600655股票苏伊士运河虽然脱困，但对全球供应链的冲击将持续数月
2024-03-31 23:33:27 来源：盛楚鉫鉅网
本文源自 华尔街见识。
交通中止六天之后，苏伊士运河总算在周一被疏通，但专家们表明，全球交易的中止将继续受到影响。
美东时刻周一上午9时许，10多艘拖船抵达现场，连同专业疏浚设备和专家打捞队一起运走了卡住苏伊士运河的“长赐号”。这艘大船重达22万吨，高达1300多英尺高，简直和帝国大厦相同长。
大约12%的全球交易需求经过苏伊士运河，能包容2万个集装箱的大型船舶在这里鱼贯而过。
船运署理GAC表明，估计未来3至4天，苏伊士运河的交通将康复正常。但专家表明，由于供应链物流高度着重按时制，再加上小型港口无法缓解大型船舶的调度压力，苏伊士运河断航对全球供应链的冲击将继续数月。
在疫情后的复苏阶段，全球供应链现已由于集装箱缺少而岌岌可危，苏伊士运河的黑天鹅事情将进一步加重这一严重态势。
Global Resilience Institute创始人、美国东北大学政治学教授Stephen Flynn说：“如此大规模、长达一周的运送中止将继续发生连锁效应。至少要过60天，事态才会开端康复正常。”
Flynn称，放在曾经，这事儿的破坏性不会这么大。但当下，供应链物流高度着重按时制，运送中止将带来后续一系列紊乱——港口拥堵，船舶没有办法依照预订的航线抵达适宜的方位，零件没有及时送达，装配线被搁置。想要重置这一系列流程，需求许多的编列，需求很长的时刻。
另一方面，供应链物流日益寻求功率和低本钱，运送船舶变得越来越大，这也带来别的一个应战——并不是一切的港口都能包容大型船舶，大型船舶的运送道路现已形成了一个较为会集的体系。
到周一上午，苏伊士运河两端共有350多艘船舶被拦下，多为大型船舶。即便从头通航，这些船舶也不能涣散前往较小的港口。它们可能会从我国驶往鹿特丹，在鹿特丹它们的集装箱会被装载到较小的船舶上，从而运往欧洲其他地区或美国等目的地。
周一下午，苏伊士运河管理局企图康复交通，船舶开端从大苦湖向南驶入苏伊士湾。
IHS Markit的《商业杂志》履行主编MarkSzakonyi说：“航运公司正告称，跟着亚洲对欧洲和北美的进口激增，供应链可能会中止数月，产能会收紧。”
哈帕格劳埃德等航运公司决议改动好望角邻近的航线。这至少增加了一周的飞行时刻，一起也带来了更高的燃油本钱。
Flynn说，跟着全球供应链继续严重，美国的物价“简直必定”会上涨，后续还会有许多这样的二阶、三阶效应。
（财经修改：赵锦彬）
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