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「转增和送股的区别」华为之后 又一通信巨头披露智能汽车产业布局

2023-01-23 01:47:03 来源:盛楚鉫鉅网

2021年以来,有关科技公司进军轿车范畴的音讯不断。

继小米、华为日前回应在轿车范畴的战略布局后,中兴通讯在3月3日下午证明,将建立轿车电子产品线,一起将建立轿车电子团队。

受相关音讯影响,中兴通讯港股股价一度直线拉升6.5%以上。

数据来历:大智慧

中兴通讯证明

将建立轿车电子团队

3月2日晚间,有音讯称,中兴通讯内部发文表明将建立轿车电子产品线,一起将建立轿车电子团队,隶属于体系产品技能规划部,其定位是担任轿车电子范畴的一致事务规划和运营。对此,中兴通讯相关人士于3月3日下午向我国证券报记者证明了上述音讯。

据了解,上述团队首要职责包括轿车电子方案整体规划,提高轿车电子产品力;担任轿车电子市场策划、商业模式研讨、项目策划、推动和落地;担任拓宽轿车电子生态协作伙伴,整合公司内外部资源和才能,推动轿车电子范畴的战略协作等。

剖析人士称,中兴与华为的规划较为类似,做车企的一级供货商而非造车,协助传统车企造好车。

记者了解到,在此次专门建立轿车团队之前,中兴通讯在智能轿车范畴现已深耕多年。

早在2016年,中兴通讯便注册建立了中兴智能轿车有限公司。天眼查显现,中兴智能轿车有限公司是中兴通讯股份有限公司全资控股子公司,注册资本为9.15亿元,是一家新能源轿车研制商,专心于新能源客用和商用车的研制与规划,首要事务包括新能源轿车研制与制作、轿车无线充电、智能驾驭、车联使用的体系研制与建造运营等。

在轿车操作体系范畴,2018年12月,中兴通讯建立英博超算(南京)科技有限公司。据悉,英博超算是中兴通讯在轿车电子范畴和主动驾驭范畴的一级子公司,现在已与国内多家主机厂达到协作意向。

此外,中兴通讯还设有全资子公司中兴新支点,该公司建立于2004年,是广东省LINUX公共服务技能支持中心运营单位。作为国产操作体系旗舰企业,中兴新支点在上一年年末受邀到会2020国际智能轿车大会时,发布了智能轿车范畴中的3大操作体系解决方案。中兴新支点表明,未来将由软件来界说轿车,完成这一革新,根底软件渠道层操作体系发挥着至关重要的效果,新支点工业操作体系既能满意实时性、安全性,又能满意开放性的需求,为构建整个智能轿车及使用场景供给重要支撑。

科技巨子纷繁进入

上一年年末以来,苹果、小米、华为等手机厂商以及BAT等互联巨子,纷繁吐露了其跨界参加智能轿车产业布局的方案和最新进展。

上一年年末,有音讯称,苹果公司正在推动轿车主动驾驭技能,并方案在2024年出产一款乘用车,其间或许包括苹果自己研制的具有突破性的电池技能。对此,苹果公司尽管从未正式确认过“造车方案”,但库克供认,苹果正在研制可用于主动驾驭轿车或其他用处的“主动体系”。

2月26日,有媒体报道称,华为方案推出自有品牌电动轿车,现在华为正和长安轿车、北汽蓝谷洽谈代工制作。对此,华为回应称,公司战略不变:华为不造车,聚集ICT技能,做智能轿车增量部件供货商,协助车企造好车。

国内BAT三巨子也以各种方式切入了轿车赛道,并于近期披露了最新进展。

本年1月11日,百度宣告正式组成一家智能轿车公司,以整车制作商的身份进军轿车职业,吉祥控股集团将成为新公司的战略协作伙伴;1月13日,由上汽集团、阿里巴巴、张江高科三家企业联合打造的智己轿车正式发布;1月19日,吉祥轿车集团宣告已与腾讯在杭州签署战略协作协议,两边将环绕智能座舱、主动驾驭、数字化营销、数字化底座、数字化新事务及低碳开展等范畴打开全方位战略协作。

业内人士指出,科技巨子不仅对新能源轿车市场看好,更是在抢夺5G年代下一个超级流量的进口。轿车智能化、软件界说轿车,几乎是整个职业的一致。

修改:王朱莹

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