斯拉需求一个新的助推器才干助其股价更上一个台阶,而一款价格3万美元的第三代轿车便是这个助推器。
据了解,根据小娇代轿车渠道的Model S和Model X两款车型的价格大约为10万美元;根据第二代渠道的Model 3和Model Y的价格则有所下降,为5万至6万美元。
兰根弥补称,假如第三代渠道把新车的价格降到每辆3万美元,那将极大地扩展特斯拉的商场。现在特斯拉的轿车系列占美国电动轿车商场55%的比例,3万美元的价格标签有望把这个数字扩展到95%左右。
除了富国银行,New Street Research和伯恩斯坦也加入了等待新车型的行列。伯恩斯坦剖析师Toni Sacconaghi写道,内部的剖析标明,电动轿车车型很难在推出的第三年和第四年明显添加销量。
Model 3于2017年初次露脸,而Model Y于2020年面世。Sacconaghi以为,假如要满意出资者的高增加预期,其时这个时刻节点就需求一款新的车型。
潜力巨大的储能事务
除了新车之外,New Street Research剖析师Pierre Ferragu以为特斯拉出资日的另一个论题——储能事务会在2023年有杰出的远景。
他在陈述中写道,特斯拉好像一直在储能方面遭到供给约束,但“咱们估计2023年至2024年这一局势将呈现拐点。”
近几年,特斯拉的电池储能体系Megapack在北美特别热销,由于该区域的电力网络在深冬和盛暑时极为不稳定。本周末,美国多地迎来新一轮冬天风暴,超越12万用户断电。马斯克曩昔曾多次着重,特斯拉动力事务的潜力超越特斯拉的电动轿车。
储能产品赢利在很大程度上取决于供给商的电池本钱,跟着特斯拉逐渐扩展自己的电池出产,或与供给商达到更好的协议,这些产品的盈余才能将取得增强。
Ferragu以为储能事务将在2023年和2024年为特斯拉的每股收益别离添加0.20美元和0.55美元。若猜测事实,这对出资者来说将是一个严重利好。现在华尔街估计特斯拉今明两年的每股收益别离为4.10美元和5.60美元。
会实现“股票回购”吗?
除此以外,投行Canaccord剖析师George Gianarkas以为,特斯拉或许在3月1日为出资者实现“股票回购”这一张“支票”。
在特斯拉上一年第三季度的财报电话会议上,马斯克说到董事会将回购股票,并弥补道,或许进行50亿至100亿美元的股票回购。而当特斯拉在2022年跌入谷底时,不少多头都在呼吁公司当即发动回购,以抢救这只体现欠安的股票。
其时,特斯拉的长时刻“大多头”——Wedbush剖析师Dan Ives称,“宣告大规模股票回购方案对华尔街的决心重要且要害,咱们以为,鉴于特斯拉具有巨大的财富,其股价处于其时水平是毫无疑问的战略行动。”
不过,这一希望也或许失败。由于新动力轿车是一个出资密集型职业,对特斯拉来说,将赢利投入到未来的增加机会中,或许比股票回购更有意义。
(文章来历:财联社)
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