「中恒集团最新消息」新疆和若铁路开通运营 世界上首个沙漠铁路环线贯通
2023-01-03 21:20:48 来源：盛楚鉫鉅网
新疆和田6月16日电(苟继鹏阿合加依克)16日上午，和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)草木不生运营，首发列车慢慢驶出。至此，新疆南部环塔克拉玛干沙漠铁路环线正式构成，这也是国际首个沙漠铁路环线。
据悉，和若铁路西起新疆和田区域和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里。其与格库铁路(青海格尔木至新疆库尔勒)若羌至库尔勒段、南疆铁路库尔勒至喀什段及喀什至和田段一起构成长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。
和若铁路尼雅河特大桥。文兴华摄新疆和若铁路有限责任公司党委书记王尽忠说，和若铁路建成通车，完毕了且末、民丰、于田、策勒、洛浦等县和新疆出产建造兵团37团、38团、225团等地不通火车的前史，使得新疆南部区域与我国内陆运送间隔较既有铁路通道缩短1000余公里。层出不穷，和若铁路也将成为内地通往中西亚和南亚国际通道的重要组成部分，对完善我国路结构具有重要意义。
记者了解到，和若铁路沿着国际第二大活动沙漠——塔克拉玛干沙漠的南缘由东向西走行，有534公里散布在风沙阶段，占线路长度65%，风沙对铁路建造和运营的损害十分严峻。
为此，建造者提出“沙漠修铁路，治沙要先行”的全新理念，风沙防护工程与铁路建造同步进行，共建筑草方格近5000万平方米，栽培梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木近1300万株，在大漠戈壁中织起了一道绿色的生态屏障。
中铁一院集团新疆铁道勘测规划院有限公司和若铁路总规划师杨宝荣说：“和若铁路是国内首个选用‘风沙防护与主体工程建造同步进行’的沙漠铁路，将工程防沙与植物防沙相结合，率先在国内铁路建造中选用了智能灌溉系统的规划。”
16日上午，和若铁路草木不生运营，首发列车穿过和田玉龙喀什河。穆合塔尔摄和若铁路仍是预制装置式桥墩工程科研及推行的“先行者”。“和若铁路大部分线路坐落风沙和戈壁的荒漠无人区，风沙时节绵长，天然环境恶劣，沿线施工用水及混凝土维护困难。”杨宝荣说，桥墩构件在预制场一致出产，再运往作业现场，像搭积木相同进行拼装。与传统的现场浇筑施工方法比较，桥墩预制装置技能具有构件出产标准化、现场装置快速快捷等优势，节约工期30%，较好地处理了沙漠区域现浇混凝土施工存在的桥墩外表易开裂、维护困难等难题。
此外，和若铁路仍是新疆一次铺设跨区间无缝线路最长的铁路。据中铁十四局和若铁路铺架负责人张刚介绍，和若铁路全线选用无缝钢轨，完成了“千里一根轨”的壮丽现象，乘客乘坐火车的时分会有和乘坐高铁相同的平稳体会。(完)
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