粤港欧洲禁止股票卖空澳大湾区基建已吸引险资9000亿 车险“一张保单保三地”仍待破局

粤港澳大湾区已成为“吸金神器”。

依据广东银保监局的数据，到2019年一季度末，险资在粤出资规划约9000亿元，环绕粤港澳大湾区基础设施建造要求，聚集严重项目，为湾区建造强基固本。

本年2月18日，《粤港澳大湾区开展规划大纲》正式公布。有剖析人士以为，险资的均匀久期超越30年，乃至超越银团借款，安稳的现金流可在大湾区建造中发挥“安稳器”和“助推器”的效果 。

险企看好湾区基建项目

5月中旬，我国和平集团发布《参加粤港澳大湾区建造白皮书》，从推进大湾区稳妥互联互通、支撑基础设施互联互通等方面提出了参加大湾区建造的行动。

和平集团董事长罗熹表明：“自粤港澳大湾区规划发布以来，咱们以项目为抓手，与三地政府、协作伙伴施行了一批渠道型、立异式、产融型和民生型的严重项目。”到2018年末，该企业累计为大湾区的严重工程项目和企业供给了超200亿的稳妥资金。

基础设施互联互通是《粤港澳大湾区开展规划大纲》的重要内容。我国和平经过债务、股权等多种方法，支撑大湾区构建快速交通网络。其间经过债务计划，支撑包茂高速、潮惠高速、罗阳高速、广乐高速（南北段）、虎门二桥建造，估计总投入资金达50亿元。别的，助力深圳市国资委全资公司深圳出资控股集团并购合和公路基建（0737.HK），合计投入资金14亿港元，认购合和公路基建9.45%的股份。

原我国保监会副主席魏迎宁曾表明，未来稳妥业支撑粤港澳大湾区建造，推进大湾区建造向高质量开展革新，中心在于精确掌握保证、资金和科技三个方面。粤港澳大湾区建造触及很多基础设施项目，有资金长期性和报答安稳性的特色，与稳妥资金运用的要求匹配性较强，稳妥公司可充分发挥稳妥资金规划大、期限长、安稳性高、安全性要求高的优势，经过债务、股权、股债结合、财物支撑计划和私募基金等方法，自动参加大湾区严重出资项目。

除了我国和平之外，大型险企均积极参加到大湾区基建中。到2019年一季度，人保集团在广东建立及出资的项目累计450亿元；安全寿险累计出资额近400亿元；安全产险的出资额达300亿元。2017年，安全集团与广东省政府一起建议成立了规划1500亿元的“广东安全开展基金”，用于出资大湾区内包含高快速铁路、城际铁路、机场等在内的大型基础设施。

安全产险广东分公司副总经理李全祥对21世纪经济报导记者表明：“上一年咱们承保大湾区各类工程项目近5000余个，包含深中通道、广州地铁等特大区域交通工程。一起，咱们也聚集服务中小微企业，环绕中小微企业的危险办理、融资需求、立异维护等方面开发出了店家宝、中小微企业进出口信誉险、知识产权稳妥等产品系统，每年为超越2万家中小微企业供给稳妥服务。”

在供给资金外，稳妥企业还为大型基础设施的安全供给保证，如港珠澳大桥主体工程背面，有人保财险作为首席承保公司；深中通道、珠三角城际广佛环线背面，安全产险供给的保额超1000亿元。

一张保单保三地何时完成？

跟着港珠澳大桥正式建成、通车，怎么完成一张保单保三地，是三地车主最为关怀的论题之一。

现在，我国和平已推出“港珠澳大桥跨境车辆稳妥计划”，完成粤港澳三地跨境车辆“通保通赔”服务。在此基础上，我国和平旗下和平财险、和平香港、和平澳门正联合创始立异式跨境车辆稳妥产品。

据和平核算，该计划自推出以来到本年一季度末，三地组织已累计为超4000辆跨境车供给了稳妥服务，完成跨境车辆保费1180万港元。

安全产险也在上一年5月推出了跨境车险服务。安全产险广东分公司联合港澳兄弟公司拟定“三地协作”一站式跨境车辆稳妥服务计划，车主在内地、香港、澳门恣意一地即可购买别的两地车辆稳妥，并能够“多币种结算”。现在，安全产险已为逾13000辆港澳跨境车辆供给车险保证服务。

可是，现在想要完成“一张保单保三地”的计划还存在必定难度。“因为遭到相关政策法规的约束，现在一张保单只能对应一个区域的车险事务，若港澳车主想投保内地的车险服务，仍需求别的投保一份内地的保单，即两张保单对应两个区域车险服务。现在能够做到的是，在一地购买两张保单。”和平财险广东分公司车险事务人士指出。

之所以完成起来有困难，安全产险广东分公司相关车险事务负责人解说，在车险保费计价方面，不同当地的保单将会依照各地规范来核算，费率或许存在较大不同。

“香港的交强险保额和内地不同，香港交强险保额上亿元，为此在费率核算上或许存在较大差异，并且在香港的行进危险、修理本钱也不一样，导致在保单保费核算上存在显着不同。”上述负责人指出，因为现在缺少前史出险数据，在保单保费核算上还存在较多不对等、不确定，还不能给出清晰的价格规模。